Pertanyaan terbesar yang harus dijawab NASCAR saat menentukan apakah dan bagaimana memberikan hukuman Austin Dillon:Bagaimana hal itu mencegah seorang pembalap yang bersaing untuk memperebutkan kejuaraan melakukan apa yang Dillon lakukan untuk menang di Richmond agar dapat memenangkan gelar.
Itulah sebabnya NASCAR menghukum Dillon seperti itu, mencabut status playoffnya untuk kemenangan tersebut. Ia tidak ingin pengemudi menabrak dua pengemudi lain, termasuk pengait belakang kanan, untuk memenangkan gelar. Menggesek mungkin balapan. Membalikkan pengemudi mungkin balapan — balapan kotor tetapi di area yang tidak jelas tentang apa yang dapat diterima dan apa yang tidak. Menabrak dua pengemudi tidak, setidaknya di mata kebanyakan orang.
Giliran Dillon Joey Logan kotor dan sulit untuk ditelan, tapi jika itu saja yang terjadi Dillon akan menang di RichmondNASCAR kemungkinan besar akan menyimpan peluitnya yang tidak berbunyi sejak Minggu malam di dalam perutnya.
Namun, kaitan Hamlin terlalu jauh. Satu-satunya pertanyaan adalah apakah itu disengaja, salah perhitungan, atau insiden balapan dengan Dillon yang hanya menginjak pedal gas untuk mencapai garis finis dan apa pun yang terjadi, terjadilah.
Untuk mendapatkan gambaran yang lebih jelas tentang hal itu, NASCAR ingin melihat data. Namun mengapa butuh waktu hampir tiga hari untuk membuat keputusan?
Tindakan itu cukup keterlaluan sehingga NASCAR bisa saja menghukum Dillon saat itu juga dan kemudian memutuskan untuk memberikan protes yang hampir pasti.
Sebaliknya, NASCAR mengambil langkah-langkah terukur dalam membuat keputusan. Ada yang perlu dikatakan tentang mengambil keputusan dengan benar, tetapi ada juga yang perlu dikatakan tentang mengambil keputusan saat itu juga dan menjalaninya. Atau setidaknya tidak membiarkan seluruh olahraga — dan pusaran komentar dan spekulasi di media sosial — dibiarkan bertanya-tanya selama lebih dari 65 jam.
Apakah keputusan saat itu tidak adil bagi Dillon? Mungkin. Namun, jika ia tidak ingin menyerahkannya kepada NASCAR, ia tidak akan kehilangan keunggulan saat memulai kembali balapan. Ia bisa saja melakukan tindakan yang tidak terlalu keterlaluan (tentu saja, mungkin ia tidak akan menang). Namun faktanya, ia menyerahkannya kepada NASCAR untuk membuat keputusan.
Apakah itu benar?
Ini akan berhasil. Ini akan memberi tahu pembalap bahwa jika Anda ingin menang dan merebut trofi, itu tidak apa-apa, tetapi ini tidak akan membawa Anda ke mana pun di babak playoff.
Radioaktif: Richmond — “Hajar dia. Hancurkan dia!”
Saya akan senang jika diberi penalti 50 poin — jika itu terjadi di Phoenix, maka tidak ada cara bagi pembalap untuk finis di depan yang lain — dan juga kemungkinan skorsing untuk balapan pertama di babak playoff berikutnya. Jadi, secara virtual hal itu menempatkan pembalap pada posisi harus memenangkan satu dari dua balapan untuk maju (dan peringatan bahwa jika itu terjadi lagi, tidak ada kemajuan).
Namun, bagian terpentingnya adalah bahwa NASCAR telah mengirim pesan kepada peserta lain di Seri Piala dan mungkin seri nasional lainnya tentang seberapa jauh mereka dapat meraih kemenangan. Mungkin mengejutkan bahwa sesuatu seperti langkah Dillon belum pernah terlihat sebelumnya ketika format eliminasi dimulai pada tahun 2014.
Akan ada juga pembahasan tentang contoh seperti apa yang diberikan hal ini bagi para pembalap muda yang baru naik pangkat? Namun, balapan Piala tidak seperti kebanyakan balapan lainnya karena melibatkan uang.
Mungkin itu sebabnya kemenangan tidak dibatalkan. Las Vegas telah membayar taruhannya.
Dengan taruhan yang begitu tinggi, mungkin ada alasan untuk memiliki sedikit lebih banyak keleluasaan, daripada pengetahuan bahwa balasan akan datang di lintasan dalam apa yang masih merupakan olahraga yang agak bersifat pengawasan diri.
Namun, dengan taruhan tinggi dan formatnya, sorotan tertuju pada pejabat NASCAR. Mereka mengambil keputusan yang tepat. Mereka bisa saja terhindar dari banyak masalah jika melakukannya beberapa hari yang lalu.
Liputan lengkap tentang dampak Richmond:
Bob Pockrass meliput NASCAR untuk FOX Sports. Ia telah meliput olahraga balap motor selama puluhan tahun, termasuk lebih dari 30 Daytona 500, dengan tugas di ESPN, Sporting News, majalah NASCAR Scene, dan The (Daytona Beach) News-Journal. Ikuti dia di Twitter @kacang polong.
Dapatkan lebih banyak dari NASCAR Cup Series Ikuti favorit Anda untuk mendapatkan informasi tentang game, berita, dan lainnya
