A Sekelompok anak-anak yang berdiri di trotoar berteriak kegirangan saat iring-iringan enam sepeda motor trail dan kendaraan segala medan (ATV) melaju kencang melewati mereka pada suatu pagi di bulan April yang dingin. Para pengendara sepeda motor memamerkan trik mereka, bersandar saat roda depan mereka terangkat dari tanah dalam gerakan mengangkat roda depan secara vertikal. Seorang pengendara sepeda motor diselimuti awan asap saat ia memutar sepedanya secara melingkar. Itu adalah waktu istirahat yang tidak biasa bagi para siswa di sekolah dasar Genevieve Melody Stem di Chicago.
Demonstrasi tersebut diselenggarakan oleh B-360, sebuah organisasi nirlaba yang berbasis di Baltimore yang menyelenggarakan program sains, teknologi, teknik, dan matematika (Stem) bagi siswa di bawah usia 16 tahun untuk mempelajari cara membuat, membuat kode, mendesain, dan mencetak model sepeda motor trail robot berukuran 3D. Dalam upaya untuk memperluas programnya ke kota-kota lain, staf dan relawan B-360 mengajarkan prinsip-prinsip STEM kepada siswa melalui eksperimen langsung dan demonstrasi sepeda motor. Dengan mempelajari mekanika dan keselamatan di balik sepeda motor trail, Bahasa Indonesia: Chicago Kepala Sekolah, Tiffany Tillman, mengatakan dia berharap mayoritas kulit hitam badan mahasiswa akan “mengetahui bahwa mereka mempunyai kesempatan yang berbeda untuk selalu sukses”.
Peraturan tentang sepeda motor trail perkotaan, yang mulai populer di kota-kota pada tahun 1980-an, berbeda-beda di setiap negara bagian dan yurisdiksi lokal. Memiliki atau mengendarai sepeda motor di properti publik atau pribadi adalah tindakan ilegal di Kota Baltimore, Maryland dan pengendara bisa dihukum dengan tindak pidana ringan yang mengakibatkan hukuman penjara dan denda, yang terutama berdampak pada pria kulit hitam. Hingga 23 April, 18 orang ditangkap di Baltimore pada tahun 2024, sementara pada tahun 2023, 34 orang ditangkap. (Departemen kepolisian Baltimore tidak memberikan rincian ras dari mereka yang ditangkap.) Namun, di Chicago, bersepeda motor trail di perkotaan tidak dilacak sebagai dakwaan; satu orang kulit putih dan tujuh orang kulit hitam ditangkap karena pelanggaran terkait sepeda motor antara April 2023 dan April 2024, menurut data kepolisian.
Sejak Tahun 2021B-360 telah bermitra dengan kantor jaksa penuntut umum kota Baltimore untuk menawarkan program pengalihan selama 20 jam tentang keselamatan sepeda motor trail dan pendidikan STEM untuk membantu orang dewasa yang ditilang karena pelanggaran sepeda motor trail terhindar dari tuntutan hukum. Hingga April, satu terdakwa dirujuk ke program pengalihan B-360 pada tahun 2024. Namun, organisasi tersebut beroperasi di zona abu-abu hukum, karena mengendarai sepeda motor trail merupakan tindak pidana ringan. Bahkan menyimpan sepeda motor trail yang tidak terkunci atau menjual bahan bakar motor ke kendaraan tersebut dilarang. Tahun ini, negara bagian mengumumkan pembatasan lebih lanjut terhadap aktivitas tersebut dengan bersumpah untuk menghukum orang tua dan wali dari pengendara sepeda motor trail muda.
“Berdasarkan kebijakan saat ini, kami adalah penjahat,” kata Brittany Young, pendiri B-360. “Jadi tujuannya adalah jika (pemrograman) dapat berhasil (di Baltimore), maka dapat berhasil di mana saja.”
Young, seorang pensiunan insinyur kimia berusia 34 tahun, berharap Chicago akan menjadi kota pertama dari sekian banyak kota yang akan dituju oleh kelompoknya. Di masa mendatang, ia juga ingin stafnya mengajar di sekolah dasar Melody.
Selama perkemahan musim panas tahunan mereka, lembaga nirlaba tersebut mengambil alih sebuah pusat rekreasi bagi para siswa berusia antara empat hingga lebih dari 30 tahun untuk belajar cara mengendarai, memperbaiki, dan merawat sepeda motor trail. Namun, sulit untuk menemukan tempat permanen bagi organisasi tersebut. “Hal terakhir yang ingin kami lihat adalah memiliki tempat di Baltimore dan membiarkan orang-orang masuk penjara,” kata Young. B-360 saat ini tengah mengumpulkan dana sebesar $20 juta untuk membangun kampus sepeda motor trail perkotaan, yang mirip dengan taman skateboard.
Mereka tengah berupaya mencapai nota kesepahaman dengan kota atau pemilik properti untuk mendapatkan ruang khusus. Namun, sebelum membangun kampus, ia dan stafnya berharap dapat mengubah kebijakan yang terus menghukum sepeda motor trail perkotaan dan mendorong zonasi untuk aktivitas tersebut untuk pertama kalinya. Mereka berharap dapat memiliki sepeda yang disita untuk digunakan dalam program, yang menurut Young telah dikirim oleh kota ke luar negeri.
“Budaya sepeda motor trail adalah budaya orang kulit hitam,” kata Young. “Budaya ini tidak akan hilang. Bagaimana kita mengangkatnya agar budaya ini tetap ada dan terus ada dengan cara yang menumbuhkan orang dan komunitas?”
'Kami tidak hanya memasukkan orang ke penjara'
Lahir dan dibesarkan di Baltimore, Young memulai B-360 pada tahun 2017, setelah pembunuhan Freddie Grayseorang wanita berusia 25 tahun yang meninggal karena cedera tulang belakang dalam tahanan polisi Baltimore. Setelah pemberontakan yang menyoroti kelebihan pengawasan polisi terhadap komunitas Kulit Hitam, Young ingin membantu mengangkat komunitasnya dengan memberikan pendidikan STEM dan melindungi pengendara sepeda motor trail Kulit Hitam yang telah menjadi benteng budaya di kota tersebut. Ia melihat dua masalah yang membutuhkan solusi: agar orang Kulit Hitam memahami betapa pintarnya mereka, dan bahwa “untuk pelanggar yang tidak melakukan kekerasan, kami tidak hanya memenjarakan orang atau membentuk satuan tugas polisi, (tetapi) kami berpikir secara holistik tentang cara menyalurkan mereka untuk pelatihan dan menjalani kehidupan nyata”.
Ia mulai bekerja dengan Rashad Staton, direktur eksekutif organisasi pengembangan kepemimpinan pemuda yang berbasis di Baltimore, Community Law in Action, untuk mengadvokasi perubahan kebijakan seputar sepeda motor trail. Sebagai bagian dari keluarga sepeda motor trail asli di Baltimore, Staton mengatakan ia menggunakan beasiswa Johns Hopkins untuk mempelajari cara mendekriminalisasi aktivitas populer tersebut dari sudut pandang kesehatan masyarakat, karena “keterlibatan dan keterlibatan polisi merupakan penentu sosial bagi lintasan orang-orang kulit hitam dan cokelat.
“Mengapa kita memiliki gugus tugas dan empat wali kota di kota Baltimore yang semuanya telah (setuju) atau (menunjukkan) beberapa bentuk dukungan terhadap B-360, tetapi kita masih belum melihat adanya perubahan dalam peraturan daerah kita?” tanya Staton.
Menurut Young, hukuman bagi pengendara sepeda motor trail di perkotaan mirip dengan taktik yang digunakan selama “perang melawan narkoba”, sebuah inisiatif yang dipimpin pemerintah untuk menghentikan penggunaan zat terlarang yang terutama menyasar komunitas kulit hitam dan cokelat yang dimulai pada tahun 1970-an. Ia mencatat penerapan gugus tugas pemerintah dan penyitaan serta peredaran kembali sepeda motor yang dimiliki polisi.
“Ketika 'perang melawan narkoba' terjadi, mereka memberlakukan larangan kepemilikan zat ilegal yang dapat membuat Anda masuk penjara. Praktik tersebut menjadi ketinggalan zaman, menjadi kuno. Orang-orang menyadari bahwa itu bukanlah taktik atau strategi yang baik,” kata Young. “Sekarang dengan sepeda motor trail di Baltimore, kepemilikan sepeda motor trail adalah pelanggaran ringan, kami memiliki satuan tugas polisi sepeda motor trail. Kami juga melihat strategi media yang sama dengan menggambarkan pengendara sepeda motor trail sebagai 'penjahat bersenjata“.”
B-360 mengatakan bahwa program mereka telah membantu mencegah pengendara sepeda motor trail muda berkeliaran di jalan. Namun, mereka tidak menerima dana untuk program pengalihan tersebut. (Kepala komunikasi kantor kejaksaan kota Baltimore, James E Bentley II, mengatakan melalui email bahwa kantor tersebut tidak mendanai program pengalihan apa pun yang menjadi mitranya.)
Young berharap bahwa seperti halnya “perang melawan narkoba”, masyarakat akan menyadari bahwa tindakan kejam terhadap sepeda motor trail menguras sumber daya publik dan mengarahkan orang kulit berwarna ke dalam sistem kriminal. Melalui kerja kerasnya dan para advokat lainnya, departemen kepolisian Baltimore dibubarkan satuan tugas sepeda motor trail yang diluncurkan pada tahun 2016, pada tahun 2020.
Pekerjaan organisasi ini juga telah mengilhami diskusi kebijakan dengan para pemimpin lokal dan negara bagian, dan mereka menerima pendanaan dan dukungan negara bagian dan federal.
B-360 diterima $1,25 juta dalam pendanaan Undang-Undang Rencana Penyelamatan Amerika Baltimore pada tahun 2022 untuk pendidikan STEM dan pelatihan tenaga kerja serta pendanaan federal sebesar $3 juta untuk pengembangan kampus sepeda motor trail dan pemrograman pada tahun fiskal 2023.
Taman sepeda motor trail tersedia di daerah pedesaan bagi mereka yang mengendarai sepeda motor di atas tanah, tetapi yang ada dalam pikiran Young adalah taman sepeda motor trail bagi mereka yang mengendarai sepeda motor di atas aspal. Kampus tersebut juga akan berfungsi sebagai pusat pelatihan bagi orang-orang untuk belajar cara memperbaiki sepeda motor trail.
“Program unik B-360 mempromosikan keselamatan publik dan peluang ekonomi di bagian-bagian kota yang secara historis diabaikan dan kurang terlayani,” kata Chris Van Hollen, senator AS dari Marylandyang membantu mengamankan pendanaan tersebut, mengatakan. “Investasi federal langsung senilai $3 juta yang kami dapatkan akan membantu menyediakan tempat yang aman di luar jalan-jalan kota bagi kaum muda untuk bersepeda, sekaligus membantu menumbuhkan minat terhadap matematika dan sains dalam diri mereka dan mengajarkan keterampilan praktis yang dapat mereka terapkan pada karier masa depan.”
Senator Ben Cardin, yang juga mendukung pendanaan tersebut, menambahkan bahwa dukungan tersebut akan “memperluas kesempatan pendidikan dan memberikan layanan utama bagi masyarakat”.
'Para pengendara adalah orang jenius'
Di Chicago, murid-murid SD Genevieve Melody Stem berdiri di bawah tenda-tenda hitam di halaman sekolah tempat mereka berpartisipasi dalam berbagai eksperimen yang mensimulasikan prinsip-prinsip dalam balap sepeda motor trail. Seorang DJ memutar musik Soulja Boy dan lagu-lagu populer lainnya dari pengeras suara.
Di satu stasiun, para siswa membuat lampu lava dalam botol-botol kecil dengan mencampur air berwarna dengan minyak yang dengan cepat naik ke atas. Kemudian mereka diberi tablet Alka Seltzer yang terbenam ke dasar tabung. Percobaan tersebut menunjukkan konsep hidrofobisitas, ketika sebuah molekul memiliki keengganan terhadap air, dan hidrofilia, ketika ia memiliki ketertarikan terhadap air.
“Karena air dan oli tidak dapat bercampur, jika mereka memutuskan untuk bekerja dengan sepeda motor berbahan bakar gas di masa mendatang, terutama dengan sepeda motor dua tak, mereka harus mencampur bahan bakar dan oli,” jelas instruktur utama B-360 Shavone Mayers Dixon di sela-sela percobaan. “Mereka perlu mengetahui berbagai sifat cairan ini dan cara menanganinya jika terjadi sesuatu pada sepeda motor mereka.”
Dalam demonstrasi proses eksotermik, saat reaksi melepaskan panas, dan proses endotermik, saat reaksi menyerap panas, siswa membuat pasta gigi sendiri dengan mencampur pewarna makanan, ragi, dan peroksida dalam tabung reaksi. Anak-anak kecil itu berseri-seri saat melihat busa hijau, merah, atau biru tumpah di atas meja. Mereka menggosok busa hangat itu di antara jari-jari mereka saat seorang instruktur menjelaskan bahwa itu adalah contoh reaksi eksotermik. Mempelajari konsep tersebut dapat membantu mereka menghindari ledakan saat memperbaiki sepeda di masa mendatang.
Selama sesi musim panas, para siswa diajarkan teknik mesin dengan mempelajari cara memperbaiki sepeda motor trail mereka. Dan mereka diajarkan prinsip-prinsip fisika dengan mempelajari bahwa untuk melakukan wheelie, sepeda motor mereka harus didorong ke posisi jam 12. “Para pengendara adalah orang-orang jenius,” kata Young. “Kami tahu pengendara yang dapat merakit sepeda motor hanya dengan suku cadang dan potongan-potongan. Stem adalah bagian dari semuanya.”
Di masa mendatang, Young berharap B-360 akan mengadakan kelas selama jam sekolah, idealnya dengan uji coba dimulai pada akhir tahun ajaran saat ini. Mereka akan terus mengumpulkan dana untuk kampus sepeda motor trail mereka. Ia berharap upaya tersebut akan menunjukkan kepada polisi dan politisi bahwa bersepeda, seperti halnya budaya orang kulit hitam, akan tetap ada.
“Anda tidak bisa menghapusnya begitu saja, karena Anda tidak bisa menghapus orang kulit hitam.”
