Saingan lintas teluk, Oakland dan San Francisco, memasuki era baru pertikaian.
Selama beberapa dekade, persaingan antara “kota di tepi teluk” dan tetangganya yang lebih membumi berpusat pada persaingan antara tim sepak bola profesional dan tim Major League Baseball di wilayah tersebut. Namun dengan Para Perampok melarikan diri dari Oakland dan Atletik siap mengikuti hal yang samakedua kota tampaknya membutuhkan sesuatu yang baru untuk diperdebatkan.
Tunggu saja di bandara.
San Francisco pada hari Selasa meminta hakim federal untuk mengeluarkan putusan pendahuluan guna melarang bandara di Oakland menggunakan nama barunya yang telah dipilih dan mencakup semuanya, Bandara Internasional San Francisco Bay Oakland. Meskipun menggunakan nama baru, bandara East Bay tetap mempertahankan kode bandara OAK yang sama dan logo “I Fly OAK”, dan landasan pacunya tetap berada di sisi timur Teluk San Francisco.
San Francisco menduga dalam berkas pengadilan bahwa nama baru bandara tersebut merupakan pelanggaran merek dagang, membingungkan wisatawan dan merupakan usaha yang tidak ditutup-tutupi untuk menarik pelanggan Bandara Internasional San Francisco.
“Meskipun bandara Oakland melayani banyak pelancong dari Bay Area yang sama dengan SFO, bandara tersebut menerima jumlah pelancong yang jauh lebih sedikit,” tulis pengacara San Francisco dalam dokumen pengadilan. “Apa cara yang lebih baik untuk menarik pelanggan, penyedia layanan, dan maskapai penerbangan baru selain dengan mengadopsi merek tiruan?”
Pelabuhan Oakland menepuk balik dalam rilis berita minggu ini mengatakan bahwa San Francisco hanya mencoba untuk “menghapus OAK dari peta.”
“Ini bukan dan tidak pernah terkait dengan SFO atau kebingungan,” kata Mary Richardson, pengacara untuk Pelabuhan Oakland, dalam sebuah pernyataan. “Ini tentang meningkatkan kesadaran para pelancong tentang pilihan yang mereka miliki saat bepergian ke dan dari sembilan wilayah di Wilayah Teluk San Francisco.”
Perjuangan dimulai pada musim semi setelah Dewan Komisaris Pelabuhan Oakland memutuskan untuk mengubah nama Bandara Internasional Oakland menjadi Bandara Internasional Teluk San Francisco Oakland yang lebih inklusif.
Presiden Komisioner Pelabuhan Barbara Leslie mengatakan pada saat itu bahwa pemindahan tersebut merupakan upaya untuk membantu para pelancong agar lebih memahami lokasi bandara. Bandara di Oakland, yang dibuka pada bulan September 1927, terkenal sebagai tempat Amelia Earhart lepas landas dalam usahanya yang gagal untuk terbang mengelilingi dunia.
Namun Bandara Internasional San Francisco, yang telah beroperasi sejak Mei 1927, langsung menentang perubahan nama tersebut, dengan alasan akan menimbulkan kebingungan. Beberapa hari setelah Dewan Komisaris Pelabuhan Oakland memberikan suara untuk nama baru tersebut pada bulan April, kota San Francisco mengajukan gugatan ke pengadilan federal.
Jaksa Kota San Francisco David Chiu mengatakan dalam sebuah pernyataan minggu ini, pembaruan merek bandara telah menyebabkan para pelancong memesan tiket pesawat ke Bandara Internasional San Francisco dengan tujuan untuk bepergian ke Oakland. Yang lainnya diarahkan ke bandara yang salah oleh asisten digital dan layanan berbagi tumpangan.
Upaya untuk berbicara dengan pejabat Oakland untuk memberikan nama alternatif tidak berhasil, kata Chiu.
“San Francisco telah menginvestasikan jutaan dolar untuk menjadikan Bandara Internasional San Francisco sebagai bandara kelas dunia seperti sekarang ini. Kami telah membangun merek yang luar biasa yang harus kami lindungi,” katanya. “Oakland memiliki merek dagang untuk Bandara Internasional Oakland. Bandara tersebut harus menggunakan merek itu dan menjauhi merek San Francisco.”
Dalam pernyataannya, Richardson menuduh San Francisco berupaya untuk menghambat persaingan dan menempatkan SFO sebagai satu-satunya bandara yang melayani Bay Area. “Tidak demikian, dan OAK akan terus berjuang secara agresif untuk mempertahankan posisinya di Teluk San Francisco.”
