Francesco Bagnaia mengatakan pendekatannya terhadap balapan MotoGP tidak akan berubah di Grand Prix Indonesia meski DNF ketujuh pada 2024 membuatnya semakin tertinggal dalam perolehan poin.
Sang juara dunia ganda yang berkuasa ini memiliki kecepatan yang kuat sepanjang putaran GP Emilia Romagna akhir pekan lalu, saat ia lolos dari posisi pole dan kemudian memenangkan sprint.
Namun masalah dengan ban Michelin miliknya menyebabkan kecepatannya menurun pada paruh pertama grand prix sebelum ia kemudian mampu menyalip para pemimpin.
Bagnaia kemudian jatuh pada putaran ke-21 dari 27 saat berada di posisi ketiga, sehingga Jorge Martin yang berada di posisi kedua mengambil alih keunggulan 24 poin di klasemen setelah hanya unggul empat poin setelah sprint.
Ini menandai kegagalannya yang ketujuh tahun ini, yang berarti dua kegagalan lebih banyak dibanding yang ia catat pada tahun 2022 dan 2023 saat ia memenangi gelar.
“Saya akan mendekatinya seperti biasa: berusaha keras, mencoba untuk menjadi kompetitif, mencoba untuk memenangkan perlombaan,” katanya pada hari Kamis di Mandalika.
“Saya kini tertinggal 24 poin, jadi tidak banyak, tetapi juga tidak sedikit.
“Jadi, saya rasa saya masih perlu menghadapi bagian musim ini dengan agresif dan setelah dua balapan ini saya mungkin akan mengubah strategi saya. Namun saat ini saya harus berusaha keras.”
Michelin mengatakan setelah GP Emilia Romagna bahwa mereka membutuhkan waktu untuk menganalisis data dari ban Bagnaia untuk menentukan apa yang salah.
Pada hari Kamis di Indonesia, pembalap Italia itu masih belum memiliki penjelasan konkret mengenai apa yang salah dengan bannya di Misano.
“Sulit untuk mengatakan apa yang terjadi dengan kecepatannya,” katanya.
“Awal balapan, sangat sulit untuk memacu. Saya tidak merasakan sensasi yang bagus dengan ban belakang.
“Kami banyak berbicara dengan Michelin, kami mencoba bekerja sama seperti biasa untuk berkembang dan meningkat bersama.
“Mengenai kecelakaan itu, ini bukan pertama kalinya terjadi.
“Itu kesalahan saya, tetapi begitu Anda tidak menginjak rem terlalu keras dan sepeda Anda lebih selaras, lebih mudah kehilangan kendali bagian depan.
“Namun, itu adalah sesuatu yang telah kita lihat musim ini. Itu adalah hari Minggu yang aneh karena saya merasa sangat baik sepanjang akhir pekan dan dalam balapan saya kesulitan untuk mengulang kecepatan yang sama seperti yang saya lakukan dalam latihan.
“Kami sudah fokus pada akhir pekan ini. Musim lalu bagus, hanya pada hari Minggu, tetapi kami akan mengambil apa yang kami lakukan pada hari Minggu dan mencoba untuk menjadi kompetitif pada sisa akhir pekan.”
