Semuanya ada di Lombok: lebih banyak lika-liku menanti MotoGP™ di Mandalika
Setelah GP Emilia-Romagna yang dramatis, kami menuju ke Indonesia dan menghadapi tantangan yang benar-benar baru – dengan perebutan gelar sudah siap.
Selasa, 24 September 2024
Tidak ada waktu untuk bersantai saat kita berangkat dari Misano ke Lombok dan Sirkuit Internasional Pertamina Mandalika yang sangat berbeda, dengan 24 poin di puncak dan masih banyak lagi yang ditawarkan. Indonesia mencintai MotoGP™ dan mereka akan segera menunjukkannya, dengan gerakan-gerakan kontroversial, momentum yang tidak menentu, dan masih banyak lagi yang telah membuktikan keunggulannya dalam beberapa putaran terakhir. Jadi ini dia!
DALAM SOROTAN
Jorge Martin (Prima Pramac Racing) kini unggul 24 poin di puncak klasemen, dan bagian dari hasil pada hari Minggu – yang positif – mungkin memiliki lebih banyak waktu untuk tenggelam dalam perjalanan ke Lombok. Dia mungkin telah kalah dalam balapan dan dalam cara yang dia pikir sudah melewati batas, namun kesalahannya dalam flag-to-flag di event sebelumnya hampir terhapus di klasemen saat Juara bertahan Francesco Bagnaia (Tim Ducati Lenovo) berhasil mencapainya. kesalahannya sendiri di Misano kali ini. Ini bisa menjadi pertandingan yang menarik di Mandalika, yang sudah memiliki sejarah penting yang terpatri dalam ingatannya: tahun lalu, Martin memimpin poin pada hari Sabtu dan kemudian tersingkir pada hari Minggu, sama seperti Bagnaia yang berada di bawah tekanan membuat serangan bersejarah ke gawang Mandalika. kemenangan dari P13 di grid. Duo ini tidak diragukan lagi akan menjadi protagonis akhir pekan ini.
Lalu ada Enea Bastianini (Tim Ducati Lenovo). Pelaku dari gerakan “over-the-line” yang dilakukan oleh satu orang adalah pahlawan putaran terakhir bagi orang lain. Ia kurang memiliki pengalaman dalam kondisi kebugaran penuh di Mandalika jadi ia ingin segera mengejar ketertinggalannya, namun Misano – meski mengetahui rekor podium 100% MotoGP™ di venue tersebut – sekali lagi membuktikan bahwa kualifikasi yang lebih baik untuk 'Beast' hampir selalu menjaminnya. akan menjadi topik serius yang akan datang pada hari Minggu, dan/atau sebelumnya. Bisakah dia menjaga momentumnya sedikit lebih kuat daripada yang dia lakukan setelah meraih gelar ganda di Silverstone?
Sementara itu, dalam perebutan posisi ketiga secara keseluruhan, Bastianini kembali unggul dari Marc Marquez (Gresini Racing MotoGP™) tetapi dengan selisih satu poin. Marquez naik podium lagi untuk menindaklanjuti dua kemenangan berturut-turut dengan beberapa bentuk yang konsisten, tapi kali ini dia menginginkan kecepatan yang lebih murni daripada keberuntungan. Dia belum menang di sini – belum? – dan seperti Bastianini, ia kurang berpengalaman dalam kondisi kebugaran penuh. Dan, tentu saja, tidak ada di Ducati.
PENGEJARAN BERJALAN
Sementara itu, duo Pertamina Enduro VR46 Racing Team berangkat dari kandangnya ke kandang Pertamina akhir pekan ini – tidak ada tekanan. Fabio Di Giannantonio tetap unggul dalam klasemen meskipun ia mengalami cedera, kecelakaan besar di Emilia-Romagna, dan kemudian tekanan ban DAN penalti Long Lap, sehingga tujuannya akan jelas baginya: hanya mengurangi drama. Marco Bezzecchi, sementara itu, semakin dekat dan sekarang tepat di belakang Diggia saat ia membangun kecepatan dan hasil yang solid, termasuk barisan depan untuk San Marino dan empat besar di GP terakhir kali. Bagaimana cara mereka melakukan shuffle di Indonesia?
Franco Morbidelli (Prima Pramac Racing) menjalani pertandingan kedua yang lebih sulit di Misano – setelah berada di sana pada putaran pertama dan meraih podium Sprint pertamanya – jadi bergerak kembali ke depan akan menjadi tujuannya. Alex Marquez (Gresini Racing MotoGP) berharap lebih banyak di trek baru, dalam kasusnya. Setelah berjuang untuk podium di Aragon, tampaknya hal itu tidak berhasil di Misano – tetapi ia akan mendapat tantangan tambahan karena hanya mengambil bagian dalam satu sesi di Mandalika pada tahun 2023 saat ia mengundurkan diri untuk pulih dari kecelakaan sebelumnya.
LEBIH BANYAK LAGI
Di KTM dan GASGAS, Misano memberikan bocoran lebih dari yang akhirnya disampaikan. Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) lolos ke urutan keempat untuk Emilia-Romagna dan meraih hasil yang solid di Sprint, tetapi di belakang rookie Pedro Acosta di Red Bull GASGAS Tech3. Kemudian pada hari Minggu, keduanya tersingkir dari posisi lima besar yang cukup solid, jika bukan peluang yang lebih baik, jadi mereka ingin mencoba dan bangkit kembali. Rekan setimnya tahun depan, keduanya sudah bermain kucing-kucingan di klasemen, dan siapa yang mendapat apa setelah lampu padam. Jack Miller (Red Bull KTM Factory Racing) mengalami kesulitan dalam hal kecepatan tetapi mengambil poin, dan sekarang masa depannya terungkap, dia ingin menyesuaikan diri dengan ritme untuk terus maju saat kita menuju jalur yang sulit. Augusto Fernandez di Red Bull GASGAS Tech3 juga sama dengan yang terakhir tetapi kami menunggu konfirmasi karena rumor terus mengisyaratkan peran baru dengan pabrik baru.
Bagi Aprilia, perjalanan yang lebih sulit terus berlanjut pada musim lalu, namun ini merupakan peningkatan yang pasti karena Maverick Viñales menempati posisi keenam dan rekan setimnya Aleix Espargaro kedelapan. Miguel Oliveira juga ada dalam kode pos mereka, dengan rekan setimnya di Trackhouse Racing Raul Fernandez sekarang menjadi pebalap yang ingin mencari langkah maju. Musim lalu Vinales menempatkan Aprilia di podium kedua sehingga pabrikan Noale berharap performa sebelumnya akan menentukan kembalinya kami pada tahun 2024. Oliveira, yang meraih kemenangan MotoGP™ pertama di venue tersebut pada tahun 2022, juga mengharapkan hal yang sama.
DI ATAS
Di Yamaha, ada banyak hal yang patut dirayakan untuk Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) di dua event di Misano saat ia berhasil mencapai Q2 berturut-turut untuk pertama kalinya musim ini. Dia kemudian menempati posisi kedua di balapan GP – menyamai hasil terbaiknya dan hasil terbaik Yamaha musim ini dari Portugal. Namun yang menyedihkan di Emilia-Romagna, ia ditetapkan berada di posisi kelima sebelum ia tampaknya kehabisan bahan bakar. Itu juga akan menjadikan Yamaha sebagai pabrik kedua yang pulang pada hari Minggu. Ia menjadi satu-satunya pebalap yang belum pernah turun podium di Mandalika dan terakhir meraih podium di venue tersebut pada tahun 2023. Pole terbarunya juga ada di sini, pada tahun 2022.
Rekan setimnya Alex Rins, sementara itu, absen terakhir kali karena sakit jadi dia ingin menyerang untuk mendapatkan poin saat dia kembali. Akan menarik untuk menyaksikan Yamaha menghadapi venue dengan kondisi tertentu dan di mana mereka tidak memiliki banyak waktu lintasan akhir-akhir ini – begitu pula dengan rival mereka. Penampilan Quartararo akhir-akhir ini menjanjikan kelemahan kecil apa pun akan dimanfaatkan.
Honda juga mendapatkan beberapa hal positif dari Emilia-Romagna. Setelah Joan Mir (Tim Repsol Honda) dan rekan setimnya yang menjadi pahlawan tuan rumah Luca Marini terpaksa absen di GP San Marino, take dua kali menjadi sangat penting. Mir meraih P11, menyamai hasil terbaik Honda musim ini yang diraih Takaaki Nakagami (IDEMITSU Honda LCR) di Aragon, dan Marini tidak jauh darinya di posisi kedua belas. Kilatan kemajuan telah terlihat, dengan Johann Zarco (CASTROL Honda LCR) juga telah membawa Honda langsung ke Q2 belum lama ini, dan mereka ingin menggandakannya. Seperti halnya Yamaha, akan menarik untuk melihat perubahan posisi mereka seiring berkurangnya waktu lintasan dan pengalaman di lokasi tersebut, mulai dari pengujian dan dua balapan akhir pekan hingga kembali ke Mandalika.
Kecintaan masyarakat Indonesia terhadap MotoGP™ sangatlah melegenda dan kita akan merasakannya lagi pada hari Rabu karena banyak pembalap yang berangkat ke Mataram untuk menyaksikan parade penggemar di seluruh kota. Kemudian kembali berbisnis untuk akhir pekan menakjubkan lainnya saat pertarungan perebutan gelar menggoda lebih banyak drama di lapangan yang telah banyak menjadi tuan rumah sebelumnya.
WAKTU PERTUNJUKAN
Sabtu
Tissot Sprint: 15:00 (UTC +8)
Minggu
Grand Prix: 15:00 (UTC +8)
Apa yang terjadi di #GPIndonesia?
Kegembiraan kembalinya kami ke Lombok semakin terasa pada Rabu sore karena Riders Parade khusus akan berlangsung pada pukul 16:00 waktu setempat (UTC +8) di Mataram. Dimulai dari Sangkareang Park, 12 bintang MotoGP™ antara lain Marc Marquez (Gresini Racing MotoGP™), Jorge Martin (Prima Pramac Racing), Enea Bastianini (Ducati Lenovo Team), Pedro Acosta (Red Bull GASGAS Tech3), Tim Balap Pertamina Enduro VR46 duo Marco Bezzecchi dan Fabio Di Giannantonio, ditambah pahlawan tuan rumah Mario Aji (IDEMITSU Honda Team Asia), akan menyusuri jalanan Kota Mataram dengan bus atap terbuka, berakhir di Taman Udaya. Acara ini akan membawa para bintang acara tersebut ke hati para penggemar kami di Indonesia, dan bertindak sebagai aksi pemanasan yang sempurna untuk sisa akhir pekan.
Pada hari Kamis, Konferensi Pers lebih lambat 1 jam 30 jam dari biasanya. Yang pertama pukul 17.30 waktu setempat bersama Jorge Martin (Prima Pramac Racing), Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team), Enea Bastianini (Ducati Lenovo Team) dan Marc Marquez (Gresini Racing MotoGP™), sebelum Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) dan rekan setimnya Marco Bezzecchi bergabung dengan Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP™) pada pukul 18:05.
Moto2™: bisakah momentum perburuan gelar Ogura dihentikan di Indonesia?
Sebuah sabuk juara Moto2™ terjadi di GP Emilia-Romagna saat tiga pebalap berbeda memimpin di lap terakhir. Orang yang berada di depan pada saat yang paling penting adalah Celestino Vietti (Red Bull KTM Ajo) ketika pembalap Italia itu mengambil saku berbentuk Fantic Racing milik Aron Canet dengan selisih 0,027 detik, saat kita melihat Tony Arbolino (Elf Marc VDS Racing Team) membuang emas tiket kemenangan setelah kesalahan di Tikungan 14.
Ketiganya menyuguhkan kami pertarungan yang fenomenal, dan sepasang hasil itulah yang membuat Vietti dan Canet tetap bersemangat untuk tetap menantang gelar. Bagi Arbolino, itu berarti tiga podium dalam tiga balapan terakhir saat runner-up 2023 menemukan performa terbaiknya menjelang tahap penutupan kampanye.
Mengingat kembali Kejuaraan, setelah P4 di Misano, Ai Ogura (MT Helms – MSI) telah mengambil alih pengejaran tahun 2024. 22 poin adalah selisih yang dimiliki pebalap Jepang itu menuju Indonesia setelah rekan setimnya Sergio Garcia mengalami kecelakaan, sementara tiga rival terdekatnya sebelum balapan – Joe Roberts (OnlyFans American Racing), Alonso Lopez (MB Conveyors SpeedUp) dan Jake Dixon (CFMOTO Inde Aspar Tim) – semuanya gagal mengalahkan #79. Dalam kasus Dixon, ia juga mengalami DNF – non-skor pertamanya sejak GP Prancis.
Pengulangan podium GP Indonesia 2023 yang diraih Aldeguer dan Canet akan menjadi hal yang menyenangkan akhir pekan ini, saat kita menuju ke Asia dengan perburuan gelar Moto2™ yang masih terbuka lebar. Pendulum momentum ada di kubu Ogura, tapi apakah itu akan berubah akhir pekan ini?
Moto3™: bisakah para pemburu merespons atau akankah Alonso melanjutkan lonjakannya di tahun 2024?
Usai menjalani dua balapan tanpa naik podium, David Alonso (CFMOTO Gaviota Aspar Team) kembali memuncaki GP Emilia-Romagna dengan meraih kemenangan kedelapan di tahun 2024. Selisih posisi teratas menuju Lombok? Sebanyak 82 poin. Posisi di Championship tidak menjadi lebih kuat dengan enam putaran tersisa, jadi sekarang atau tidak sama sekali bagi para pemburu di sirkuit Alonso yang finis P2 pada tahun 2023.
Pemburu pertama adalah Daniel Holgado (Red Bull GASGAS Tech3), yang akan haus untuk kembali ke mimbar setelah batasan lintasan membuat pembalap Spanyol itu tersingkir di lap terakhir. Itu adalah kesalahan kecil yang membuat Holgado naik podium – dan mempromosikan Collin Veijer (Liqui Moly Husqvarna Intact GP) ke P3 di belakang rookie yang sangat mengesankan, Angel Piqueras (Leopard Racing).
Bintang Belanda ini hanya terpaut satu poin lebih jauh di klasemen keseluruhan setelah meraih podium ketujuhnya musim ini, namun bagi Holgado, Veijer, dan finisher kelima GP Emilia-Romagna Ivan Ortola (MT Helms – MSI), ini semua tentang mengambil keuntungan dari sebanyak mungkin poin dari Alonso sebelum terlambat.
