Jorge Martin menepis kecelakaan di sprint Grand Prix Indonesia untuk meraih kemenangan MotoGP di balapan utama hari Minggu untuk memperpanjang keunggulan kejuaraannya.
Pembalap Pramac itu kembali memimpin hingga 21 poin pada hari Minggu setelah dipotong menjadi 12 oleh Francesco Bagnaia, setelah Martin terjatuh dari sprint dan memberi kemenangan kepada juara dunia.
Bagnaia tidak bisa mengalahkan Martin pada balapan hari Minggu, dengan pembalap Italia itu menempati posisi ketiga setelah awal yang buruk dan beberapa lap pembukaan yang buruk membuatnya memiliki terlalu banyak pekerjaan yang harus dilakukan.
Pedro Acosta berada di urutan kedua untuk Tech3 GASGAS dan kemudian penyelidikan tekanan ban menguntungkannya, karena ia dibebaskan dari segala pelanggaran.
Tantangan gelar Marc Marquez tampaknya telah meningkat, secara harfiah, karena kerusakan mesin membuatnya absen dari grand prix. Kecelakaan yang dialami Enea Bastianini saat berada di posisi ketiga juga mengakhiri harapannya.
Setelah akhir pekan yang dramatis, Kecelakaan.net memberi peringkat pada grid.
Jorge Martin – 8
Pembalap Pramac itu mengalahkan rivalnya di kualifikasi untuk merebut pole dengan rekor lap dan penampilannya di grand prix sungguh menakjubkan. Memimpin sejak awal, Martin berjuang melawan tekanan mental yang besar karena kecelakaan Mandalika sebelumnya membebani tambangnya dan perhatian dari Acosta di paruh pertama balapan.
Menghindari potensi serangan dari Acosta, Martin meraih kemenangan grand prix ketiganya musim ini. Itu adalah respons yang sempurna terhadap kejatuhannya saat memimpin sprint, namun tumpahan tersebut sekali lagi menyoroti kecenderungan untuk membuat kesalahan kritis ketika tekanan terus berlanjut. Tanpa kecelakaan itu, Martin akan mendapat nilai sempurna 10. Namun mengingat apa yang dipertaruhkan saat ini, kesalahan seperti itu akan berdampak buruk.
Pedro Acosta – 7
Acosta bersikukuh bahwa trek Mandalika akan cocok dengan KTM dan hasil bagus bisa ditawarkan. Dia menempati posisi ketiga dengan mesin yang dijalankan Tech3 dan menempati posisi keenam dengan solid dalam sprint. Di grand prix, ia muncul sebagai penantang terdekat Martin, sekali lagi membuktikan bahwa – ketika motornya berada di tempat yang tepat – ia unggul di atas pembalap KTM lainnya.
Masalah pada motor yang menghalanginya untuk melaju kencang dalam sprint adalah sesuatu yang sedang diperbaiki dan sebuah langkah maju di lap-lap awal GP akan memberikan landasan yang baik untuk hasil terbaik di masa depan dalam lima putaran terakhir.
Francesco Bagnaia – 7
Juara bertahan dunia itu memang membutuhkan akhir pekan yang lebih baik dibandingkan saat ia berada di Indonesia. Sejak Jumat, ia tertinggal jauh dari rival utamanya dalam meraih gelar juara, dan bahkan rekan setimnya, Enea Bastianini, tampak lebih cepat. Sedikit perbaikan pada hari Sabtu berarti dia bisa lolos ke posisi keempat, sementara peluncuran yang baik menempatkannya di posisi kedua untuk memanfaatkan kecelakaan yang dialami Martin.
Namun, kecepatan ban Bagnaia yang lembut bukanlah titik lemahnya di akhir pekan. Di grand prix, start yang buruk dan lap awal yang hati-hati membuat dia terpaut jauh dari perebutan kemenangan. Ini adalah pekerjaan penyelamatan yang bagus tetapi tidak cukup melawan Martin dalam kondisi seperti saat dia berada di grand prix.
Franco Morbidelli – 6.5
Pembalap Pramac itu tampil lebih konsisten akhir-akhir ini dan itu terbawa ke Mandalika. Kualifikasi yang cukup rata-rata di posisi kesembilan tidak akan membantu akhir pekannya, tetapi posisi kelima dalam sprint dan keempat di grand prix adalah hasil yang bagus untuk dibawa pulang. Mungkin kualifikasi yang lebih baik tidak akan memaksanya untuk menggunakan ban depan lunak, dan mungkin dia bisa lebih mempertimbangkan perebutan podium di kemudian hari. Namun penampilannya tetap menggembirakan.
Marco Bezzecchi – 6.5
Pembalap VR46 itu cepat di kualifikasi, menempatkan GP23-nya di posisi kedua meski mengalami kecelakaan di Q2. Tapi, seperti GP San Marino ketika dia lolos di barisan depan, dia tidak bisa mengubahnya menjadi tantangan podium. Harapan tersebut memudar dalam sprint ketika bantalan rem yang terbentur membuat dia keluar lapangan di Tikungan 11. Di grand prix, dengan ban depan lunak, dia mampu berlari dengan baik dan posisi kelima adalah hadiah yang bagus.
Maverick Vinales – 6
Mengharapkan lebih banyak dari Vinales di Indonesia bukanlah hal yang tidak masuk akal mengingat performa podiumnya tahun lalu. Dan sementara laju perjuangan Aprilia terus berlanjut, Vinales adalah RS-GP terkuat. Kualifikasi ke-10, Vinales berhasil melaju di kedua balapan ke posisi ketujuh dalam sprint dan keenam di grand prix.
Fabio Quartararo – 7
Mengusung performa kuat yang dimulai di GP San Marino, Quartararo kembali mampu langsung masuk ke Q2 pada hari Jumat. Berlari dengan baik dalam sprint, kontak dengan Morbidelli menjatuhkannya dari poin ke posisi 12 – sebuah konsekuensi dari kurangnya poin kuat Yamaha untuk benar-benar melawan para pesaingnya. Setelah berjuang untuk meningkatkan suhu bagian belakang medium di lap pertama GP, Quartararo benar-benar berusaha keras untuk finis di posisi ketujuh yang solid untuk mengonfirmasi peningkatan benchmark M1.
Brad Binder – 5
Akhir pekan Binder agak dikondisikan oleh masalah sepeda yang memaksanya keluar di Q1. Namun kecelakaan pada latihan kedua membuatnya terlempar ke Q1 pada posisi pertama, yang berarti ia hanya bisa berada di posisi ke-13 dalam sprint tersebut. Dia berhasil menempati posisi kedelapan di grand prix, meskipun tingkat gesekan yang tinggi akan memberikan sedikit kontribusi.
Johann Zarco – 9
Pembalap LCR Honda ini adalah pelari dengan rating tertinggi dari Grand Prix Indonesia dan untuk alasan yang bagus. Kuat sejak awal di Mandalika, ia nyaris gagal lolos langsung ke Q2 namun tetap mengamankan posisi di Q1. Dia kemudian melanjutkan untuk mengkualifikasikan sepedanya ke posisi ketujuh dan mengambil poin sprint pertamanya di posisi kedelapan. Dia mendukungnya di posisi kesembilan untuk perolehan poin sprint/GP pertama HRC pada tahun 2024. Dari semua kandang Honda, Zarco adalah yang mampu mengambil keuntungan terbesar dari langkah maju yang telah dibuat dengan paketnya sejak Misano.
Raul Fernandez – 5
Pembalap tunggal Trackhouse akhir pekan ini setelah pengunduran diri Miguel Oliveira karena cedera melakukan pekerjaan yang cukup solid saat ia terus mengatasi masalah RS-GP 2024. Setelah melewati Q1, Fernandez berada di urutan ke-11 di grid. Kecelakaan saat sprint membuang peluang poin bagus, sementara posisi ke-10 di grand prix – meski jaraknya jauh – menggantikannya.
Alex Rins – 3.5
Setelah melewatkan GP Emilia Romagna karena bronkitis, Rins memilih posisi yang sulit untuk kembali membalap. Hari Jumat dimulai dengan baik, tetapi tidak pernah membaik sejak saat itu. Rins berada di urutan ke-15 di grid, ke-15 dan terakhir dalam sprint dan finis di urutan ke-12 dan terakhir di jalan raya di grand prix – lebih dari 15 detik dari rekan setimnya Quartararo. Terbukti, Rins perlu mencari lebih banyak untuk mengeluarkan potensi dari motor rekan setimnya.
Takaaki Nakagami – 3
Meskipun kemajuan nyata Honda merupakan dorongan yang disambut baik oleh sebagian besar pengendaranya, Takaaki Nakagami tampaknya terhenti. Pembalap Jepang itu berada di urutan ke-18 di grid, ke-17 di sprint, dan ke-11 di grand prix. Penalti tekanan ban menjatuhkannya ke posisi ke-12, meskipun itu tidak menjadi masalah bagi pebalap yang mengincar 10 besar sebelum berjuang melawan ban belakang yang 'seperti es' pada awal balapan hari Minggu.
Enea Bastianini – 5
Pembalap pabrikan Ducati itu menjanjikan banyak hal setelah latihan hari Jumat. Memimpin dengan rekor putaran dan menunjukkan kecepatan balapan yang menyamai Martin, hal itu tidak pernah berjalan sesuai rencana. Posisi kedua dalam sprint adalah langkah yang baik karena hal itu mendekatkannya sedikit ke arah Martin di klasemen. Namun beberapa lap pertama yang sulit saat ia berjuang untuk melakukan pemanasan di bagian belakang medium membuatnya harus melakukan pekerjaan yang harus dilakukan dan ia terjatuh saat berada di posisi ketiga pada lap 21 dari 27 pada saat ia menjadi pebalap tercepat di trek. Itu semua mengakhiri harapannya untuk meraih gelar dan merupakan tindak lanjut yang mengecewakan dari kemenangan briliannya di Misano 2.
Agustuso Fernandez – 3
Fernandez mendapat beberapa poin di grand prix sebelum masalah mekanis memaksanya untuk pensiun. Tapi kualifikasi terakhir di grid tidak akan memberinya banyak peluang untuk sesuatu yang besar tanpa drama di depannya, meskipun dia merasa kecepatannya bagus sebelum pensiun.
Joan Mir – 3
Pembalap Honda itu mengalami masalah getaran pada ban baru, yang membantunya menempati posisi ke-20 di grid dan keluar dari sprint. Umumnya kurang dalam kecepatan dibandingkan rekan-rekannya di Honda, grand prix Mir berakhir dengan kecelakaan lain – sehingga total kecelakaannya musim ini menjadi 12.
Marc Marquez – 4
Tidak pernah menganggap dirinya sebagai penantang gelar sejati, performa terkininya masih membuat Marquez tetap dalam perburuan dan Indonesia menawarkan peluang bagus untuk mengambil lebih banyak poin dari Martin. Tidak cukup cepat sebagai pemimpin pada hari Jumat, dua kecelakaan di Q2 – sesi kualifikasi ketiga berturut-turut di mana ia gagal – membuatnya berada di urutan ke-12. Dia pulih dengan awal yang cemerlang dalam sprint untuk finis ketiga. Tapi hal itu membuatnya terperosok ke posisi delapan besar di grand prix sebelum motornya habis masa berlakunya. Perbedaan antara GP23 dan GP24 semakin lebar, namun kecelakaan kualifikasi yang merugikan sangat menghambat akhir pekannya sekarang.
Fabio Di Giannantonio – 6
Masih belum dalam kondisi prima karena dislokasi bahunya di Austria, Di Giannantonio merasa tertekan pada hari Jumat karena cedera tersebut benar-benar menimpanya. Meski begitu, ia langsung lolos ke Q2 dan lolos ke posisi kedelapan di grid. Sprint kesembilan sangat solid dan dia membuat bagian belakang yang lunak (satu-satunya pembalap yang menjalankannya) bekerja di grand prix saat dia berjuang keras – dan menang – melawan Marc Marquez. Sebuah kecelakaan membuat dia tidak mungkin masuk tujuh besar, tapi dia harus berhati-hati dengan kecepatannya.
Aleix Espargaro – 3
Berulang kali menyatakan di Indonesia bahwa dia “tidak pernah kompetitif” dengan Aprilia-nya, Espargaro benar-benar berjuang untuk mewujudkan apa pun. Dia berada di urutan ke-13 di grid setelah kehilangan tempat di Q2 dan jatuh ke urutan ke-16 dalam sprint. Grand prixnya hanya berlangsung dua tikungan saat ia terlibat tabrakan beruntun yang dipicu oleh Jack Miller.
Alex Marquez – 3
Kecelakaan pada hari Sabtu membuat Alex Marquez sedikit terpukul. Tapi secara umum dia tidak punya banyak hal untuk ditawarkan akhir pekan ini. Kualifikasi ke-14, ia bertahan di sana dalam sprint dan juga terjebak dalam tumpukan Tikungan 3 di putaran pertama grand prix. Akhir pekan yang tak terlupakan bagi pebalap Gresini itu.
Jack Miller – 2
Pembalap KTM itu terus berjuang untuk memaksimalkan RC16 daripada yang mampu dia lakukan selama beberapa putaran sekarang. Kualifikasi ke-16, ia melakukan sprint yang solid ke posisi 11, yang mengisyaratkan hari Minggu yang lebih baik. Namun, meski dianggap sebagai insiden balapan, kesalahannya adalah yang memicu penumpukan Tikungan 3 di grand prix dan menyia-nyiakan peluang bagus di beberapa poin yang layak.
Luka Marini – 3.5
Setelah puncak Misano 2, Mandalika kembali turun ke bumi bagi pebalap pabrikan Honda, Marini. Tidak dapat melaju ke posisi ke-17 di kualifikasi, ia berada di urutan ke-18 dalam sprint dan menjadi korban tumpukan lap pertama di grand prix. Itu bukan salahnya. Namun mengingat seberapa dekat dia dengan posisi langsung di Q2 pada hari Jumat, bagaimana akhir pekan Marini bisa saja jauh berbeda.
