Jorge Martin memenangkan perlombaan Kejuaraan Dunia MotoGP hari Minggu di Mandalika International Street Circuit, di Indonesia. Mengendarai Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici dengan ban kontrol Michelin, pembalap Spanyol itu memenangkan balapan 27 lap dengan waktu 1,404 detik.
Itu adalah kemenangan balapan penuh ketiga bagi Martin musim ini, tetapi yang pertama sejak kemenangannya di Le Mans pada bulan Mei. Kemenangan tersebut memperpanjang keunggulannya di klasemen poin Kejuaraan Dunia MotoGP menjadi 21.
Sensasi pendatang baru Pedro Acosta menjadi runner-up dengan mesin Red Bull GASGAS Tech3 miliknya.
Juara Dunia dua kali dan bertahan Francesco Bagnaia menempati posisi ketiga di Tim Lenovo Ducati miliknya.
Rekan setim Martin, Franco Morbidelli, kembali tampil bagus dengan menempati posisi keempat.
Marco Bezzecchi menempati posisi kelima dengan Ferrari Enduro VR46 Racing Team Ducati miliknya.
Lebih lanjut, dari siaran pers yang dikeluarkan oleh Dorna:
Martin membuat pernyataan hari Minggu saat kebangkitan Bagnaia yang terlambat menyelamatkan podium
#89 meraih kemenangan pada hari Minggu saat Acosta kembali ke podium, Bagnaia meraih posisi ketiga, Bastianini tersingkir dan Marquez mengalami masalah teknis di Indonesia
Minggu, 29 September 2024
Jorge Martin (Prima Pramac Racing) meraih kemenangan di Grand Prix Pertamina Indonesia, dengan #89 meraih kemenangan pertamanya di hari Minggu sejak GP Prancis. 'Si Martinator' tampak tak terbendung dengan meraih kemenangan pertamanya di Sirkuit Internasional Pertamina Mandalika setelah tersingkir dari GP pada 2022 dan 2023, serta di Tissot Sprint musim ini. Martin mengambil 25 poin yang berharga dalam tugasnya di Championship, memperluas keunggulannya dari 12 menjadi 21 saat rival utamanya Francesco Bagnaia (Tim Ducati Lenovo) pulang ke posisi ketiga setelah terlambat melakukan serangan.
Di antara keduanya, Pedro Acosta (Red Bull GASGAS Tech3) mendorong Martin dengan keras pada tahap awal sebelum terpaksa puas di posisi kedua, namun naik ke posisi kelima secara keseluruhan.
Pada awalnya, Martin membuat peluncuran impiannya, mendapatkan jalur yang jelas ke depan dengan Enea Bastianini (Tim Ducati Lenovo) dalam pengejaran. Sementara itu, Bagnaia kesulitan di lap pembuka, turun ke posisi keempat sebelum Marco Bezzecchi (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) dan Franco Morbidelli (Prima Pramac Racing) berhasil lolos – menjatuhkan pembalap Italia itu ke posisi keenam.
Sementara itu, lap pertama berlangsung dramatis, dengan Jack Miller (Red Bull KTM Factory Racing), Alex Marquez (Gresini Racing MotoGP™), Aleix Espargaro (Aprilia Racing) dan Luca Marini (Repsol Honda Team) terjatuh di Tikungan 3. FIM Pramugari MotoGP™ menyelidiki insiden tersebut, dan tidak ada tindakan lebih lanjut yang diambil.
Marc Marquez (Gresini Racing MotoGP™) tidak mampu mengulangi peluncuran Sprint ajaibnya, namun #93 masih mampu bertahan di tahap pembukaan. Marc Marquez start di posisi ke-12 dan segera berada di posisi ketujuh – mengincar Bagnaia.
Di depan, Martin mencatatkan kecepatan luar biasa, mencatatkan putaran tercepat di Grand Prix dan memperlebar jaraknya menjadi 1,333 detik. Sementara itu, Acosta menyerang, melompat ke posisi kedua di depan Morbidelli yang menyerang dalam pergerakan yang mengesankan untuk rookie tersebut.
Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) sempat bertarung sengit dengan Marc Marquez di sembilan lap pertama. Namun, segalanya terbuka bagi pembalap Italia itu, kehilangan posisi terdepan di tikungan teknis 10 – menjatuhkan Di Giannantonio ke posisi ke-17. Sementara itu, peluang Marc Marquez untuk meraih gelar juara kemudian mengalami pukulan besar, dengan masalah teknis yang membuat #93 keluar dari persaingan pada Lap 12 saat ia keluar dengan motornya terbakar.
Di belakang Martin dan Acosta, perebutan podium kemudian benar-benar dimulai dengan Morbidelli, Bastianini, Bezzecchi dan Bagnaia terkunci bersama di sirkuit. Bastianini mencoba menyalip pada Lap 16 sebelum langkah kuncinya terjadi pada Lap 17 – mempromosikan 'The Beast' ke posisi ketiga. Saat itulah kecepatan luar biasa dilepaskan dari Bastianini, semakin dekat di setiap sektor menuju pemimpin.
Ritme Bastianini sangat sensasional, namun kemudian semuanya berantakan dengan tabrakan saat memasuki Tikungan 1 pada Lap 21 – pembalap OK. Ini merupakan pukulan besar bagi pembalap #23 tersebut, tertinggal 70 poin dari Martin di Championship karena hanya 12 pembalap yang tersisa di Grand Prix Indonesia, hanya dua di antaranya yang menjadi penantang gelar teratas.
Momentum Bagnaia dibangun sejak saat itu, mengalahkan Bezzecchi di Lap 22 sebelum berpindah ke tempat ketiga di Lap 23 – menurunkan Morbidelli ke posisi keempat. Acosta tertinggal tiga detik lagi, sebuah tugas berat bahkan bagi Juara Dunia MotoGP™ dua kali.
Pada tahap penutupan, Martin memiliki keunggulan dua detik, mengendalikan kecepatan dan balapan di depan. Pembalap #89 tak terhentikan di lap terakhir, memimpin serangan dan meraih kemenangan dengan selisih 1,404 detik atas rookie Acosta. Sementara itu, Bagnaia mengambil posisi ketiga yang berharga, mengantongi beberapa poin yang terbukti sangat penting.
Tempat keempat ditempati oleh Morbidelli, dengan pemain Italia itu terus menunjukkan performa impresifnya. Pembalap #21 mengklaim hak untuk menyombongkan diri atas Bezzecchi, yang melengkapi posisi lima besar saat Maverick Viñales (Aprilia Racing) melewati garis dengan tertinggal 4,558 detik di urutan keenam dan mengakhiri hari sebagai pebalap Aprilia teratas. Sementara itu, Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP™) kembali melakukan perjalanan menakjubkan, finis di posisi ketujuh untuk GP ketiga berturut-turut, mengalahkan Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) hingga garis finis.
Johann Zarco finis di posisi kesembilan pada hari yang luar biasa bagi skuad CASTROL Honda LCR, tim terbaik Honda musim ini sejauh ini. Pembalap Prancis itu finis di depan Raul Fernandez (Trackhouse Racing), yang menempati posisi terakhir dalam 10 besar. Lebih jauh ke belakang, Alex Rins (Monster Energy Yamaha MotoGP™) menempati posisi ke-11 setelah hari yang melelahkan yang membuat Takaaki Nakagami (IDEMITSU Honda LCR) diturunkan ke posisi 12 setelah penalti 16 detik karena tekanan ban.
Setelah akhir pekan yang luar biasa di Indonesia, kami menuju ke Mobility Resort Motegi yang ikonik untuk Grand Prix Motul Jepang, dan menyaksikan pertarungan Kejuaraan yang berlangsung penuh. Apakah sekarang ini adalah kejar-kejaran dua kuda atau masih ada lagi liku-liku yang akan segera terjadi? Pastikan Anda bergabung dengan kami saat olahraga paling menarik di dunia kembali hadir hanya dalam satu minggu!
