Pemimpin kejuaraan MotoGP Jorge Martin memimpin dari awal hingga akhir di Grand Prix Indonesia yang kacau karena tempat kedua Pedro Acosta terancam oleh kemungkinan penalti tekanan ban.
Setelah tersingkir dari perlombaan sprint pada hari Sabtu dan memberikan kemenangan kepada rival utamanya Francesco Bagnaia, Martin mendominasi grand prix.
Pembalap Pramac itu memimpin setiap lap dari pole untuk mengalahkan pebalap Tech3 GASGAS Acosta dengan selisih 1,4 detik dalam balapan yang, untuk saat ini, membuat keunggulan kejuaraannya menjadi 21 poin atas Bagnaia, ia mengambil bendera kotak-kotak di posisi ketiga.
Namun, Acosta telah ditandai karena kemungkinan pelanggaran tekanan ban, yang bisa memberinya penalti waktu 16 detik jika ia terbukti melanggar peraturan.
Hal ini dapat berdampak besar pada balapan karena akan mendorong Bagnaia ke posisi kedua dan mengurangi keunggulan Martin dalam kejuaraan menjadi 17 poin.
Harapan gelar Enea Bastianini dan Marc Marquez memudar setelah GP Indonesia, setelah Marc Marquez tersingkir dari posisi ketiga saat mengatur kecepatan balapan terbaik sementara Marc Marquez mengalami masalah teknis.
Di luar garis, Martin memimpin di depan Bastianini dan Acosta, sementara Bagnaia pulih dari peluncuran yang buruk untuk mempertahankan posisi keempat di depan Marquez.
Di Tikungan 3, tumpukan yang dipicu oleh Jack Miller (KTM) menyingkirkan Luca Marini dari Honda, Alex Marquez untuk Gresini dan Aleix Espargaro dari Aprilia. Tidak ada tindakan lebih lanjut yang diambil atas insiden tersebut setelah penyelidikan oleh petugas.
Bagnaia didorong ke posisi keenam di akhir lap pertama oleh Franco Morbidelli (Pramac) dan Marco Bezzecchi (VR46), sementara Acosta mengungguli Bastianini di Tikungan 16 dua tur kemudian.
Menyalip yang terakhir memberi Martin keunggulan 1,3 detik, sementara dua pebalap pabrikan Ducati itu kesulitan mengejar kecepatan di lap-lap awal.
Meskipun keunggulan Martin berfluktuasi dengan Acosta di belakangnya, dia tidak pernah mendapat ancaman serius dari pendatang baru Tech3 itu.
Sekitar lap kedelapan, kecepatan Bastianini mulai menurun dan pembalap Italia itu terbukti menjadi ancaman terbesar bagi kemenangan Martin.
Setelah Bastianini berhasil mengalahkan Bezzecchi di lap 13 dan Morbidelli di lap 17, ia melesat keluar dari grup tersebut dan memperkecil jarak dengan Acosta di posisi kedua.
Turun menjadi sekitar 1,5 detik di awal lap 21, Bastianini terjatuh di Tikungan 1.
Hal ini mendongkrak harapan Bagnaia untuk naik podium, dengan sang juara dunia naik ke posisi ketiga pada lap ke-23.
Martin mengambil bendera kotak-kotak 1,4 detik di depan Acosta, dengan Bagnaia menyelesaikan podium – tetapi bisa naik ke posisi kedua jika Acosta kehilangan mimbar grand prix keempatnya tahun ini.
Penalti untuk Acosta akan mendorong Franco Morbidelli ke posisi tiga besar grand prix pertamanya sejak Spanyol 2021, setelah pebalap Pramac itu berada di urutan keempat di depan Bezzecchi – karena keduanya membuat ban depan lunak bekerja untuk mereka.
Maverick Vinales berada di urutan keenam di pabrikan Aprilia, dan Fabio Quartararo dari Yamaha di urutan ketujuh.
Brad Binder berada di urutan kedelapan untuk KTM, tetapi juga menghadapi penyelidikan pers ban. Johann Zarco meraih hasil terbaik Honda tahun ini di posisi kesembilan untuk LCR, dengan Raul Fernandez (Trackhouse) melengkapi 10 besar.
Takaaki Nakagami dari LCR dan Alex Rins dari Yamaha menyelesaikan 12 besar sebagai pelari rahasia terakhir.
Augusto Fernandez (Tech3), Joan Mir (Honda) dan Fabio Di Giannantonio (VR46) semuanya terjatuh, sementara kerusakan mesin membuat Marc Marquez tersingkir dari grand prix pada lap 12.
Dengan DNF untuk Bastianini dan Marquez membuat mereka tertinggal 75 dan 78 poin dari Martin, harapan gelar mereka pupus dengan lima putaran tersisa.
