mclaren memperkenalkan W1, supercar hybrid tercepat yang legal di jalan raya dengan kabin berbentuk tetesan air mata

supercar hybrid W1 oleh mclaren hadir dengan komponen cetakan 3D

McLaren mengungkapkan mobil hybrid tercepat yang legal di jalan raya supercar namun bernama W1. Ia memiliki motor listrik yang dikombinasikan dengan mesin pembakaran V8, yang memungkinkannya menghasilkan total 1.275 tenaga kuda, lebih banyak dari model McLaren lainnya sejauh ini. Artinya, kendaraan membutuhkan waktu 2,7 detik untuk melaju dari posisi diam hingga 100 km/jam, bahkan mampu mencapai kecepatan 300 km/jam dalam waktu kurang dari 12,7 detik. Bingkainya terbuat dari serat karbon struktur untuk membantu total berat kering supercar hybrid berjumlah 1.399 kilogram. McLaren W1 juga dilengkapi dengan komponen aerodinamis aktif untuk aliran udara dan stabilitas mobil saat melaju, termasuk komponen yang dapat digerakkan seperti penutup atau spoiler.

McLaren bahkan menggunakan pencetakan 3D untuk membuat beberapa komponen suspensi, seperti bagian tegak dan wishbones, atau bagian yang menghubungkan roda dengan sasis mobil, yang dapat membantu menurunkan bobot mobil. Penggunaan suku cadang cetak 3D tersebut muncul dari teknologi Formula 1 yang diusung pabrikan mobil, serta menghadirkan penggunaan titanium pada beberapa komponen W1 agar lebih ringan dan responsif di jalan saat berkendara. Dengan W1, McLaren juga meluncurkan pintu 'Anhedral', yang diangkat ke atas oleh pengguna saat mereka masuk dan keluar seperti pintu sayap camar.

semua gambar milik McLaren

Penempatan tombol terinspirasi dari teknologi balap Formula 1

Di dalam supercar hybrid McLaren W1, terdapat ruang yang cukup luas baik untuk pengemudi maupun penumpang, termasuk mobil tersebut pabrikan dikatakan tidak biasa bagi banyak mobil sport. Mobil ini memiliki pilar A yang sempit, atau kolom yang membingkai kaca depan, serta bagian kaca di bagian belakang. Ada juga panel kaca opsional di pintu atas jika pemilik ingin membiarkan lebih banyak cahaya masuk dan merasakan kabin lebih terbuka dan lapang. Kursinya merupakan bagian dari monocoque serat karbon mobil, dan dapat disandarkan dengan penyangga paha ekstra untuk membuat perjalanan jauh dan balap kecepatan tinggi menjadi nyaman.

Roda kemudinya lebih kecil dan rata dibandingkan desain McLaren sebelumnya, bahkan dilengkapi lampu shift untuk membantu pengemudi mengetahui kapan harus mengganti gigi pada kecepatan tinggi. Roda kemudi hanya memiliki dua tombol: Boost untuk tenaga ekstra dan Aero Deployment untuk mengatur aerodinamis mobil, keduanya ditempatkan di dekat ibu jari pengemudi, terinspirasi dari teknologi balap Formula 1. Layar pengemudi juga bergerak seiring dengan roda kemudi untuk memastikan bahwa pengemudi selalu dapat melihat informasi berkendara dengan jelas, bahkan dengan roda kemudi yang lebih kecil.

McLaren mengungkapkan supercar hybrid tercepat yang legal di jalan raya yang diberi nama W1

Bodywork supercar hybrid McLaren W1 berlapis

Terdapat kontrol overhead pada supercar hybrid McLaren W1, seperti tombol start/stop, pemilihan gigi, dan sakelar mode balapan, dan diposisikan tepat di atas pengemudi. Supercar tersebut bahkan memiliki kaca spion digital dengan kamera yang juga memperlihatkan sebagian kecil sayap Active Long Tail untuk memberikan perspektif pengemudi saat mundur atau parkir. Untuk W1, McLaren menambahkan cupholder geser di antara jok, tempat penyimpanan kecil di belakang sandaran tangan, dan rak bagasi di belakang jok. Secara total, kendaraan ini mampu menampung ruang penyimpanan hingga 117 liter, cukup untuk dua tas akhir pekan atau dua helm kecelakaan.

Di luar supercar hybrid McLaren W1, bagian depan memiliki sayap pesawat aktif yang bergerak dalam busur berayun dan bodywork berlapis, yang keduanya membantu meningkatkan aliran udara di dalam kendaraan serta kecepatan dan stabilitasnya secara keseluruhan. Terdapat juga ventilasi udara berbentuk lubang hidung tunggal di tengah kap mesin yang memungkinkan udara panas keluar dari radiator depan, serta saluran masuk udara di dekat lampu dan lengkungan roda untuk mendinginkan rem dan mesin. Di belakang ventilasi udara terdapat bilah aerodinamis yang dapat diangkat untuk port pengisian daya, serta reservoir minyak rem dan cairan washer.

supercar ini memiliki motor listrik yang dipadukan dengan mesin pembakaran V8-nya

Sisi supercar hybrid McLaren W1 memiliki lubang besar di sekitar pintu, sekali lagi untuk aliran udara, dan pemirsa bahkan dapat melihat lengan suspensi depan melalui outlet ini, memungkinkan mereka untuk mengintip mekanisme supercar tersebut. Fitur yang paling menonjol di bagian samping adalah saluran masuk udara besar berbentuk segitiga di depan bagian belakang mobil, yang terinspirasi dari mobil Formula 1 dan mengumpankan radiator suhu tinggi. Kaca spion samping juga dirancang untuk aerodinamis, ditempatkan jauh ke samping pada bilah penyangga. McLaren menggambarkan bodywork belakang supercar hybrid W1 ini sangat membungkuk karena penampilannya yang berotot.

Terdapat detail penutup mesin yang berada di bawah pengalih aliran, yang juga menampung audio sirip hiu dan antena navigasi. Jika dilihat dari atas, wujud supercar hybrid ini memiliki hidung berbentuk martil dan kabin rapat berbentuk tetesan air mata yang perlahan terbuka hingga ke sayap belakang. Di sinilah pintu Anhedral ditemukan. Pintunya terbuka ke atas, yang merupakan ciri khas McLaren, namun alih-alih pintu dihedral tradisional, yang terbuka dengan gerakan gunting, W1 memiliki pintu anhedral, yang terbuka dengan cara yang sedikit berbeda, mirip dengan sayap camar.

dengan W1, McLaren juga meluncurkan pintu 'Anhedral', yang mirip dengan gaya sayap camar

penggunaan suku cadang cetak 3D muncul dari teknologi Formula 1 pabrikan mobil

bagian kecil dari sayap Active Long Tail untuk memberikan perspektif pengemudi saat mundur atau parkir