Washington
CNN
—
Mantan Presiden Donald Trump sekali lagi berjanji untuk menyelamatkan manufaktur Amerika dan mengembalikan lapangan kerja dengan menulis ulang perjanjian perdagangan dengan Meksiko dan Kanada.
Namun kali ini, alih-alih menggantikan Perjanjian Perdagangan Bebas Amerika Utara, yang dikenal sebagai NAFTA, yang sering digambarkannya sebagai “kesepakatan perdagangan terburuk yang pernah dibuat,” ia malah ingin menegosiasikan kembali perjanjian perdagangannya sendiri.
Trump menandatangani perjanjian tersebut Perjanjian AS-Meksiko-Kanadaatau USMCA, pada tahun 2018. Perjanjian ini mulai berlaku pada Januari 2020 dan menggantikan NAFTA.
Pada tahun 2018, Trump dikatakan USMCA akan menjadi “perjanjian perdagangan paling modern, terkini, dan seimbang dalam sejarah negara kita, dengan perlindungan paling canggih bagi pekerja yang pernah dikembangkan.”
Namun kini, menurutnya hal itu bisa diperbaiki.
“Setelah menjabat, saya akan secara resmi memberi tahu Meksiko dan Kanada tentang niat saya untuk meminta ketentuan negosiasi ulang USMCA enam tahun yang saya masukkan,” kata Trump pekan lalu saat berpidato di Detroit Economic Club.
USMCA memasukkan klausul yang memerlukan peninjauan ulang oleh tiga negara penandatangan pada peringatan enam tahun perjanjian tersebut.
Ketika ditanya oleh Maria Bartiromo dari Fox News dalam sebuah wawancara yang disiarkan pada hari Minggu tentang rencananya untuk melakukan negosiasi ulang USMCA, Trump mengatakan hal itu tidak akan merusak kesepakatan yang telah ia buat.
“Saya ingin membuat kesepakatan yang jauh lebih baik. Saya ingin mengambil keuntungan sekarang dari industri mobil,” katanya.
Wakil Presiden Kamala Harris juga mengatakan dia akan menggunakan proses peninjauan USMCA.
Harris, yang kini menjadi calon presiden dari Partai Demokrat, adalah satu dari 10 senator AS yang memberikan suara menentang USMCA pada saat itu.
“Saya tahu hal itu tidak cukup untuk melindungi negara kita dan para pekerjanya,” katanya dalam sebuah pernyataan pekan lalu.
Setelah pemungutan suara Senat pada tahun 2020, Harris dikatakan dia khawatir ketentuan lingkungan USMCA tidak cukup untuk mengatasi perubahan iklim.
Sebagian besar USMCA cukup memperbarui NAFTA yang berusia 25 tahun.
Salah satu perubahan terbesar adalah insentif baru untuk memproduksi mobil dan truk di Amerika Utara. USMCA mewajibkan 75% suku cadang kendaraan dibuat di salah satu dari tiga negara tersebut – naik dari aturan sebelumnya yang sebesar 62,5% – agar tetap bebas tarif saat bergerak melintasi perbatasan.
Hal ini juga mengharuskan lebih banyak suku cadang kendaraan dibuat oleh pekerja yang berpenghasilan setidaknya $16 per jam.
Kesepakatan perdagangan ini menciptakan manfaat baru yang besar bagi sektor teknologi, dalam bab mengenai perdagangan digital yang bukan merupakan bagian dari NAFTA awal.
Peraturan ketenagakerjaan yang kuat dan perlindungan lingkungan juga disertakan.
