Oleh David S.
Di kawasan Bay Ho, pemasangan jalur troli memerlukan jumlah penumpang tertentu.
Mengetahui dengan baik bahwa komunitas pemukiman saat ini tidak akan memenuhi persyaratan tersebut, lingkungan Bay Ho memiliki perubahan dalam izin zonasi pengembangan bangunan yang akan memungkinkan rumah-rumah yang lebih kecil untuk diratakan, dan kemudian dibangun dengan ketinggian yang lebih tinggi dan kepadatan yang tinggi. Mengarah pada persetujuan yang terburu-buru dan tampaknya menutup mata terhadap peraturan bangunan dan sebanyak mungkin ADU dan multi-unit.
Jadi, jika Anda bertanya-tanya bagaimana masa depan Bay Ho, inilah yang akan terjadi, bangunan yang lebih tinggi, kepadatan tinggi, dan kegilaan ADU, tentu saja dengan hilangnya budaya lingkungan saat ini.
Kebenaran lainnya adalah harga rumah yang baru dibangun tidak akan murah atau bahkan terjangkau. Kebohongan bahwa semua bangunan dan kepadatan di ADU ini akan menyelesaikan krisis tunawisma adalah kebohongan belaka dan didorong oleh keserakahan dan suap. Kemungkinan besar penyewa dan pembelinya adalah orang-orang yang tidak akan menggunakan troli secara rutin, kecuali membawa troli ke tempat duduk boks Padres, dan menggunakan mobilnya setiap hari.
Oh, apakah saya menyebutkan mobil?
Nah, tambahkan masalah persyaratan tempat parkir gedung rok baru ini dengan trik sulap untuk menghindari memiliki tempat parkir yang memadai di properti. Jadi, jalan-jalan akan dipenuhi dengan mobil yang parkir di mana-mana, memadati jalan masuk orang lain, parkir tabrak lari dan peningkatan perampokan dan pencurian mobil.
Kenyataan yang menyedihkan adalah hal ini terjadi di lingkungan sekitar San Diego, dan menghancurkan lingkungan yang kita kenal. Dalam waktu dekat, kita akan terlihat seperti NY, Chicago atau kota besar pantai timur lainnya.
Saya berjanji pada akhirnya semua ini tidak akan membantu para tunawisma, jalanan akan dipenuhi sampah, para perampas uang yang rakus dan politisi akan terus melakukan kebohongan berikutnya kepada masyarakat yang baik dan jujur.
