Tahun 2025 menandai peringatan 25 tahun Porsche 911 GT3yang pertama kali diperkenalkan pada tahun 1999 untuk generasi 996. Untuk merayakan, Porsche melakukan sesuatu yang belum pernah dilakukan sebelumnya dengan memperkenalkan dua varian GT3 secara bersamaan. Masukkan 992.2 facelift untuk 911 GT3 dan Tur GT3.
Kedua versi GT3 mendapatkan desain fasia depan yang lebih tajam, bumper belakang yang berbeda, serta lampu depan dan belakang baru, selaras dengan pembaruan pada standar 2025 911. Peningkatan aerodinamis mencakup desain ulang splitter depan dan saluran masuk udara, diffuser belakang, pemandu udara bagian bawah bodi mobil, bibir spoiler dan deklid. GT3 standar yang berorientasi trek memiliki sayap belakang yang didesain ulang, sedangkan paket Touring yang lebih berorientasi jalan raya memiliki spoiler belakang aktif dengan penutup brankar dan penutup mesin yang berbeda.
Menjadi mesin penyerang trek seperti GT3 selama ini, penghematan bobot tetap menjadi tujuan utama. Ada roda aluminium ringan baru yang menurut Porsche menghemat 3,3 pon, dan baterai lithium-ion ringan menghemat 10 pon lagi. Jika Anda ingin lebih menghemat bobot, Anda dapat menggunakan roda magnesium yang dapat mengurangi bobot sebanyak 20 pon lagi.
Powertrain untuk 992.2 GT3 meneruskan model pra-facelift, tapi itu bukan berarti buruk. Mesin boxer 4.0 liter flat-6 yang disedot secara alami menghasilkan 503 tenaga kuda dan torsi 331 pon-kaki. GT3 dipastikan mampu melaju dengan waktu 0 hingga 60 hanya dalam 3,2 detik dan kecepatan tertinggi 193 mil per jam untuk otomatis atau 3,7 detik dan kecepatan tertinggi 195 mph untuk manual. Karena standar pengendalian emisi yang lebih ketat, Porsche harus melengkapi mesin GT3 baru dengan empat konverter katalitik dan dua filter partikulat. Meski begitu, mesinnya masih mampu mencapai redline 9.000 RPM. Pembeli dapat memasangkan mesin tersebut dengan transmisi otomatis kopling ganda PDK tujuh percepatan atau transmisi manual GT Sport enam percepatan dengan rasio final drive baru yang delapan persen lebih pendek.
Di dalam, pembeli dapat memilih dan menyesuaikan GT3 Touring dengan kulit bermutu tinggi pilihan mereka, dan yang pertama untuk GT3, Touring tersedia dengan kursi belakang opsional, sesuatu yang menurut Porsche telah diminta oleh pelanggan. Berbeda dengan model 992.2 CarreraGT3 baru tidak memiliki tombol start, melainkan menempel dengan tombol putar di sebelah kiri setir. Ia mendapatkan kluster pengukur digital sepenuhnya yang sama dengan 911 baru lainnya, dengan Layar Track khusus yang menampilkan info kinerja, dan Anda dapat mengatur tach untuk menampilkan garis merah 9.000 rpm pada tanda jam 12.
GT3 juga lebih banyak menggunakan plastik yang diperkuat serat karbon (CFRP). Kursi sport ringan opsional memiliki cangkang CFRP dengan sandaran lipat, dan jika Anda menentukan GT3 Touring dengan Paket Ringan, atap, poros belakang, dan batang kopling semuanya terbuat dari CFRP. Hal pertama lainnya untuk GT3 baru adalah ketersediaan Paket Weissach pada GT3 bersayap, sesuatu yang biasanya disediakan untuk itu Model RS Porsche. Ia mendapatkan modifikasi yang sama seperti paket Ringan Touring tetapi menggunakan CFRP lebih jauh dengan menerapkannya pada pelat samping sayap belakang, cangkang kaca spion luar, segitiga kaca spion, dan bilah udara depan. Kedua paket tersebut juga menambahkan panel pintu ringan dengan gagang pintu CFRP dan jaring penyimpanan.
Pembeli yang tertarik dengan 911 GT3 2025 dapat mulai melakukan pemesanan pada akhir tahun ini, namun perlu menunggu sedikit sebelum mereka bisa mendapatkan mobil tersebut karena pengiriman baru akan dimulai pada musim panas 2025. tentu saja harus merogoh kocek lebih dalam di rekening bank Anda untuk membelinya. Harga akan mulai dari $224,495 termasuk tujuan, melonjak lebih dari $40,000 dibandingkan 992.1 GT3.
