Pemerintah mewajibkan semua kendaraan ringan baru yang dijual pada tahun 2035 harus bertenaga listrik atau hibrida plug-in. (Berita David Paul Morris/Bloomberg)
(Tetap ikuti berita transportasi: Dapatkan TTNews di kotak masuk Anda.)
General Motors Co. mengatakan pemerintah Kanada menarik kembali subsidi untuk kendaraan listrik pada saat yang tidak tepat – sama seperti mereka ingin produsen mobil meningkatkan penjualan kendaraan yang lebih ramah lingkungan.
Konsumen bisa mendapatkan diskon hingga C$12.000 ($8.673) dari harga kendaraan listrik. Rabat federal mengurangi hingga C$5.000, sementara Quebec memberikan hingga C$7.000 dan British Columbia menawarkan maksimum C$4.000.
Namun pejabat pemerintah yang menghadapi defisit anggaran yang besar membatasi penggunaan uang pajak. Pada bulan Maret, Quebec mengatakan akan menghapuskan subsidi secara bertahap pada tahun 2027. Pada bulan Juni, British Columbia secara signifikan mempersempit ketersediaan rabatnya, dengan alasan “pendanaan yang tersedia” dan pertumbuhan penjualan kendaraan listrik yang lebih cepat dari perkiraan.
Sementara itu, pemerintah Kanada telah menetapkan target agresif untuk menghentikan penggunaan kendaraan berbahan bakar bensin secara bertahap.
CEO McLeod Software Tom McLeod mengeksplorasi potensi kecerdasan buatan untuk meningkatkan efisiensi dan membangun ketahanan. Dengarkan di atas atau dengan membuka RoadSigns.ttnews.com.
Pemerintah mewajibkan semua kendaraan ringan baru yang dijual pada tahun 2035 harus bertenaga listrik atau hibrida plug-in. Terdapat target sementara sebesar 20% pada tahun 2026 dan 60% pada tahun 2030. Berdasarkan sistem yang diusulkan Kanada, produsen mobil mendapatkan kredit kepatuhan untuk penjualan kendaraan listrik dan investasi infrastruktur namun mengalami defisit jika gagal. Beberapa provinsi mempunyai targetnya sendiri – British Columbia mengancam produsen dengan sanksi finansial jika terjadi kekurangan.
“Saat mandat dan peraturan mulai berlaku, waktunya belum tentu tepat, karena dukungan insentif pembelian akan hilang,” kata Presiden GM Kanada Kristian Aquilina dalam wawancara dengan Bloomberg News di Vancouver. “Ini harus mempunyai dampak. Jadi kita tidak bisa mengabaikannya.”
GM dan dealer yang berbasis di Detroit akan “bekerja sangat keras untuk mengatasi hal tersebut,” kata Aquilina, namun menambahkan bahwa dukungan lain dapat meningkatkan adopsi, seperti infrastruktur pengisian daya yang lebih baik.
Insentif telah memberikan perbedaan besar bagi pembeli. Pangsa pasar kendaraan listrik beberapa kali lebih tinggi di Quebec dan British Columbia dibandingkan di Ontario, yang membatalkan potongan harga konsumen pada tahun 2018.
GM memulai tahun 2024 dengan kendaraan listrik menyumbang sekitar 3% dari penjualan di Kanada dan menutup kuartal ketiga dengan proporsi sebesar 12,5%, kata seorang juru bicara, menghubungkan peningkatan tersebut dengan pesanan yang kuat untuk SUV listrik Equinox-nya.
Produsen mobil tersebut saat ini merugi karena model bertenaga baterainya, namun CEO Mary Barra mengatakan pada 24 Oktober bahwa pihaknya berupaya untuk menghasilkan keuntungan dari kendaraan listrik “secepat mungkin.”
Jika Partai Konservatif Kanada memenangkan pemilu berikutnya – yang dijadwalkan dalam waktu sekitar 12 bulan – hal itu mungkin akan melonggarkan mandat kendaraan listrik. Pemimpin Pierre Poilievre mengkritik kebijakan tersebut, dengan mengatakan bahwa dia khawatir kebijakan tersebut akan menimbulkan kerugian besar bagi konsumen.
