Pekerja dari Volkswagen AG mengambil bagian dalam rapat umum di kantor pusat perusahaan dan kompleks pabrik mobil di Wolfsburg, Jerman, pada 28 Oktober. (Liesa Johannssen/Bloomberg)
(Tetap ikuti berita transportasi: Dapatkan TTNews di kotak masuk Anda.)
Volkswagen AG berencana menutup setidaknya tiga pabriknya di Jerman seiring upaya produsen mobil terbesar Eropa itu memangkas biaya agar lebih kompetitif.
Proposal untuk memperbaiki masalah yang sama Merek VW mencakup pemotongan gaji sebesar 10% dan penyusutan seluruh lokasi yang tersisa di Jermankata ketua dewan pekerja dan anggota dewan pengawas Daniela Cavallo.
Rencana tersebut menggarisbawahi besarnya krisis yang dialami Volkswagen, yang telah melakukan transisi ke kendaraan listrik secara ceroboh dan kehilangan relevansinya di Tiongkok, sehingga kehilangan pangsa pasarnya dibandingkan produsen mobil lokal. Dengan penjualan mobil di Eropa yang masih seperlima di bawah puncak sebelum pandemi, peningkatan penjualan di Jerman mungkin merupakan pertanda akan terjadinya hal serupa di negara-negara lain di Eropa.
Rencana VW mengancam “puluhan ribu” pekerjaan di Jerman, kata Cavallo pada 28 Oktober dalam pidatonya di hadapan para pekerja VW di Wolfsburg. “Ini adalah kelaparan, pelemahan secara bertahap.”
CEO McLeod Software Tom McLeod mengeksplorasi potensi kecerdasan buatan untuk meningkatkan efisiensi dan membangun ketahanan. Dengarkan di atas atau dengan membuka RoadSigns.ttnews.com.
CEO Oliver Blume menyebutkan tingginya biaya yang dikenakan pada merek VW, yang sedang berjuang menghadapi berkurangnya permintaan di Eropa dan semakin ketatnya persaingan dari BYD Co. di Tiongkok. Anggota serikat pekerja mengatakan bahwa para pekerja harus membayar kesalahan direksi termasuk kesalahan perpindahan kendaraan listrik dan kebijakan penetapan harga yang buruk.
Rencana pengurangan tersebut dirancang untuk mengintensifkan konflik dengan serikat pekerja dan memberikan pukulan telak terhadap ekonomi terbesar Eropa yang sedang berjuang menghadapi stagnasi dan menghadapi tantangan dari migrasi dan biaya energi yang lebih tinggi hingga penghematan anggaran dan perang di Ukraina. Hal ini mengawali minggu yang penuh kontroversi bagi Volkswagen, yang diperkirakan akan mencatat penurunan penjualan dan laba ketika melaporkan hasil kuartal ketiga pada 30 Oktober.
Pemotongan tersebut juga termasuk pembekuan gaji tahun depan dan 2026, kata Cavallo, dan penghapusan pembayaran satu kali bagi pekerja yang telah bekerja di perusahaan pembuat mobil tersebut selama 25 dan 35 tahun. Dia menambahkan bahwa Porsche – juga dipimpin oleh Blume – mengakhiri hubungan produksi dan perencanaan model masa depan dengan pabrik Osnabrück.
Volkswagen menolak berkomentar mengenai sifat sebenarnya dari pemotongan tersebut, hanya mengatakan bahwa situasinya “serius” dan kedua belah pihak memiliki tanggung jawab untuk menjaga masa depan perusahaan.
“Kami tidak cukup produktif di lokasi kami di Jerman,” kata CEO merek VW Thomas Schäfer, seraya menambahkan bahwa biaya pabrik 25% hingga 50% di atas rencana perusahaan.
Saham Volkswagen turun 1% di Frankfurt pada 12:32 waktu setempat. Sahamnya turun sekitar 18% tahun ini.
Produsen mobil Jerman, yang mengeluarkan peringatan laba kedua dalam tiga bulan pada akhir September, berada dalam periode yang sulit. Meskipun merek-merek premium termasuk Audi dan Porsche telah menjadi sumber keuntungan terbesar bagi produsen mobil tersebut dalam beberapa tahun terakhir, mereka kini mengalami kesulitan. Porsche AG pada 25 Oktober mengatakan pihaknya sedang mempertimbangkan pemotongan biaya dan meninjau jajaran modelnya setelah penurunan permintaan di Tiongkok berdampak pada keuntungannya.
Pengumuman ini menambah serangkaian peringatan keuntungan dari produsen mobil Eropa. Mercedes-Benz Group AG sedang berjuang dengan lesunya penjualan di Tiongkok, BMW AG tersandung karena penarikan yang mahal, dan Stellantis NV terpukul oleh kinerja yang buruk di AS.
Negosiasi antara manajemen dan buruh sejauh ini belum membuahkan hasil. Masa tenggang akan berakhir bulan depan, dan peringatan akan diberlakukan di lokasi VW di Jerman mulai 1 Desember.
