Corvette ZR1 akhirnya hadir, dan lebih ganas dari yang pernah kita bayangkan. Dengan 1.064 tenaga kuda dari mesin V-8 twin-turbocharged flat-plane crank, mobil ini ditetapkan menjadi C8 paling tangguh yang pernah ada (dengan selisih yang lebar). Sampai saat ini, sang Zora tiba.
Benar, Corvette yang lebih gila lagi akan segera hadir. Zora yang telah lama dirumorkan diharapkan akan menggunakan mesin V-8 twin-turbo milik ZR1 yang dikombinasikan dengan motor listrik dan pengaturan baterai dari hibrida E-Raymenghasilkan penggerak semua roda dan tenaga sekitar 1.220 hp. Meskipun Chevrolet belum mengonfirmasi rencana untuk Zora tingkat atas, ada tanda-tanda yang jelas. Mari kami berikan ikhtisarnya.
Ada Keledai Uji Zora
Selalu sulit untuk mengetahui trim mana yang tersembunyi di balik balutan kamuflase, tetapi jika Anda perhatikan dengan saksama, ada beberapa petunjuk. Foto mata-mata mobil uji Corvette mengungkapkan bahwa para insinyur telah menguji lebih dari sekadar ZR1.
CorvetteBlogger melakukan analisis yang bagus pada serangkaian foto prototipe terbaru, yang memberikan beberapa wawasan tentang perbedaan antara ZR1 dan apa yang tampak seperti Zora yang lebih ekstrem. Perubahannya ada pada radiator. Perhatikan dengan saksama, dan Anda dapat melihat pendingin bertumpuk bergaya E-Ray digunakan pada mobil uji berbodi ZR1.
Jenis radiator ini hanya ditemukan pada E-Ray, kemungkinan digunakan untuk mendinginkan baterai dan/atau motor listrik. Lihat radiator pada Z06 dan ZR1, dan Anda tidak akan melihat susunan yang bertumpuk. Jadi masuk akal untuk berasumsi bahwa prototipe ini menggunakan mesin ZR1 yang dipadukan dengan tenaga listrik E-Ray, alias Zora.
Tentu saja, ini hanya spekulasi belaka saat ini. Produsen menguji drivetrain dan pengaturan pendinginan yang berbeda sepanjang waktu, jadi ada kemungkinan Chevy menguji kombinasi radiator yang aneh dengan powertrain yang ada, atau bahkan menambahkan radiator tambahan untuk membingungkan orang yang penasaran. Namun, kami rasa kasus Zora adalah yang paling mungkin.
Mobil Chevrolet
ZR1 Dapat Menampung Motor Listrik E-Ray
Selama kami berjalan-jalan di sekitar potongan rusa ZR1, kami memperhatikan beberapa pilihan desain menarik yang mengisyaratkan keberadaan Zora.
Meskipun memiliki peralatan twin-turbo dan semua beban pendinginan ekstra yang menyertainya, masih ada ruang di terowongan tengah untuk paket baterai 1,1 kilowatt-jam milik E-Ray. Chevy dapat menggunakan ruang itu untuk selang pendingin yang lebih besar atau bahkan ruang penyimpanan, tetapi sebaliknya, para insinyur membiarkannya kosong. Menceritakan.
Dan meski ini mungkin hanya masalah berbagi komponen, kami tak dapat tidak memperhatikan bahwa Chevy memilih menggunakan selang pendingin di bagian depan yang tertekuk di sekitar area tempat motor listrik akan diletakkan, sehingga menyisakan ruang besar lain yang meminta untuk ditempati.
Tentu saja tidak ada yang pasti, tetapi semua tanda mengarah pada model yang lebih gila lagi di masa mendatang.
Kepala Insinyur Corvette Berikan Petunjuk Besar
Ketika berbicara dengan Motor1 tentang trim Corvette dan tingkat tenaga masing-masing, kepala teknisi Tadge Juechter memberikan petunjuk kuat tentang C8 yang bahkan lebih bertenaga yang akan datang (penekanan dari kami).
“Kami harus berhati-hati karena kami telah mengerjakan (ZR1) selama enam tahun,” kata Juechter kepada Motor1Kami harus menutup mulut kami, dan kami masih mengerjakan hal-hal di masa mendatang“.”
Di permukaan, hal itu terdengar agak samar, tetapi penting untuk diingat bahwa Juechter akan pensiun setelah peluncuran ZR1. Jadi, kemungkinan besar ia baru akan memiliki pengetahuan mendalam tentang Corvette dalam waktu dekat. Itu berarti pernyataannya di atas jauh lebih spesifik daripada yang terlihat, karena mengisyaratkan C8 yang lebih bertenaga akan segera hadir.
Chevrolet Membandingkan Ferrari SF90 Stradale
Insinyur Corvette diketahui membeli mobil dari pesaing untuk digunakan sebagai alat pembanding. Chevy terkenal membeli Ferrari 458 Italia, Porsche 911 GT2 RS, dan Acura NSX untuk dijadikan pembanding terhadap berbagai trim Corvette. Dan kemungkinan besar mereka melakukan hal yang sama untuk Zora.
Kembali pada bulan Juni Chevrolet ketahuan menguji Ferrari SF90 Stradale terhadap sekumpulan prototipe Corvette yang disamarkan. SF90 memadukan mesin V-8 twin-turbo di bagian belakang dengan tiga motor listrik—satu di transmisi dan dua di depan—untuk penggerak semua roda. Itu adalah pengaturan yang sangat mirip dengan apa yang kita lihat pada Zora, meskipun dengan tenaga yang jauh lebih sedikit (Ferrari menghasilkan “hanya” 986 hp).
Ada kemungkinan Chevy menggunakan SF90 untuk dibandingkan dengan ZR1, karena tingkat tenaganya serupa. Namun, mengingat pengaturan drivetrain Ferrari, kami pikir itu digunakan untuk Zora.
