Dengarkan artikel iniSebagai komunitas Minnesota yang dibangun rapat pertama yang dilihat oleh pengemudi di Interstate 94 setelah melintasi Sungai St. Croix — dan yang terakhir mereka temui dalam perjalanan ke arah timur — Woodbury selama beberapa dekade menikmati visibilitas yang lebih tinggi daripada banyak pinggiran kota Twin Cities.
Banyak yang telah berubah selama kurun waktu tersebut, bertransformasi dari kota pinggiran yang pembangunannya tidak merata dengan sebagian besar aktivitas berada di sepanjang dua jalan raya utamanya menjadi pusat komersial dan logistik yang beragam secara ekonomi, yang menjadi rumah bagi hampir 80.000 orang.
Woodbury saat ini merupakan kota terbesar kedelapan di negara bagian tersebut dan salah satu kota dengan pertumbuhan tercepat. Dewan kotanya mengizinkan 437 unit rumah tahun lalu — lebih banyak daripada semua kecuali enam kota Minnesota lainnya, termasuk Minneapolis, St. Paul, dan Rochester yang jauh lebih besar.
Perumahan baru yang direncanakan atau sedang dibangun di sini termasuk apartemen dengan harga pasar, sebuah proyek bersubsidi yang “sulit dikembangkan” yang menyediakan perumahan bagi para pekerja yang sangat dibutuhkan, salah satu dari sedikit proyek di Minnesota subdivisi bangun-untuk-disewakandan sejumlah komunitas pemilik-penghuni dengan kepadatan rendah. Sementara itu, pembangunan dengan penggunaan campuran terus berlanjut di sepanjang Bus cepat jalur Gold Line rute di Woodbury barat laut menjelang pembukaan yang direncanakan tahun depan karena ratusan ribu kaki persegi ruang industri baru mulai beroperasi lebih jauh ke timur sepanjang I-94, dan kota tersebut melakukan investasi sekali dalam satu generasi dalam air dan infrastruktur keselamatan publik.
Pertumbuhan Woodbury didorong oleh departemen perencanaan kota yang “sangat canggih” yang membuat para pengembang real estat senang bekerja sama, kata Mario Cocchiarella, CEO dan pemilik Maplewood Development, Inc., yang memiliki lima proyek aktif dengan total lebih dari 1.000 unit yang sedang dibangun di kota tersebut.
“Mereka melakukan pekerjaan yang baik dalam (memandu) pembangunan dengan cara yang saling terhubung yang sangat masuk akal bagi masyarakat,” katanya.
Pengembangan berorientasi transit dan lapangan kerja di sepanjang I-94
Woodbury memiliki dua jalan bebas hambatan: I-94, di sepanjang perbatasan utaranya, dan jalan lingkar I-494, yang melengkung melalui kuadran barat lautnya. Bersama-sama, kedua jalan tersebut melayani dua area pengembangan penggunaan campuran terbesar di kota tersebut, satu di sudut timur laut kota dan yang lainnya di sisi tenggara simpang susun I-94/I-494.
Yang terakhir memiliki keuntungan tambahan karena mudah dijangkau dari tiga stasiun Gold Line yang direncanakan. Pusatnya adalah Pengembangan Gold Line yang diberi nama tepat, pusat komersial dan hiburan seluas 36 hektar yang akan menampilkan Minnesota lokasi Topgolf kedua dan Acara Utama pertama ketika dibuka tahun depan. Seorang penyewa belum dikonfirmasi untuk paket komersial ketiga dan “lot pengembangan masa depan” di lokasi tersebut, yang keduanya akan memerlukan persetujuan kota lebih lanjut, menurut Pelacak pengembangan Woodbury.
Pengembangan Jalur Emas kemungkinan bukan proyek besar terakhir di tiga area stasiun. Woodbury melihat “penambahan angkutan dua arah sepanjang hari di Jalur Emas (sebagai) peluang unik bagi kota untuk mengoptimalkan potensi pengembangan atau pembangunan kembali melalui proses perencanaan induk,” menurut FAQ di situs web kotaWoodbury adalah Rencana komprehensif 2040 membayangkan opsi transportasi multimoda yang semakin tangguh — berjalan kaki, bersepeda, dan angkutan umum — di samping infrastruktur jalan tradisional.
Jalur Gold Line tidak akan mencapai timur laut Woodbury, tetapi hal itu tidak menghentikan pengembang perumahan dan industri untuk membeli tanah di sana. Sekitar 800 unit perumahan mulai beroperasi di bagian kota ini tahun lalu, sebagian besar di sepanjang koridor I-94 dari pusat serba guna City Lakes ke timur hingga Manning Avenue, kata Eric Searles, asisten direktur pengembangan masyarakat Woodbury.
Hampir 500 unit lagi — yang semuanya memenuhi syarat sebagai perumahan terjangkau — dapat segera dibangun meskipun terjadi penurunan tajam dalam perizinan pembangunan multikeluarga di Twin Cities. Awal tahun ini, Pejabat Woodbury bergerak maju Proposal Apartemen Karen Drive 252 unit dari Real Estate Equities untuk sebidang tanah di persimpangan Hudson Road dan Settlers Ridge Parkway dan proposal Apartemen Manning Avenue 237 unit dari LS Black Development di dekat persimpangan Hudson Road dan Manning Avenue.
Proyek tersebut akan memperkuat basis perumahan di kawasan Woodbury yang masih berkembang yang telah menambahkan lebih dari 1 juta kaki persegi ruang manufaktur, industri ringan, dan gudang sejak 2022, termasuk pusat distribusi Amazon baru, kata Searles.
“(Northeast Woodbury) adalah lokasi yang bagus, dengan akses jalan raya yang tak tertandingi,” kata Searles. “Berdasarkan masukan dari para pialang, kami berharap (lokasi baru) itu akan segera disewakan.”
Proyek seperti Karen Drive dan Manning Avenue Apartments sangat penting bagi kota saat ini, kata Mike Hudson, pengembang dan wakil presiden di LS Black Development.
“Mereka mencari proyek yang tepat untuk membangun perumahan yang lebih terjangkau di Woodbury,” kata Hudson.
LS Black menutup proyek properti Manning Avenue pada bulan Mei, tetapi realitas kompleks pembiayaan perumahan yang terjangkau berarti Apartemen Manning Avenue kemungkinan tidak akan siap huni hingga tahun 2027, kata Hudson. Rekan pengembangan senior Real Estate Equities Blaine Barker mengatakan kepada Komisi Perencanaan Woodbury pada bulan April bahwa REE berharap dapat menutup pembiayaan untuk proyek Settlers Ridge pada akhir tahun 2025.
Sementara itu, pengembangan rumah kota Meridian sebanyak 91 unit diharapkan akan beroperasi akhir tahun ini di pengembangan CityPlace antara Hudson Road, Radio Drive, dan I-94, kata Searles.
Rumah keluarga tunggal, dan bukan hanya untuk pemilik penghuni
Dengan 20% hingga 30% dari luas lahannya dialokasikan untuk pengembangan perumahan berdensitas rendah hingga sedang selama 20 hingga 30 tahun ke depan, Woodbury adalah dan akan terus menjadi pusat pembangunan perumahan keluarga tunggal.
Faktor-faktor yang mendorong pembangunan rumah keluarga tunggal di Woodbury serupa dengan yang ada di Gunung Mawarkawasan pinggiran East Side lain yang berkembang pesat, kata Cocchiarella dari Maplewood Development.
Pembangunan Woodbury sudah lebih jauh, tetapi “(keduanya) menawarkan jenis daya tarik yang sama dalam hal fasilitas rekreasi, sekolah, kedekatan dengan tempat kerja, dan perencanaan kota yang canggih,” katanya.
Faktor lain yang mendorong pembangunan rumah keluarga tunggal di Woodbury tidak hanya terjadi di kota itu atau bahkan di Minnesota, menurut Cocchiarella. Ia mengutip tren bekerja dari rumah yang terus berlanjut, yang telah ditanggapi oleh pengembang nasional dengan denah lantai terbaru yang mendukung kerja jarak jauh; penurunan suku bunga yang semakin agresif yang telah mengurangi biaya akhir bagi pembeli meskipun suku bunga hipotek masih tinggi; pasar perumahan yang kuat yang dicirikan oleh “harga yang tidak akan pernah naik,” yang mendorong pembeli takut kehilangan rumah di komunitas yang berkembang pesat; dan menu “fitur yang sangat lengkap” yang memungkinkan pembeli untuk menyesuaikan rumah dengan harga yang lebih rendah.
“Dulu konstruksi baru sulit dijual karena (pembeli) tidak benar-benar memahaminya,” katanya. “Namun, saat ini pasarnya sangat menarik.”
Di Woodbury, pasar tersebut hadir dengan sedikit perubahan: segmen rumah keluarga tunggal yang dibangun untuk disewakan yang cukup kuat menurut standar Twin Cities. Sebagian besar stok perumahan yang dibangun untuk disewakan di Amerika Serikat berada di Sunbelt timur dan tengahmenurut laporan Northmarq terkini.
Kota ini memiliki sekitar 180 unit perumahan siap bangun untuk disewakan yang sedang dibangun dan akan diserahkan akhir tahun ini, termasuk subdivisi Dundalk Green milik Maplewood Development yang terdiri dari 89 unit. Setelah selesai, Woodbury akan memiliki hampir 500 unit perumahan sewa keluarga tunggal yang dibangun khusus, kedua hanya ke Maple Grove.
Departemen perencanaan Woodbury telah mendukung proposal pembangunan untuk disewakan, berbeda dengan beberapa daerah pinggiran Twin Cities lainnya, kata Cocchiarella.
“Ada kecenderungan langsung untuk menyimpulkan bahwa mereka adalah orang-orang yang tidak mampu membeli rumah, atau mereka hanya tinggal sementara, tetapi bukan itu yang kami temukan,” katanya. Sebaliknya, katanya, membangun untuk disewakan adalah jenis perumahan yang populer bagi penghuni paruh waktu dan mereka yang tidak ingin repot dengan perawatan rumah.
Jika mereka bertahan cukup lama, warga komunitas baru seperti Dundalk Green akan melihat — dan mendapatkan manfaat dari — perubahan signifikan di sekitar kota.
Pekerjaan desain sedang berlangsung untuk sekitar $60 juta pusat keamanan publik yang akan memperluas dan “meningkatkan” fasilitas keselamatan publik yang ada di kota tersebut, kata Searles. Pembangunan diharapkan akan dimulai tahun ini dan selesai pada tahun 2027, Finance & Commerce melaporkan pada bulan Oktober.
Agenda lainnya adalah Renovasi Central Park senilai $40 juta yang akan menutupi amfiteater yang ada di ruang hijau seluas 225 hektar, memasang berbagai peningkatan bangunan hemat energi, mengganti taman bermain yang populer, dan menambahkan ruang pertemuan seluas 12.000 kaki persegi, di antara berbagai peningkatan lainnya. Proyek ini akan selesai tahun depan, kata Searles.
Pekerjaan umum besar terakhir yang harus dilakukan Woodbury adalah pabrik pengolahan air seluas 151.000 kaki persegi dan infrastruktur terkait untuk memproses 32 juta galon air tanah setiap hari. Diperkirakan akan beroperasi pada tahun 2028, proyek senilai $400 juta — yang sebagian didanai dari Penyelesaian hukum senilai $850 juta antara 3M dan negara bagian Minnesota — akan menghilangkan PFAS dan kontaminan lainnya dari air minum Woodbury.
Investasi seperti ini penting karena Woodbury diperkirakan akan menambah lebih dari 20.000 penduduk dalam dua dekade mendatang dan memperkuat statusnya sebagai pusat regional, kata Searles.
“Kami melihat diri kami sebagai pusat metro timur, yang menghasilkan nilai bagi bagian komunitas ini,” katanya.
Terkait
Tahun depan tampak cerah bagi pembangunan di Plymouth
Perawatan kesehatan dan perumahan mendorong pembangunan di Maple Grove
Di dalam ledakan perumahan dan bangunan industri Rosemount
Shakopee memiliki beberapa titik pengembangan yang menarik
Blaine ingin memanfaatkan peluang untuk pembangunan kembali yang ambisius
