Itu Hyundai Ioniq 5N terbukti menjadi pembalap drag yang tangguh. Crossover listrik kecil baru-baru ini mempermalukan beberapa SUV kelas atas dan bertenaga tinggitermasuk Lamborghini Urus dan Mercedes-AMG G63 yang dimodifikasi Brabus. Kini, mereka melampiaskan kemarahannya pada lawan yang lebih tepat— Mobil Mercedes-AMG GT.
Mobil coupe ini memiliki mesin V-8 4.0 liter twin-turbocharged AMG di balik kapnya, yang menghasilkan tenaga 585 tenaga kuda dan torsi 590 pound-feet ke keempat rodanya. Hyundai memiliki dua motor listrik yang memberikannya penggerak semua roda, yang bersama-sama menghasilkan tenaga 650 hp dan torsi 545 lb-ft. AMG memiliki keunggulan bobot, sekitar 298 pound lebih ringan daripada crossover listrik.
Itu Hyundai adalah mobil keluarga yang cepat. Mobil ini mengalahkan mobil coupe di lintasan pertama dan tetap unggul hingga melewati garis finis. GT memulai balapan dengan jauh lebih baik di balapan kedua, melaju di depan 5 N, tetapi EV mengejar AMG dan mengalahkannya dengan selisih tipis hingga garis finis. Kedua mobil menyelesaikan balapan seperempat mil dalam waktu 11,4 detik—sangat mengesankan untuk crossover listrik keluarga seharga $66.000 yang dapat menghasilkan perpindahan gigi palsu dan suara knalpot yang sesuai.
Ioniq juga memiliki beberapa trik perangkat lunak yang diterapkan selama balapan bergulir. Perpindahan gigi palsu EV tidak membantunya melawan AMG, kalah dengan selisih yang cukup jauh. Namun, perubahan pengaturan sederhana dan penekanan tombol boost di Ioniq membuat putaran kedua menjadi balapan yang sama sekali berbeda, dengan Hyundai meninggalkan Mobil Mercedes-Benz di belakang.
Kita hidup di masa liar ketika crossover Hyundai yang harganya terjangkau mengungguli mobil sport seharga enam digit secara langsung, tetapi itulah manfaat besar yang ditawarkan kendaraan bertenaga baterai. Kendaraan ini mendemokratisasi tenaga kuda, dan rasanya 5 N hanyalah awal dari era baru mobil berperforma tinggi yang dapat mengubah hierarki otomotif yang dibangun di atas tenaga pembakaran.
