Pemerintah baru harus mengakhiri pendekatan berbasis perang budaya sebelumnya terhadap perjalanan aktif dan mulai berinvestasi dengan benar dalam rute sepeda yang aman, kata kelompok kampanye bersepeda terbesar di negara itu.
Panggilan dari Bersepeda UK muncul setelah survei yang ditugaskannya, yang meneliti berbagai alasan orang tidak mengendarai sepeda, menemukan bahwa hampir setengah dari responden menyebutkan kekhawatiran akan keselamatan, dengan pengendara yang lebih tua khususnya mengkhawatirkan hal ini.
Kelompok ini menyerukan investasi yang koheren dan berkomitmen dalam bersepeda untuk transportasi – mencatat hal ini akan menjadi kontras dengan pendekatan yang diambil pada masa pemerintahan Rishi Sunak.
Sunak dan sekretaris transportasinya, Mark Harper, mendorong kembali skema lingkungan dengan lalu lintas rendah, zona 20mph dan jalur bus, berusaha menyeimbangkan kembali jalan demi kebutuhan pengemudi.
Hal ini termasuk Harper, yang kehilangan kursinya dari Partai Buruh dalam pemilihan umum, sehingga menyebarkan mitos tentang apa yang disebut kota 15 menit, sebuah konsep perencanaan kota yang ia dijelaskan secara salah seperti memberi dewan kekuasaan untuk memutuskan seberapa sering orang pergi ke toko.
Jajak pendapat Cycling UK menemukan bahwa meskipun 92% orang dewasa di Inggris dapat mengendarai sepeda, kurang dari setengahnya yang melakukannya, dengan 48% orang menyebutkan keselamatan jalan sebagai alasan mengapa mereka tidak bersepeda.
Lembaga amal tersebut menekankan bahwa meskipun bersepeda lebih aman daripada yang diyakini banyak orang dan telah menjadi lebih aman dalam beberapa tahun terakhir, persepsi bahaya tetap menjadi hambatan utama. Hal ini sering kali dapat diatasi dengan infrastruktur khusus sepeda seperti jalur sepeda terpisah, yang menurut jajak pendapat tersebut diinginkan oleh 70% orang.
Pemerintahan Buruh diminta untuk mengalokasikan 10% dari total anggaran transportasi untuk perjalanan aktif, dengan alasan hal ini akan membawa manfaat besar bagi kesehatan masyarakat dan lingkungan.
“Temuan dalam survei ini menunjukkan adanya keinginan yang kuat di Inggris untuk mendorong lebih banyak kegiatan bersepeda, lebih banyak rute, dan membangun infrastruktur yang lebih baik untuk memastikan keselamatan masyarakat saat bersepeda,” kata Sarah Mitchell, kepala eksekutif Cycling UK.
“Masyarakat menyadari manfaatnya dan sangat ingin menikmatinya. Dengan kemauan politik dan pendanaan yang proporsional, kita dapat mewujudkan masa depan itu.”
Mitchell meminta agar setiap perdebatan tentang isu ini dipimpin oleh bukti, dengan mengatakan bahwa hal ini tidak sering terjadi pada tahap akhir pemerintahan sebelumnya: “Kami berharap retorika yang memecah belah seperti ini akan berakhir untuk selamanya.”
setelah promosi buletin
Lou Haigh, sekretaris transportasi yang baru, diketahui sangat bersemangat untuk beralih dari pendekatan era Harper, dan telah mengisyaratkan keinginannya untuk meningkatkan tingkat perjalanan aktif.
Dalam sambutannya kepada Departemen Mengangkut stafnya saat pertama kali mengambil alih pekerjaan tersebut, Haigh menyebut upaya untuk membuat transportasi lebih ramah lingkungan sebagai “benang merah penting yang menjalin setiap prioritas”.
“Banyak hal telah tercapai melalui kerja keras Anda dalam beralih ke kendaraan tanpa emisi dan bahan bakar penerbangan berkelanjutan, dan kami berharap dapat terus mengembangkannya,” ungkapnya kepada mereka.
“Namun kami juga akan langsung mengerjakan rencana kami untuk menjadikan transportasi umum dan perjalanan aktif sebagai pilihan yang jauh lebih menarik.”
