Era modern Formula 1 dipenuhi dengan contoh tim terdepan yang membayar harga mahal karena tetap menggunakan dua pembalap yang setara.
Bahkan pada tahun 2007, ketika Mobil McLaren menurunkan juara dunia saat itu Fernando Alonso dan pemula Lewis Hamiltonpertikaian internal membuat kedua pembalap kehilangan gelar dengan selisih satu poin Kimi Raikkonen merebut mahkota dengan mobil ferrari.
Persaingan terkenal lainnya seperti Senna/Prost (McLaren), Hamilton/Rosberg (Mobil Mercedes-Benz) dan Webber/Vettel (Red Bull) tidak terlalu berdampak pada hasil akhir, karena mereka berada di era dominasi tim masing-masing.
Namun, melalui berbagai skenario, hal itu tetap menyebabkan tim menjadi tidak stabil dan pasangan pembalap akhirnya bubar.
Namun meskipun sejarah menunjukkan bahwa dengan dua angka tersebut, pembalap lebih sering gagal menghitungnya daripada berhasil menghitungnya, CEO McLaren Zak Brown menegaskan bahwa keadaan akan berbeda dengan Lando Norris Dan Oscar Piastri.
Kedua pembalap tersebut telah meraih kemenangan grand prix perdananya sebelum jeda musim panas 2024, yang mengukuhkan status mereka sebagai pembalap elit di grid.
Sementara Norris meraih kemenangan emosional di Miami setelah penantian lima tahun, kemenangan terobosan Piastri di Hungaria terjadi setelah Norris diserahkan pimpinan selama serangkaian pitstop dan baru mengembalikan posisi itu kepada pembalap Australia itu di akhir, dengan pertukaran posisi yang sangat tertunda yang menghilangkan sebagian kilauan kemenangan Piastri.
Max Verstappen, Red Bull Racing RB20, Lando Norris, McLaren MCL38, Oscar Piastri, McLaren MCL38, melaju dari posisi tiga lebar di tikungan pertama
Foto oleh: Steve Etherington / Gambar Olahraga Motor
Norris menunjukkan penyesalan karena tidak mengembalikan posisi lebih awal dan masalah tersebut diselesaikan secara internal, tetapi itu adalah gambaran pertama tentang betapa tidak nyamannya hal-hal yang mungkin terjadi di masa mendatang jika McLaren terus memiliki mobil yang mampu mengamankan lebih banyak kemenangan 1-2.
Berbicara secara eksklusif kepada Motorsport.com, Brown bersikeras bahwa budaya tim McLaren cukup kuat untuk bertahan saat Norris dan Piastri saling berhadapan, bahkan jika buku sejarah timnya sendiri penuh dengan kisah peringatan.
Ketika ditanya mengapa ia yakin memiliki jumlah yang sama akan berhasil kali ini untuk McLaren, Brown menjawab: “Hubungan, komunikasi, dan dua individu yang kita miliki.
“Maksud saya, jangan salah paham. Mereka berdua ingin menjadi nomor satu dan mereka berdua adalah nomor satu. Kami hanya tidak punya nomor dua.
“Namun, mereka berlomba untuk tim. Mereka adalah tipe individu yang menurut saya dapat berlomba dengan keras dan menjadi nomor satu dalam pikiran mereka sendiri serta menghargai kenyataan bahwa kami memiliki dua mobil nomor satu. Dan kami selalu melakukannya dan akan selalu melakukannya.”
Brown tidak mengesampingkan kemungkinan untuk lebih memihak salah satu pembalap dibanding yang lain ketika kejuaraan pembalap dipertaruhkan, namun dengan Norris yang tertinggal Max Verstappen dengan 78 poin, dan Piastri tertinggal 32 poin lagi, waktu itu belum tiba bagi McLaren.
“Tentu saja, jika Anda memasuki kejuaraan di tahap akhir dan satu pembalap memiliki peluang lebih besar daripada yang lain, maka Anda mungkin mulai melihat berbagai hal yang Anda lakukan secara strategis secara berbeda,” akunya.
Lando Norris, McLaren F1 Team, Oscar Piastri, McLaren F1 Team, posisi ke-3, Zak Brown, CEO, McLaren Racing, tim McLaren merayakan setelah balapan
Foto oleh: Andy Hone / Gambar Olahraga Motor
“Namun, kami memperlakukan mereka secara setara. Mereka tahu itu, mereka menikmatinya, dan mereka menghormati keputusan kami saat kami terkadang perlu membuat beberapa konsesi. Mereka sangat menghormati itu. Jadi, saya pikir kami beruntung dan beruntung memiliki dua individu seperti itu.”
Ketika ditanya apakah mengelola Norris dan Piastri akan menjadi ujian terkuat bagi budaya tim yang tengah ia dan kepala tim Andrea Stella coba bangun, ia berkata: “Saya pikir budaya terbentuk dengan sendirinya. Anda yang menentukan arah dan nada, tetapi Anda tidak bisa memaksakannya.
“Andrea dan saya, dan semua orang di sini, kami adalah pembalap. Kami adil, kami cukup agresif dalam mengejar performa. Namun dengan cara yang adil, bukan cara yang mengutamakan kemenangan.
“Saya rasa timnya juga seperti itu, jadi lingkungan garasinya hebat.”
