SAYASaya tidak yakin mengapa saya memilih tengah musim dingin untuk menetapkan tantangan yang tampaknya mustahil bagi diri saya sendiri: meninggalkan mobil untuk bersepeda dari rumah saya di wilayah barat dalam kota Sydney ke kantor yang berjarak 8 km, sambil mengantar dua anak kecil ke tempat penitipan anak dalam perjalanan.
Namun, saat saya melangkah memasuki pintu kantor setelah tiba di tempat kerja tepat waktu, prestasi saya terasa begitu luar biasa, saya setengah berharap rekan kerja saya akan bertepuk tangan.
Saya menghabiskan dua bulan menguji coba sepeda listrik Tern GSD S10 LR untuk melihat apakah ide perjalanan tanpa mobil sesuai dengan kenyataan. Tujuannya adalah mengganti mobil kedua keluarga dengan pilihan yang ramah lingkungan dan kebugaran. Biasanya, pada hari ketika saya menyetir, saya membutuhkan waktu satu jam dari pintu ke pintu, termasuk mengantar anak ke tempat penitipan anak yang terkadang kacau di tengah perjalanan.
Sepeda listrik, dilengkapi dengan dua kursi kecil di bagian belakang, dikirim ke apartemen saya oleh layanan berlangganan sepeda listrik Australia Lug dan Carrie. Mereka memberi saya tutorial selama 45 menit tentang apa yang boleh dan tidak boleh dilakukan saat mengendarai sepeda listrik dengan baterai Bosch 400 Wh dan torsi 85 Nm. Ukurannya yang sangat besar sungguh menakutkan: sebagai pengendara sepeda biasa, sepeda listrik jauh lebih berat daripada sepeda jalan raya saya dan saya tidak yakin bagaimana cara mengendalikannya dengan beban manusia saya.
Beberapa pedal pertama saya sedikit goyang, tetapi dalam beberapa menit terasa seperti melaju di atas awan. Saya telah diperingatkan tentang lepas landas beberapa sepeda ini, tetapi tidak goncangan sama sekali, dan kendaraan bergerak mulus dari diam hingga melaju hingga 25 km/jam.
Begitu saya menemukan ritme saya, tantangan sebenarnya akan segera dimulai: mengantar anak-anak saya naik sepeda dan ke tempat penitipan anak dalam keadaan selamat. Anak tertua saya, yang berusia lima tahun, sangat gembira begitu saya menunjukkan kepadanya cara membuka kunci sepeda (sepeda dilengkapi dengan kunci fob seperti mobil). Anak berusia satu tahun itu belum bisa bicara sehingga tampaknya belum punya pendapat.
Perjalanan saya sehari-hari dengan mobil biasanya dipenuhi ribuan pertanyaan dari bangku belakang: “Bu, kenapa ada burung di rambu itu?”
“Bu, di mana kucing robotku yang bisa kutunjukkan?”
“Bu, kenapa Ibu tidak membawakanku pisang yang lebih kecil?”
Apakah bersepeda dapat meniadakan semua kebisingan ini? Tidak. Namun, bersepeda tentu membuatnya lebih menyenangkan. Dengan angin yang bertiup di rambut dan detak jantung yang meningkat, endorfin bekerja saat saya menemukan diri saya bernyanyi untuk anak-anak sambil mencari rute yang paling aman. (Saya mengandalkan aplikasi GPS yang menggunakan algoritma keselamatan untuk merencanakan perjalanan yang aman bagi sepeda dan menghindari kemacetan lalu lintas.)
Satu efek samping yang tak terduga: kami diperhatikan. Apakah karena bayi yang memakai sarung tangan melambaikan tangan ke segala arah (termasuk tiang telegraf)? Atau hanya karena rasa takjub umum bahwa kendaraan ini memungkinkan perjalanan keluarga yang lancar tanpa mobil? Apa pun itu, saya menyukainya.
Saya tidak suka naik mobil setiap hari untuk menempuh jarak pendek. Saya suka berolahraga (saya biasanya beralih ke mode ramah lingkungan pada sepeda – yang menggunakan daya baterai paling sedikit – setelah mengantar anak-anak agar saya bisa berolahraga di perjalanan terakhir ke kantor; jika saya tidak ingin berkeringat atau mengganti pakaian saat tiba, saya akan beralih ke mode turbo yang lebih bertenaga).
Saya suka bahwa janji bersepeda itu membuat anak-anak begitu bersemangat sehingga kami keluar dari rumah hanya butuh waktu satu jam (biasanya sampai dua jam). Saya bahkan suka anggukan ramah dari pengendara sepeda lain saat kami berpapasan.
Saya berhasil mempersingkat waktu perjalanan kami dari pintu ke pintu menjadi sekitar 45 menit. (Ini tentu saja berfluktuasi tergantung pada apakah kecemasan putri bungsu saya terhadap perpisahan mencapai 10 atau dua hari itu.) Terlepas dari itu, hampir setiap hari saya berhasil tiba di kantor tepat waktu – dengan secangkir kopi di tangan. Saya benar-benar bisa melakukan segalanya.
setelah promosi buletin
Pertanyaan yang paling banyak ditanyakan orang kepada saya adalah tentang keselamatan kami. Jalur sepeda di Sydney telah bertambah luas selama beberapa tahun terakhir, tetapi masih ada celah dalam perjalanan yang memaksa kami berbagi jalan dengan mobil. Namun, saya tidak merasa takut sama sekali – meskipun saya yakin terbiasa bersepeda di kota yang sibuk membantu.
Penurunan suhu yang tajam di tengah-tengah masa percobaan dua bulan saya menguji motivasi saya pada pukul 7.15 pagi setiap harinya. Sayangnya, hal itu semakin menguji kesabaran anak saya yang berusia satu tahun; kami harus menyerah pada pertengahan Juli ketika udara yang menggigit terbukti terlalu dingin untuk wajah mungilnya.
Lug+Carrie menawarkan penutup cuaca yang disebut storm box yang kompatibel dengan pilihan tempat duduk bangkunya tetapi tidak dengan tempat duduk terpisah yang kami miliki. Saya mencari untuk membeli balaclava bayi untuk melindungi hidungnya yang dingin tetapi tidak dapat menemukan apa pun untuk usianya. Namun kami terus menggunakan ebike untuk pelajaran berenang, bermain bersama, dan bersepeda di akhir pekan saat cuaca menghangat di sore hari.
Menjelang bulan September, saya pasti akan kembali bersepeda pagi. Jika Anda tidak yakin apakah sepeda listrik cocok untuk keluarga Anda dalam jangka panjang, layanan berlangganan sewa sangatlah ideal. Namun, Anda mungkin menemukan bahwa berinvestasi dalam sepeda listrik secara langsung mungkin akan menghabiskan biaya lebih sedikit daripada membeli mobil bekas.
Kelebihan: Mudah dikendarai, bagus untuk berolahraga, menyenangkan bagi anak-anak, menyenangkan bagi orang tua, uji coba tersedia.
Kontra: Baterainya perlu waktu untuk diisi ulang hingga kapasitas penuh, langganan tidak tersedia jika Anda tinggal di luar zona operasional, dan Anda tidak dapat memberi tanda kiri atau kanan dengan sepeda listrik (Anda harus menggunakan lengan, seperti yang dilakukan pengendara sepeda jalan raya). Anda juga harus berhadapan dengan faktor kedinginan dan pengemudi yang (jarang) marah.
Dimana, apa dan biaya
Lug+Carrie beroperasi di Brisbane, Sydney dan Melbourne.
Sewa sepeda listrik Tern GSD S10 LR mulai dari $66 seminggu. Sepeda listrik kami dilengkapi dengan dua kursi kecil ($5 masing-masing seminggu) tetapi Anda juga dapat memilih kursi bangku ($5 seminggu), kursi kapten ($5 seminggu) atau kombinasi keduanya, tergantung pada berat dan tinggi anak-anak Anda.
Perusahaan ini menawarkan berbagai tambahan untuk disewa dengan langganan Anda termasuk tas pannier, perisai badai, dan rak transporter (semuanya seharga $5 seminggu atau kurang).
Tern GSD S10 LR juga dapat dibeli baru dengan harga sekitar $8.000 atau bekas dengan harga sekitar $6.000.
Jika Anda menggunakan layanan berlangganan Lug+Carrie, Anda dilindungi oleh program bantuan pinggir jalan Rider Rescue, yang akan menjemput Anda dan sepeda serta mengantarkan Anda ke tujuan jika Anda mengalami kerusakan.
