Enea Bastianini membawa momentum Misano ke Grand Prix Indonesia dengan memuncaki timesheets di Mandalika pada latihan Jumat.
Hanya beberapa hari setelah meraih kemenangan keduanya musim ini di Grand Prix Emilia Romagna, Bastianini kembali tampil terdepan pada akhir aksi Jumat di venue Lombok berkat rekor putaran baru yang gemilang dengan sesi tersisa kurang dari 10 menit.
Dengan pembalap Italia itu menempati posisi lima besar bersama Ducati, dan mengambil tujuh dari 10 posisi Q2 otomatis teratas, selisih 0,370 detik yang menutupi 10 besar menunjukkan selisih tipis di antara para penentu kecepatan.
Awalnya muncul Jorge Martin akan ditakdirkan untuk menjadi kebanggaan pada hari Jumat setelah menetapkan tolok ukur yang kuat yaitu 1m29.670s dengan hampir 15 menit sesi tersisa, sudah hampir tiga persepuluh di bawah Luka Marinirekor putaran sebelumnya.
Namun, setelah memangkas keunggulan rekan setimnya di Ducati, Bastianini melonjak ke puncak papan peringkat dengan catatan waktu 1m29.630s yang tak tertandingi dengan waktu tersisa delapan menit.
Memastikan skor 1-2 di depan bendera untuk sparring partner Misano, Bastianini dan Martin sempat dikejar Franco Morbidelli di tempat ketiga, pembalap Italia – yang memimpin di FP1 – mengkonsolidasikan hari pembukaan yang kuat bagi dirinya dan Pramac tim ducati untuk menyelesaikan kurang dari sepersepuluh dari atas.
Jorge Martin, Pramac Balap
Foto oleh: Gambar Emas dan Angsa / Motorsport
Setelah menghabiskan sebagian besar sesi latihan pembukaan dengan bekerja keras untuk menyempurnakan pengaturan balapannya, Francesco Bagnaia terhindar dari beberapa kesalahan dengan pendakian terlambat dari luar 10 besar ke posisi keempat, sementara Marco Bezzecchi juga membiarkannya hingga detik-detik terakhir untuk keluar dari lima besar.
Fabio Quartararo mengakhiri hari sebagai pembalap non-Ducati dengan posisi tertinggi di posisi keenam, pembalap Prancis itu sekali lagi menunjukkan secercah harapan bahwa Yamaha kembali ke performa kompetitifnya dengan mengamankan tempatnya di Q2.
Meski harus melakukan salah satu penyelamatan khasnya saat berada di posisi hampir rendah di awal sesi, Marc Marquez pulih ke ketujuh, sementara Pedro Acosta Dan Fabio Di Giannantonio di posisi kedelapan dan kesembilan juga berhasil lolos ke Q2 dengan selamat meskipun masing-masing mengalami tip-off selama sesi tersebut.
Melengkapi 10 besar, Maverick Vinales meraih slot Q2 langsung ke-10 dan terakhir, pembalap Spanyol itu menyangkal hal yang tidak menguntungkan Johann Zarcoyang hanya berjarak sepersepuluh dari LCR dan Honda mendapatkan perjalanan otomatis yang jarang terjadi ke tahap akhir kualifikasi.
Terlepas dari itu, pabrikan Jepang tersebut – yang belum mencapai hasil balapan 10 besar pada tahun 2024 – akan memasuki hari Sabtu dengan perasaan optimis setelah Marini melengkapi rekannya sesama pebalap RC213V dengan mengakhiri hari di posisi ke-12.
Alex Rins berada di urutan ke-13 saat Yamaha mengungguli skuad pabrikan KTM, perwakilan perusahaan Austria memandang laut sebagai Brad Binder – yang terjatuh di Tikungan 10 – dan Jack Miller mendekam di peringkat 14 dan 16.
Johann Zarco, Tim LCR Honda
Foto oleh: Gambar Emas dan Angsa / Motorsport
Di antara mereka, Aleix Espargaro dua kali terjatuh di Tikungan 16 dalam perjalanan ke posisi 15, sementara Alex Marquez juga menyesali kecelakaan di tempat yang sama pada menit-menit terakhir, menggagalkan satu putaran yang kemungkinan besar akan membawanya ke 10 besar, namun malah membuatnya berada di urutan ke-21 dan terakhir.
Sementara itu, Miguel Oliveira tidak akan memainkan peran lebih lanjut dalam acara akhir pekan ini setelah didiagnosis mengalami patah pergelangan tangan setelah melakukan pukulan high-side di Tikungan 4 selama FP1. Cedera tersebut membuat pebalap Trackhouse Aprilia itu juga akan absen pada Grand Prix Jepang akhir pekan depan di Motegi.
