Jika Anda mengikuti perkembangan pasar kendaraan listrik dalam beberapa tahun terakhir, Anda mungkin menyadari bahwa Hyundai dan Kia telah berhasil dengan peluncuran terbaru mereka. Tidak hanya menciptakan mobil listrik yang efisien dan terjangkau untuk skenario berkendara sehari-hari. Mereka juga telah membuat langkah besar dalam performa EV dengan Kia EV6 GT Dan Hyundai Ioniq 5Ndengan model kelas atas tambahan sedang dalam perjalanan seperti EV9 GT baru.
Jadi, jika Anda ingin mempermalukan pengemudi Camaro dan Mustang setempat, EV6 GT dan Ioniq 5 N keduanya adalah pesaing hebat. Namun, yang mana yang benar-benar raja performa? Saluran YouTube Edmunds Cars menjawab pertanyaan itu dengan pasti melalui 'U-Drag Race' mereka, di mana setiap mobil berlomba dalam balapan drag seperempat mil sebelum mengerem, berputar balik, dan berlari cepat kembali ke garis start.
Hingga saat ini, EV6 GT belum terkalahkan. Namun, Ioniq 5 N yang baru saja dirilis adalah EV pertama yang memberikan tantangan nyata.
Apa yang Menjadi Tenaga EV6 GT dan Ioniq 5 N?
EV6 GT adalah model AWD motor ganda dengan berat 4.811 lbs dan memiliki akses instan ke 576 hp dan torsi 545 lb-ft. Ioniq 5 N juga merupakan AWD motor ganda dengan berat yang sama yaitu 4.871 lbs, dengan tenaga 601 hp dan torsi 545 lb-ft. Kendaraan saudara ini memiliki ukuran yang sama dan dibangun pada platform kendaraan yang sama.
42 Foto
Untuk balapan ini, Ioniq 5 N diatur dalam mode khusus dengan Launch Control diaktifkan, Motor, Steering, dan e-LSD diatur ke Sport+ dengan suspensi diatur ke Sport dan kontrol stabilitas dinonaktifkan. Mode N-Grin Boost awalnya dinonaktifkan pada Ioniq 5 N. Anda harus memberi Kia kesempatan untuk bertarung karena di atas kertas, Kia jelas-jelas berada pada posisi yang kurang menguntungkan. EV6 GT diatur ke mode GT yang mengaktifkan semua pengaturan sport dan menonaktifkan kontrol stabilitas. Mode Maximum Power Output juga diaktifkan.
Pada balapan pertama, kedua saudara EV itu bersaing ketat sejak awal. Namun saat mendekati garis finis, tenaga ekstra Hyundai mulai terlihat. Saat kedua mobil melewati garis finis, Ioniq 5 N sudah jauh tertinggal dari EV6 GT.
Untuk balapan kedua, para pembalap mengganti kendaraan untuk memastikan kemenangan bukan karena kebetulan atau kesalahan pengemudi. Sekali lagi, Ioniq 5 melaju jauh di depan pada akhir seperempat mil dan tidak pernah menoleh ke belakang. Setelah kemenangan dipastikan, pembalap akhirnya mengaktifkan mode N-Grin Boost untuk sprint terakhir, yang memberi mobil akses ke tenaga yang lebih besar saat melaju kencang menuju garis finis.
39 Foto
Ioniq 5 N mencapai 60 dalam waktu hanya 3,5 detik, sedangkan EV6 GT berakselerasi dalam waktu 3,52 detik. Waktu terbaik Ioniq 5 N pada seperempat mil adalah 11,2 detik dengan kecepatan tertinggi 123,6 mph. EV6 GT menyelesaikan seperempat mil dalam waktu 11,5 detik yang masih mengesankan, dengan kecepatan tertinggi 120,3 mph. Saat menikung, EV6 menarik 1,08 G dibandingkan dengan Ioniq 5 N yang 1,06 G.
Untuk keseluruhan acara, waktu kemenangan Ioniq 5 N adalah 33,2 detik, mengalahkan EV6 GT dengan 34,0 detik. Ini menempatkan Ioniq 5 N di posisi ke-12 pada papan peringkat Edmunds U-Drag, tepat di belakang Lucid Air Grand Touring dan di depan Corvette Stingray dan Bentley Continental GT.
Edmonds mengatakan bahwa terlepas dari ukuran dan beratnya, Ioniq 5 N sangat lincah, tetap terkendali saat berbelok dan langsung melesat maju pada sprint terakhir. Namun, EV6 GT masih cepat, dan tim menggambarkannya sebagai “sleeper” yang dapat mengungguli sebagian besar mobil di jalan raya dan tetap lulus uji “pasangan yang serasi”. Untuk detail lebih lanjut dan melihat aksi mobil-mobil hebat ini, pastikan untuk menonton video lengkap di atas.
Apakah Anda berpikir untuk membeli salah satu kendaraan listrik berperforma luar biasa ini? Beri tahu kami mobil mana yang ingin Anda tambahkan ke garasi Anda di kolom komentar di bawah ini.
