Ketika BMW meluncurkan M3 Touring sedikit lebih dari dua tahun yang lalu, beberapa orang kecewa dengan tidak adanya atap karbonG81 tidak memiliki panel ringan, bahkan sebagai fitur opsional. Tidak mengherankan, ceritanya sama dengan saudaranya yang lebih besar, BMW M5 Touring baru. Anda mendapatkan atap logam sebagai standar, atau sunroof panorama opsional.
Tentu saja, kami memutuskan untuk bertanya kepada BMW mengapa G99 M5 Touring juga tidak menggunakan atap karbon. Kami mendapat jawaban yang sama. Akan sangat merepotkan untuk menyesuaikan jalur perakitan agar sesuai dengan atap serat karbon. Meskipun ada banyak kehebohan seputar M5 Touring, pada akhirnya produk ini akan menjadi produk khusus.
Ya, meskipun mempertimbangkan performa, mobil wagon ini akan dijual di Amerika Utara. Dengan harga yang tinggi, mobil ini tidak akan populer. BMW menghitung angka-angka dan menyimpulkan bahwa akan menjadi usaha yang mahal untuk membuat perubahan di pabrik untuk produk dengan volume rendah. Mobil wagon M5 akan dirakit di Dingolfing bersama sedan, yang memasuki produksi bulan lalu. Model M3 meluncur dari jalur perakitan di pabrik di Munich.
Akan Menghemat Sedikit Berat Badan
Mari kita hadapi kenyataan – atap serat karbon tidak akan membuat banyak perbedaan dalam hal berat. Sedan M5 kehilangan sekitar 30 kilogram (66 pon) jika atap yang lebih ringan dipesan. Wagon memiliki berat 2.475 kilogram (5.456 pon) dalam spesifikasi Eropa. Tentu, berat ekstra itu berada di tempat yang tidak seharusnya, di bagian atas kendaraan. Berat ini sedikit menaikkan pusat gravitasi, sehingga dapat menghambat pengendalian. Namun, Anda mungkin tidak akan menyadarinya.
Kami sejujurnya akan tetap menggunakan atap kaca. Apa gunanya beberapa kilo/pon tambahan saat mobil sudah sangat berat? Atap ini memaksimalkan bodi yang memanjang dan membanjiri kabin dengan cahaya. BMW mengatakan atap opsional memiliki permukaan kaca yang dirancang sebagai modul yang dipasang di bodi yang memanjang dari tepat di belakang kaca depan “jauh ke bagian belakang” mobil. Memesan M5 G99 dengan atap kaca berarti Anda juga akan mendapatkan tirai rol yang dioperasikan secara elektrik untuk peneduh interior.
Meskipun wagon M5 tidak memiliki atap karbon, Anda bisa mendapatkannya di M340i yang lebih murah, tetapi itu juga terbatas pada gaya bodi sedan. Kami telah melihat M3 Touring dengan atap yang terpotong untuk memberi ruang bagi panel karbon. Kemungkinannya hanya masalah waktu sebelum para tuner akan melakukan hal yang sama dengan M5 Touring.
