Buttigieg, Anggota Parlemen Tout IIJA di HUT Ketiga

Sekretaris Transportasi Pete Buttigieg berpidato di depan Komite Transportasi dan Infrastruktur DPR pada bulan September. Undang-undang infrastruktur bipartisan tahun 2021 dianggap telah membantu ribuan proyek di seluruh negeri. (Mark Schiefelbein/Pers Terkait)

(Tetap ikuti berita transportasi: Dapatkan TTNews di kotak masuk Anda.)

Mendekati peringatan tiga tahun berdirinya Undang-Undang Investasi Infrastruktur dan KetenagakerjaanSekretaris Transportasi Pete Buttigieg menunjuk pada dampak undang-undang tersebut terhadap komunitas dan koridor komersial.

Undang-undang infrastruktur bipartisan senilai $1,2 triliun yang disahkan pada 15 November 2021, dianggap telah membantu ribuan proyek di seluruh negeri. Miliaran dolar telah disalurkan untuk meningkatkan konektivitas rantai pasokan, memajukan teknologi baru, dan memperkuat ketahanan terhadap cuaca buruk.

Awal bulan iniDepartemen Transportasi AS mengumumkan putaran bantuan keuangan baru-baru ini untuk berbagai proyek pengangkutan. Lebih dari $2,4 miliar untuk 122 proyek kereta api di 41 negara bagian dan Washington, DC, diberikan pada 29 Oktober. Pendanaan ini, yang terutama berasal dari undang-undang infrastruktur, selaras dengan agenda ekonomi dalam negeri pemerintahan Biden.

Seperti yang diungkapkan Buttigieg, “Melalui undang-undang infrastruktur bipartisan, kami mendanai proyek infrastruktur kereta api yang menciptakan lapangan kerja dan memperluas pengembangan tenaga kerja, mengurangi biaya bagi konsumen dan memberikan manfaat langsung bagi masyarakat di seluruh negeri. Setiap proyek memajukan masa depan di mana rantai pasokan kami lebih kuat, kereta penumpang lebih mudah diakses, dan pergerakan barang lebih aman dan efisien.”

TERKAIT: 'Dekade Infrastruktur' Biden Menjadi Lebih Konkrit

Di Capitol Hill, para pemimpin transportasi Partai Demokrat menjelaskan bahwa dana kereta api akan membantu meningkatkan perbincangan nasional mengenai koridor mobilitas di wilayah perkotaan dan pedesaan. Perwakilan Rick Larsen (D-Wash.), anggota pemeringkat Komite Transportasi dan Infrastruktur DPR, mengatakan pada 28 Oktober: “Di distrik saya, Koridor Rel Suara Puget menerima dana untuk meningkatkan keselamatan jalur. Di New Mexico, Bangsa Navajo dan San Juan County menerima dana untuk mengembangkan jalur kereta api baru yang akan berfungsi sebagai alternatif angkutan truk dan memberikan negara Navajo akses terhadap peluang ekonomi yang bergantung pada kereta api. Di Arizona, kota Flagstaff menerima dana untuk membangun platform boarding kedua yang sesuai dengan ADA di stasiun Amtraknya.”

“Di seluruh negeri,” lanjut Larsen, “undang-undang infrastruktur bipartisan terus menciptakan lapangan kerja dan menyediakan transportasi yang lebih aman, bersih, ramah lingkungan, dan lebih mudah diakses.”

CEO McLeod Software Tom McLeod mengeksplorasi potensi kecerdasan buatan untuk meningkatkan efisiensi dan membangun ketahanan. Dengarkan di atas atau dengan membuka RoadSigns.ttnews.com.

TERKAIT: Buttigieg Mempromosikan Hukum Infrastruktur Selama Tahun Pemilu

“Seiring dengan perluasan jalur kereta api secara nasional, memprioritaskan keselamatan kereta api sangatlah penting,” tambah Rep. Frederica Wilson (D-Fla.), anggota pemeringkat Subkomite Kereta Api, Saluran Pipa, dan Bahan Berbahaya. “Setiap tahun, terjadi ribuan insiden yang sebenarnya bisa dicegah, dan banyak diantaranya yang mengakibatkan kerugian tragis di perlintasan jalan raya. Saya bangga dengan komitmen pemerintahan Biden-Harris terhadap keselamatan kereta api, dengan pendanaan yang ditujukan untuk meningkatkan efisiensi dan keandalan di seluruh negeri.”

Rambu Jalan

CEO McLeod Software Tom McLeod mengeksplorasi potensi kecerdasan buatan untuk meningkatkan efisiensi dan membangun ketahanan. Dengarkan di atas atau dengan membuka RoadSigns.ttnews.com.

Untuk mempromosikan manfaat yang terkait dengan IIJA, Buttigieg telah mengunjungi proyek-proyek pengangkutan yang penting untuk memperkuat rantai pasokan dan meningkatkan tenaga kerja transportasi komersial. Berbicara kepada wartawan baru-baru ini, ia merenungkan masa depan undang-undang tersebut.

“Pekerjaan dan proyek-proyek ini tidak akan terjadi dengan mudah jika beberapa undang-undang ini tidak disahkan di bawah kepemimpinan pemerintahan Biden-Harris,” kata sekretaris tersebut pada 21 Oktober. “Dan saat kita mendekati tahun 2026, ketika kita' Saya akan memutuskan apa yang harus dilakukan setelah lima tahun undang-undang infrastruktur ini berlaku dan seperti apa otorisasi infrastruktur di masa depan. Bagi saya, sangat penting bagi masyarakat untuk memahami manfaat yang akan mereka peroleh — baik manfaat dari memiliki jalan, jalan raya, jembatan dan pelabuhan baru yang lebih baik dan manfaat dari pekerjaan yang terlibat dalam pembangunannya – bahwa kami menghubungkan titik-titik tersebut sehingga orang-orang memahami bagaimana hal itu bisa terjadi.”

Pada 21 Oktober, departemen tersebut mengumumkan hibah lebih dari $4 miliar, termasuk proyek di Nevada, Ohio, dan Wisconsin menambah kapasitas parkir truk. Dana tersebut akan dikelola oleh program Nationally Significant Multimodal Freight and Highway Projects, yang terutama didukung oleh undang-undang infrastruktur.

Gedung Putih Biden menjelaskan undang-undang tersebut dimaksudkan untuk membantu lembaga-lembaga negara dalam peningkatan “kereta api, infrastruktur angkutan umum, dan keselamatan sistem transportasi kita.”

“Ini selanjutnya mengesahkan kembali program transportasi darat federal selama lima tahun dan menginvestasikan miliaran (dolar) dalam proyek-proyek transformasional yang akan menciptakan lapangan kerja dengan gaji yang baik, menumbuhkan perekonomian, dan membuat sistem transportasi kita lebih aman dan tangguh,” menurut informasi latar belakang. Gedung Putih disediakan.

Ingin lebih banyak berita? Dengarkan pengarahan harian hari ini di bawah ini atau buka di sini untuk info lebih lanjut:



Sumber

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here