Sebagian Jalan Old Toe River di North Carolina hancur karena derasnya air. (NCDOT melalui Flickr)
(Tetap ikuti berita transportasi: Dapatkan TTNews di kotak masuk Anda.)
Hampir dua bulan setelahnya Badai Helene menghancurkan wilayah baratGubernur Carolina Utara Roy Cooper menghapuskan tenggat waktu untuk pengemudi truk dan membebaskan kelebihan barang negara untuk daerah-daerah yang membutuhkan ketika para pekerja negara bergulat dengan 300 jalan yang ditutup.
Cooper telah mengeluarkan dua perintah eksekutif untuk membantu upaya pemulihan: satu pada 1 November untuk mempercepat distribusi kelebihan kekayaan negara ke daerah-daerah yang terkena dampak, dan lainnya pada 23 Oktober membebaskan berbagai biaya dan persyaratan DMV hingga 31 Desember.
“Badai Helene menyebabkan kerusakan besar pada properti milik pemerintah negara bagian dan lokal, sekolah, dan organisasi nirlaba,” kata Cooper. “Perintah eksekutif ini (untuk kelebihan barang negara) membantu mereka mendapatkan properti pengganti dengan cepat dan efisien sehingga mereka dapat melanjutkan misi mereka.”
Mandatnya akan mempercepat proses untuk membantu lembaga pemerintah daerah dan organisasi nirlaba mendapatkan sumbangan barang surplus negara agar dapat pulih lebih cepat di bagian barat negara bagian tersebut yang mengalami kerusakan paling signifikan akibat Badai Helene.
Pada tanggal 23 Oktober, Cooper memberlakukan perintah untuk Divisi Kendaraan Bermotor untuk menangguhkan sementara pengumpulan beberapa permohonan dan biaya keterlambatan serta persyaratan tertentu bagi penduduk dan dunia usaha. Beberapa keringanan juga berlaku untuk izin mekanik dan bisnis.
Cooper mengatakan banyak penduduk Carolina Utara bagian barat kehilangan kendaraan, surat izin, dan dokumen penting lainnya setelah badai, dan beberapa fasilitas DMV masih ditutup. Perintah tersebut mencegah korban badai yang tidak dapat mencapai lokasi DMV terbuka menghadapi beban keuangan tambahan untuk dokumen pengganti.
“Tindakan ini memungkinkan DMV untuk mendukung pemulihan bencana dengan mempercepat penerbitan catatan penting pengendara, identifikasi dan dokumentasi serta memberikan bantuan bagi penduduk di daerah yang terkena dampak untuk memulihkan beberapa properti mereka,” kata kantor gubernur.
Keringanan biaya DMV untuk korban badai berlaku surut mulai 27 September hingga 31 Desember untuk duplikat SIM (termasuk CDL), duplikat atau koreksi kepemilikan kendaraan, kartu registrasi, sertifikat penyelamatan, dan pelat atau stiker pengganti.
Biaya DMV lain yang ditangguhkan yang mencakup masa berlaku yang telah lewat pada atau setelah 31 Agustus adalah untuk: biaya keterlambatan registrasi kendaraan, keterlambatan pembayaran bunga registrasi kendaraan dan pajak properti, biaya kepemilikan dan biaya keterlambatan pelat dealer. Juga dibebaskan adalah biaya keterlambatan dan bunga pelat nomor terbatas dan perpanjangan STNK untuk pendaftaran terbatas yang berakhir pada atau setelah 30 September.
Pengembalian dana dapat diberikan atas biaya keterlambatan yang telah dibayarkan oleh orang-orang di 39 kabupaten yang terkena dampak bersama dengan Kelompok Indian Cherokee Timur.
Cooper juga diskors hingga 31 Desember:
- Masa tunggu judul duplikat (biasanya 15 hari)
- Inspeksi keselamatan dan emisi untuk kendaraan yang terdaftar di wilayah barat
- Lisensi untuk persyaratan keselamatan dan mekanik emisi
- Lisensi dealer kendaraan bermotor dan perwakilan penjualan, serta tenggat waktu pelat nomor dealer
- Persyaratan pendidikan dealer untuk perpanjangan lisensi dealer
Dasbor penutupan jalan NCDOT. (NCDOT)
Pada 1 November, Departemen Transportasi Carolina Utara telah membuka kembali 78% dari 1.408 penutupan jalan setelah badai tersebut. Tapi negara masih menghadapi tantangan transportasi yang signifikandengan hampir 300 jalan ditutup total, 93 jalan dengan akses terbatas, dan 34 jalan ditutup untuk lalu lintas kendaraan komersial.
“Banyak jalan penting bagi perekonomian kawasan telah dibuka kembali, termasuk banyak rute utama dan jalan sekunder seperti yang digunakan untuk mengakses perkebunan pohon Natal di Avery County,” kata NCDOT, seraya menambahkan bahwa pihaknya telah mengidentifikasi 8.100 lokasi kerusakan pada jalan, jembatan dan gorong-gorong.
Setidaknya 140 jembatan tidak dapat diperbaiki lagi dan harus diganti. Jumlah jembatan yang hancur bisa bertambah ketika awak transportasi membersihkan puing-puing badai, yang menunjukkan adanya kerusakan infrastruktur tambahan.
NCDOT telah menugaskan 2.100 karyawan secara eksklusif untuk upaya pemulihan, termasuk perencana transportasi yang mempercepat kontrak konstruksi untuk perbaikan. Pada bulan Oktober, NCDOT memberikan kontrak senilai $8,5 juta untuk menstabilkan beberapa ribu kaki jalur barat Interstate 40 di Ngarai Sungai Pigeon yang rusak akibat air banjir sungai. NCDOT telah memilih kontraktor konstruksi untuk melakukan perbaikan permanen pada bagian I-40 tersebut, yang masih ditutup dengan tanggal yang tidak diketahui untuk dibuka kembali.
“Kemajuan signifikan telah dicapai berkat kerja tim dan jam kerja panjang yang dilakukan oleh begitu banyak organisasi dan individu berbeda di North Carolina dan sekitarnya,” kata Joey Hopkins, sekretaris NCDOT. “Memulihkan Western North Carolina akan memakan waktu lama, namun kami berterima kasih kepada semua mitra kami yang membantu memulihkan kawasan ini.”
NCDOT telah memulai lusinan kontrak darurat untuk perbaikan segera jalan, bahu jalan dan jembatan yang rusak akibat banjir dan puing-puing, sambil mengembangkan kontrak jangka panjang untuk rekonstruksi infrastruktur besar. Fokus utama departemen ini tetap memulihkan akses ke jalan raya antar negara bagian, negara bagian dan federal, serta jalan penghubung komunitas yang penting.
Ingin lebih banyak berita? Dengarkan pengarahan harian hari ini di bawah ini atau buka di sini untuk info lebih lanjut:
