Saat mengembangkan mobil baru, produsen mobil secara teratur membeli kendaraan dari pesaing untuk dipelajari dan dibandingkan dengan model mereka yang akan datang. Acura, misalnya, membeli Ferrari 458 Italia dan dan 911 GT3 (Porsche meninggalkan pesan rahasia di dalamnya) saat membangun NSX generasi kedua. Sekarang kita mengetahui setidaknya dua mobil yang digunakan Chevrolet sebagai titik perbandingan saat mengembangkan Corvette ZR1 2025 baru yang keterlaluan:generasi 991 Porsche 911 GT2 RS dan Ferrari SF90 Stradale.
Kedua mobil tersebut telah terlihat oleh orang luar di antara rombongan Corvette selama proses pengembangan ZR1. Porsche tersebut terlihat menguji selama bekerja di Z06meskipun lebih mirip dengan ZR1. Seperti ZR1, GT2 RS terbaru mewakili evolusi turbocharged tertinggi dari 911 generasi 991. Puncak 911 memecahkan rekor putaran mobil produksi Nurburgring pada dua kesempatan terpisahDengan tenaga 691 tenaga kuda, mobil ini merupakan salah satu 911 terkuat yang pernah dibuat; tenaganya juga hampir 400 hp lebih rendah dibandingkan ZR1, yang memiliki daya 1.064 hp.
Porsche 911 GT2 RS.
SF90 yang digunakan untuk benchmarking ZR1 adalah juga terlihat sedang melakukan pengujian di tempat pembuktian GMmeskipun pada saat itu dianggap sebagai patokan untuk hibrida E-Ray. Seperti E-Ray, SF90 adalah hibrida yang menggabungkan V-8 dengan motor listrik. Berkat sistem itu, SF90 menghasilkan tenaga gabungan 986 tenaga kuda yang sangat besar, dan berfungsi sebagai mobil produksi seri teratas dalam jajaran Ferrari modern. Angka itu, tentu saja, masih belum cukup setara dengan keluaran tenaga besar ZR1.
Ferrari SF90 Stradale.
SF90, GT2 RS generasi 991, dan ZR1 terbaru semuanya merupakan representasi dari apa yang dapat diberikan oleh masing-masing produsen mobil ketika mereka menetapkan tujuan untuk membangun mobil berperforma ekstrem yang sesungguhnya. Yang membedakan Corvette, tentu saja, adalah bahwa semua pengembangan ini terjadi pada platform yang tersedia dengan harga di bawah $70.000. dasar C8itu hibrida E-Raydan kelas menengah Z06 semuanya sudah melampaui kelas beratnya; ZR1 melangkah lebih jauh dalam upaya untuk menyamai yang terbaik dari keluaran terbaru Ferrari dan Porsche. Cukuplah untuk mengatakan, langkah terakhir itu merupakan langkah yang besar.
Kecintaan Fred Smith terhadap mobil berasal dari ketertarikannya pada balap mobil. Sayangnya, hasrat itu membawanya untuk mengendarai Porsche Panamera tahun pertama dengan jarak tempuh tinggi setiap hari. Ia masih memikirkan putaran terakhir Indianapolis 500 tahun 2011.
