Isaac Memperkenalkan Platform Analisis dan Fitur AI Pertama

(Tetap ikuti berita transportasi: Dapatkan TTNews di kotak masuk Anda.)

DALLAS — Pemasok teknologi dalam kabin Instrumen Isaac meluncurkan platform analitik baru dan serangkaian fitur pertamanya yang didukung oleh kecerdasan buatan untuk membantu perusahaan angkutan truk mendapatkan lebih banyak nilai dari data mereka.

Produk Isaac Analytics baru dari perusahaan ini dirancang untuk membantu armada mendapatkan wawasan yang lebih mendalam dari informasi yang mereka kumpulkan mengenai operasi mereka sehingga mereka dapat membuat keputusan bisnis yang lebih baik berdasarkan data, bukan sekadar firasat dan aturan praktis.

Pada saat yang sama, Isaac bersiap untuk memperkenalkan fitur manajemen armada berkemampuan AI untuk mencapai peningkatan efisiensi lebih lanjut, dimulai dengan metrik penghematan bahan bakar yang baru.

CEO Jacques DeLarochellière memposisikan penerapan AI sebagai peluang bagi armada untuk meningkatkan praktik manajemen dan mendapatkan keunggulan kompetitif di pasar pengangkutan.

“AI tidak akan menggantikan manusia,” katanya. “Orang yang menggunakan AI akan menggantikan orang yang tidak menggunakan AI.”

Vendor telematika angkutan truk memperkenalkan kemampuan baru pada konferensi pengguna Horizon 2024, yang diadakan pada 21-23 Oktober.

Dengan Isaac Analytics, pelanggan armada akan dapat menggali data operasional mereka untuk mengidentifikasi peluang guna meningkatkan kinerja dan menghemat biaya.

Platform intelijen bisnis berbasis cloud menyediakan data dan visualisasi terperinci yang mencakup berbagai metrik, termasuk hasil kinerja pengemudi Isaac Coach, peristiwa penting seperti pengereman mendadak, waktu mengemudi, mesin dalam keadaan idle, pelanggaran jam layanan, pemanfaatan aset, dan penghematan bahan bakar.

Isaac Analytics, yang tersedia mulai bulan November, juga secara otomatis mengidentifikasi tren utama dalam data untuk menandai perubahan signifikan atau menyoroti area yang perlu ditingkatkan.

Selama diskusi panel, dua eksekutif armada berbagi pengalaman mereka dalam menguji coba versi awal platform analitik.

“Sebelumnya Anda harus masuk ke berbagai antarmuka data,” kata Matthew Campbell, manajer keunggulan transformasional dan analitik di Challenger Motor Freight. “Alat ini mengambil semua titik data dan mengkonsolidasikannya, mentransformasikannya, membersihkannya, dan membawanya ke dalam layanan terpadu. Itu saja sudah sangat kuat.”

Dari kiri: Cody McLain dari Tucker Freight Lines, Matthew Campbell dari Challenger Motor Freight, dan JS Bouchard dari Isaac Instruments membahas bagaimana armada dapat menggunakan analisis data untuk meningkatkan operasi mereka pada konferensi pengguna Isaac tahun 2024 di Dallas. (Seth Clevenger/Topik Transportasi)

Cody McLain, wakil presiden keselamatan dan sumber daya manusia di Tucker Freight Lines, mengatakan metrik waktu menganggur adalah “wahyu besar” bagi perusahaannya. Pemahaman mesin dalam keadaan idle di tingkat terminal, misalnya, menunjukkan seberapa baik setiap lokasi menerapkan inisiatif perusahaan.

Isaac juga memperkenalkan inisiatif AI Lab untuk pelanggan yang ingin melampaui batas analisis data dengan memanfaatkan AI dan pembelajaran mesin.

Fitur AI Lab yang pertama adalah Isaac Fuel Equivalent, yang dirancang untuk menciptakan penilaian efisiensi bahan bakar yang lebih adil dan akurat bagi truk dan pengemudi.

Selain performa pengemudi dan kendaraan, banyak faktor lain yang juga memengaruhi penghematan bahan bakar di dunia nyata, termasuk bobot muatan dan medan geografis rute.

Fuel Equivalent memanfaatkan AI untuk menyesuaikan metrik efisiensi bahan bakar pengemudi dan kendaraan dengan cara yang memperhitungkan banyak variabel tersebut untuk memberikan perbandingan apel-ke-apel, kata JS Bouchard, chief product officer Isaac.

“Dengan menggunakan AI, kami memodifikasi mpg – kami menyesuaikan mil per galon – untuk memperhitungkan muatan, bobot, pengemudi, sehingga kami dapat membandingkan kinerja truk-truk,” katanya.

Informasi ini dapat memberikan pemahaman yang lebih baik kepada perusahaan angkutan truk tentang kekuatan dan kelemahan berbagai kendaraan dalam armada mereka, yang dapat memberikan informasi dalam menentukan spesifikasi peralatan dan keputusan pembelian atau membantu mereka mengidentifikasi truk berperforma buruk yang mungkin memiliki masalah pemeliharaan mendasar.

Versi Setara Bahan Bakar yang berfokus pada pengemudi dapat mendukung upaya pembinaan pengemudi dan menciptakan penilaian yang lebih tepat dan adil untuk program insentif berbasis kinerja.

Bouchard juga meninjau dua proyek AI Lab lainnya — satu proyek yang melacak beban pengangkutan dan jenis jalan, serta proyek lainnya yang memberikan visibilitas lebih baik terhadap kecepatan lalu lintas jaringan.

JS Bouchard di@isaac_telemetriGary Johnson di@Motive_incAdam Kahn di@Netradynedan Justin King dari@PegasusTRANSFLOmendiskusikan bagaimana melamar #AI data telematika armada dapat meningkatkan efisiensi dan intelijen bisnis dalam angkutan truk. #McLeodUC2024 pic.twitter.com/7cbh0ERMZ9

— Seth Clevenger (@SethClevenger) 23 September 2024

Awalnya, Isaac akan menyediakan AI Lab kepada sekelompok pelanggan armada terbatas untuk membantu membuka jalan bagi peluncuran yang lebih luas di masa depan.

Kemampuan baru ini merupakan fitur produk pertama yang dihasilkan oleh tim pengembangan AI internal Isaac, yang memanfaatkan sejumlah besar data yang telah dikumpulkan perusahaan melalui teknologi bawaannya.

“Data adalah bahan bakar roket untuk AI,” kata DeLarochellière. “Anda memerlukan data yang benar.”

Sejauh ini, Issac telah menginvestasikan sekitar C$10 juta dalam upaya pengembangan AI, katanya.

Isaac juga secara aktif mengembangkan AI untuk kasus penggunaan lainnya, termasuk model retensi pengemudi yang memprediksi pengemudi mana yang kemungkinan besar akan meninggalkan organisasi, sehingga memberikan kesempatan kepada armada untuk bertemu dengan pengemudi tersebut secara proaktif guna mengatasi masalah apa pun sebelum terlambat.

Ke depan, kebangkitan AI hanya meningkatkan pentingnya keamanan siber dan privasi data, kata DeLarochellière, seraya menambahkan bahwa data pelanggan Isaac dikelola di Amerika Serikat dan Kanada, bukan dikirim ke server di negara-negara yang tidak bersahabat.

“Model AI kami dilatih oleh para insinyur kami di sini,” katanya. “Itu penting.”

Acara tersebut, yang merupakan konferensi pengguna pertama Isaac di Amerika Serikat, berlangsung beberapa minggu sebelum program versi bahasa Prancis yang akan diadakan di kantor pusat perusahaan di Saint-Bruno-De-Montarville, Quebec.

Isaac, yang didirikan 25 tahun lalu, membangun basis pelanggan armada yang besar di Quebec dan kemudian memperluas jangkauannya ke seluruh Kanada selama bertahun-tahun sebelum memulai upaya bersama ke pasar truk AS pada tahun 2020.

Sejak saat itu, perusahaan ini telah mempekerjakan lebih dari 50 operator armada yang berbasis di AS, termasuk Heartland Express, Quality Carriers, dan Leonard's Express, yang masing-masing menempati peringkat No. 36, 51, dan 85, dalam daftar 100 Teratas Topik Transportasi dari perusahaan pelayaran terbesar. menyewa operator di Amerika Utara.

DeLarochellière mencatat roller coaster gangguan dan kondisi pasar angkutan yang bergejolak yang dialami armada selama dan setelah pandemi.

“Tentu saja itu adalah empat tahun yang sulit,” katanya.

Dia menekankan stabilitas dan komitmen jangka panjang Isaac untuk melayani industri transportasi di pasar teknologi yang telah mengalami banyak merger, akuisisi, dan penutupan bisnis dalam beberapa waktu terakhir.

“Pasangan Anda harus sehat agar Anda bisa sehat, dan Isaac harus sehat,” kata DeLarochellière.