Penumpang menaiki kereta electrical multiple unit (EMU) berkecepatan tinggi di peron Stasiun Padalarang di sepanjang Kereta Cepat (HSR) Jakarta-Bandung di Padalarang, Indonesia, 17 Oktober 2024. HSR Jakarta-Bandung merayakannya ulang tahun pertama pada hari Kamis, telah mengangkut 5,79 juta penumpang, menurut PT Kereta Cepat Indonesia-China (KCIC), perusahaan patungan antara perusahaan Indonesia dan Tiongkok yang membangun dan mengoperasikan kereta api. (Foto: Xinhua)
Foto drone udara yang diambil pada 12 Oktober 2024 menunjukkan kereta listrik multi unit (EMU) berkecepatan tinggi berjalan di sepanjang jalur Kereta Cepat (HSR) Jakarta-Bandung dekat Stasiun Karawang, Jawa Barat, Indonesia. HSR Jakarta-Bandung, yang merayakan ulang tahun pertamanya pada hari Kamis, telah mengangkut 5,79 juta penumpang, menurut PT Kereta Cepat Indonesia-China (KCIC), perusahaan patungan antara perusahaan Indonesia dan Tiongkok yang membangun dan mengoperasikan kereta api. (Foto: Xinhua)
Penumpang berjalan di peron Stasiun Halim di sepanjang Kereta Cepat (HSR) Jakarta-Bandung di Jakarta, Indonesia, 17 Oktober 2024. HSR Jakarta-Bandung yang merayakan hari jadinya yang pertama pada Kamis, telah mengangkut 5,79 juta penumpang, menurut PT Kereta Cepat Indonesia-China (KCIC), perusahaan patungan antara perusahaan Indonesia dan Tiongkok yang membangun dan mengoperasikan kereta api. (Foto: Xinhua)
Awak kabin kereta api berjalan di kereta listrik berkecepatan tinggi (EMU) Kereta Cepat Jakarta-Bandung (HSR) di Indonesia, 17 Oktober 2024. HSR Jakarta-Bandung merayakan hari jadinya yang pertama pada Kamis, telah mengangkut 5,79 juta penumpang, menurut PT Kereta Cepat Indonesia-China (KCIC), perusahaan patungan antara perusahaan Indonesia dan Tiongkok yang membangun dan mengoperasikan kereta api. (Foto: Xinhua)
Kereta Cepat Jakarta-Bandung (HSR), yang merayakan ulang tahun pertamanya pada hari Kamis, telah mengangkut 5,79 juta penumpang, menurut PT Kereta Cepat Indonesia-China (KCIC), perusahaan patungan antara perusahaan Indonesia dan Tiongkok yang membangun dan mengoperasikan kereta tersebut. kereta api.
Sejak diluncurkan secara komersial pada Oktober 2023, HSR telah menyelesaikan lebih dari 15,826 perjalanan kereta api, menempuh jarak lebih dari 2,57 juta kilometer. Jumlah layanan kereta harian meningkat dari 14 pada awal operasi menjadi 52, dengan jumlah kursi penumpang meningkat dari 8.400 menjadi lebih dari 31.000. Jumlah penumpang harian tertinggi mencapai 24.132, menurut statistik KCIC.
HSR sepenuhnya ditenagai oleh listrik, sehingga secara signifikan mengurangi konsumsi bahan bakar dan emisi. KCIC mengatakan bahwa inisiatif energi hijau menghemat biaya bahan bakar Indonesia sekitar 3,2 triliun rupiah (208 juta dolar AS) setiap tahunnya.
Selain itu, data pemerintah Indonesia menunjukkan bahwa antara tahun 2019 dan 2023, proyek ini memberikan kontribusi sebesar 86,5 triliun rupiah (sekitar 5,62 miliar dolar) terhadap PDB Jakarta dan Jawa Barat.
Dengan kecepatan rencana 350 km per jam, kereta berkecepatan tinggi sepanjang 142,3 km ini telah memangkas waktu tempuh antara Jakarta dan Bandung dari tiga jam lebih menjadi hanya 46 menit.
