Lamborghini telah meluncurkan mobil sport super baru yang akan menjadi dasar mobil balap GT3 generasi berikutnya.
Lamborghini Temerario, diluncurkan pada hari Jumat di Monterey California, merupakan pengganti dalam jajaran mobil jalan raya dan balap Huracan buatan pabrikan Italia tersebut.
Versi balap akan menggantikan Huracan GT3 EVO2 pada tahun 2026 dan mobil Super Trofeo EVO2 yang diproduksi satu kali setahun setelahnya.
Mereka akan dikembangkan di departemen kompetisi internal Lamborghini Squadra Corse yang juga bertanggung jawab atas pembalap Huracan dan prototipe SC63 LMDh yang memulai balapan di Kejuaraan Ketahanan Dunia dan Kejuaraan IMSA SportsCar musim ini.
Temerario adalah mobil hibrida dengan mesin berkekuatan lebih dari 900bhp, tetapi mobil balap GT3 ini tidak akan dilengkapi dengan tiga motor listrik seperti mobil jalan raya dan akan menggunakan penggerak dua roda, bukan empat roda, sesuai dengan peraturan kategori tersebut.
Kepala teknis Lamborghini Rouven Mohr, yang juga menjabat sebagai penjabat kepala olahraga bermotor setelah kepergian Giorgio Sanna, juga telah mengonfirmasi bahwa tidak ada rencana bagi Temerario Super Trofeo yang diproduksi satu kali untuk menggabungkan teknologi hibrida.
“Selama Anda menyertakan (sistem) tegangan tinggi, Anda mengecualikan banyak pelanggan,” katanya.
“Balap pelanggan adalah dasar dan kami harus membuat mobil yang dapat dioperasikan oleh tim.”
Temerario, seperti Lamborghini LMDh, ditenagai oleh mesin V8 twin-turbo, tetapi Mohr menekankan bahwa keduanya bukanlah mesin yang sama.
“Kami sangat bangga dengan V8 di jalanan, tetapi mesin LMDh adalah unit yang diproduksi sendiri oleh Lamborghini hanya untuk mobil itu,” katanya.
“GT3 dan Super Trofeo akan menggunakan mesin jalanan sebagai basisnya dengan semua hal rumit yang kami masukkan.”
Mesin jalanan empat liter dinilai memiliki daya puncak 790bhp pada putaran 10.000rpm, tetapi Mohr mengungkapkan bahwa hal ini belum tentu terjadi pada GT3.
“Itu harus dimodifikasi, jadi mari kita lihat apakah putaran tinggi masuk akal atau tidak,” jelasnya.
“Jika Anda harus membatasi daya keluaran mobil hingga 520-530bhp (angka dasar di GT3), kita harus melihat kompromi terbaik antara kemampuan berkendara dan efisiensi.”
Temerario GT3 akan mulai diuji tahun depan sebelum dirilis kepada pelanggan untuk musim 2026.
Mohr menjelaskan bahwa volume mobil yang perlu dibuat untuk Super Trofeo menjelaskan adanya selisih waktu satu tahun antara diperkenalkannya dua versi balap Temerario.
Huracan GT3 adalah mobil balap pertama yang dikembangkan di Lamborghini Squadra Corse setelah didirikan pada tahun 2013.
Dirilis untuk pelanggan pada tahun 2015, dengan versi EVO dan EV02 hadir masing-masing pada tahun 2019 dan '23.
