Pengirim barang menghadapi kendala dalam angkutan laut dan angkutan udara pada tahun 2023, yang menyebabkan penurunan volume di pelabuhan dan bandara peti kemas terkemuka di Amerika Utara. (Pelabuhan New York dan New Jersey)
(Tetap ikuti berita transportasi: Dapatkan TTNews di kotak masuk Anda.)
Pelabuhan
Tren penurunan volume angkutan laut yang dimulai pada tahun 2022 berlanjut pada tahun lalu, dengan banyak pelabuhan besar melaporkan penurunan jumlah muatan peti kemas.
Daftar 25 teratas pelabuhan peti kemas terbesar di Amerika Utara yang diperbarui dari Transport Topics menampilkan perombakan di tiga besar, dengan Pelabuhan Long Beach merebut kembali posisi No. 2.
Pelabuhan New York dan New Jersey, yang naik ke peringkat tertinggi kedua dalam daftar tahun lalu, turun ke peringkat 3 setelah penurunan produksi sebesar 17,7% pada tahun 2023.
Sebagian besar pelabuhan peti kemas lainnya juga mengalami penurunan volume pada tahun 2023. Di 25 pelabuhan teratas, jumlah pelabuhan mengalami penurunan rata-rata sebesar 9,5% dibandingkan tahun sebelumnya.
Hanya enam pelabuhan dalam daftar tahun ini yang memproses lebih banyak kontainer pada tahun 2023 dibandingkan pada tahun 2022. Dari enam pelabuhan tersebut, hanya dua – Jacksonville dan Baltimore – yang berada di Amerika Serikat.
Penurunan lalu lintas peti kemas ini mencerminkan kembalinya ke tingkat sebelum pandemi karena pelabuhan-pelabuhan yang menangani volume tertinggi selama pandemi COVID-19 mengalami kemunduran ke arah rata-rata.
Volume peti kemas juga terkena dampak negatif dari cuaca ekstrem dan peristiwa geopolitik, termasuk a kekeringan berkepanjangan di Terusan Panama yang dimulai pada awal tahun dan konflik di Timur Tengah dan Laut Merah.
Dari 25 pelabuhan yang terdaftar, persentase peningkatan terbesar dari tahun ke tahun pada unit setara 20 kaki terjadi di Pelabuhan Manzanillo di Colima, Meksiko. Manzanillo mengalami pertumbuhan besar-besaran yang sebagian besar didorong oleh mendekatnya manufaktur oleh perusahaan-perusahaan Amerika, sebuah tren yang sudah terjadi mendapatkan momentum dalam beberapa tahun terakhir. Pelabuhan Meksiko juga mendapat manfaat dari peningkatan impor dari Tiongkok.
Meskipun tahun 2023 merupakan tahun yang buruk bagi pelabuhan-pelabuhan tersibuk di Amerika Utara, kuartal terakhir membawa tanda-tanda positif karena lalu lintas peti kemas melonjak di beberapa lokasi. Menurut laporan perusahaan real estate komersial CBRE, volume kontainer kargo di 14 pelabuhan Amerika Utara yang dilacak oleh perusahaan tersebut meningkat 1,6% dari tahun ke tahun.
Volume kuartal keempat yang kuat ini didorong oleh ketahanan ekonomi AS, yang tumbuh lebih cepat dari perkiraan sebesar 3,2%, dan permintaan impor yang kuat.
Bandara
Meskipun permintaan angkutan udara meningkat tahun ini, volume kargo di bandara-bandara Amerika Utara tetap lemah pada tahun 2023 seiring dengan normalisasi pasar setelah booming yang dipicu oleh pandemi pada awal dekade ini.
Dari 10 bandara teratas di Daftar 100 teratas bandara kargo tersibuk di Amerika Utara yang diperbarui dari Transport Topicslima diantaranya mengalami pertumbuhan tonase yang didaratkan dari tahun ke tahun pada tahun lalu, sementara lima lainnya mengalami penurunan.
Jika dilihat lebih jauh ke bawah, hasilnya berubah dari sedang menjadi lebih negatif, karena 13 dari 20 bandara teratas dan lebih dari 30 dari 50 bandara teratas menangani lebih sedikit kargo pada tahun 2023 dibandingkan pada tahun 2022.
Menurut Asosiasi Transportasi Udara Internasionalpasar kargo udara Amerika Utara mengalami penurunan permintaan kargo udara internasional sebesar 4,3%. Jika diperluas dengan mencakup permintaan domestik, penurunannya melebar hingga 5,7%.
Penurunan di Amerika Utara lebih besar dibandingkan penurunan global sebesar 2,2% untuk angkutan udara internasional dan 1,9% untuk internasional dan domestik. Eropa, wilayah dengan penurunan terbesar berikutnya, mengalami penurunan permintaan internasional dan total masing-masing sebesar 4,1% dan 3,9%.
Sejalan dengan angkutan laut, volume angkutan udara tampaknya meningkat kembali pada bulan-bulan terakhir tahun 2023 dengan sedikit peningkatan tonase dari tahun ke tahun.
Tiga bandara kargo teratas di Amerika Utara tetap tidak berubah dalam daftar tahun ini, dengan Ted Stevens Anchorage International di Alaska mempertahankan posisi teratas sebagai hub utama untuk FedEx dan UPS dan titik kunci dalam rantai pasokan untuk pengangkutan barang-barang Amerika Utara. dunia. Kargo yang mendarat di Anchorage meningkat sebesar 5,6% pada tahun 2023, semakin mengukuhkannya sebagai bandara kargo tersibuk di Amerika Utara.
Memphis International, rumah bagi FedEx World Hub, dan Louisville Muhammad Ali International, rumah bagi UPS Worldport, kembali melengkapi posisi tiga besar. Kedua bandara tersebut mengalami penurunan jumlah kargo yang ditangani, dengan volume masing-masing turun 1,9% dan 6,1%.
Los Angeles International, peringkat keenam dalam daftar tahun ini, turun dua tingkat dari peringkatnya pada tahun 2022 karena penurunan tonase pendaratan sebesar 24,8%. Perusahaan ini digantikan oleh Miami International dan Cincinnati/Northern Kentucky International, yang masing-masing menangani kargo 7,5% dan 16,1% lebih banyak dari tahun ke tahun.
Ingin lebih banyak berita? Dengarkan pengarahan harian hari ini di bawah ini atau buka di sini untuk info lebih lanjut:
