Tidak ada waktu untuk mengatur napas saat kita berangkat dari Misano ke Lombok dan Sirkuit Internasional Mandalika, yang sangat berbeda, dengan 24 poin di puncak dan masih banyak lagi yang ditawarkan. Indonesia mencintai MotoGP™ dan mereka akan segera tampil, dengan gerakan kontroversial, momentum yang berubah-ubah, dan banyak lagi yang telah terbukti menjadi ciri khas beberapa putaran terakhir. Jadi, ini dia!
DALAM SOROTAN
Jorge Martin (Prima Pramac Racing) kini memiliki keunggulan 24 poin di puncak, dan bagian dari hasil pada hari Minggu – yang positif – mungkin memiliki lebih banyak waktu untuk meresap dalam perjalanan ke Lombok. Dia mungkin telah kalah dalam perlombaan dan dengan cara yang dia pikir sudah melewati batas, tetapi kesalahannya dalam flag-to-flag di acara sebelumnya hampir terhapus di klasemen karena Juara bertahan Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) membuat kesalahannya sendiri di Misano kali ini. Itu bisa menjadi yang menarik di Mandalika, yang telah memiliki beberapa sejarah penting bagi keduanya terukir dalam ingatannya: tahun lalu, Martin mengambil alih keunggulan poin pada hari Sabtu dan kemudian tersingkir pada hari Minggu, tepat ketika Bagnaia yang berada di bawah tekanan melakukan serangan bersejarah untuk menang dari P13 di grid. Duo ini tidak diragukan lagi akan menjadi protagonis akhir pekan ini.
Lalu ada Enea Bastianini (Ducati Lenovo Team). Pelaku yang melakukan gerakan “melewati garis” terhadap Martin bagi seorang pria adalah pahlawan putaran terakhir bagi pria lain. Dia kurang berpengalaman dalam kebugaran penuh di Mandalika sehingga dia ingin mengejar ketertinggalan dengan cepat, tetapi Misano – bahkan dengan mengetahui rekor podium MotoGP™ 100%-nya di tempat tersebut – sekali lagi membuktikan bahwa kualifikasi yang lebih baik untuk 'Beast' hampir selalu menjamin dia akan menjadi andalan pada hari Minggu – dan/atau sebelumnya. Bisakah dia mempertahankan momentumnya sedikit lebih kuat daripada yang dia lakukan setelah dua kali menang di Silverstone?
Dalam perebutan posisi ketiga secara keseluruhan, Bastianini berhasil mengungguli Marc Marquez (Gresini Racing MotoGP™) tetapi hanya unggul satu poin. Marquez naik podium lagi setelah dua kemenangan beruntun dengan performa yang konsisten, tetapi kali ini ia menginginkan kecepatan yang lebih murni daripada sekadar keberuntungan. Ia belum pernah menang di sini – belum? – dan seperti Bastianini, ia kurang berpengalaman di tempat tersebut dalam kondisi prima. Dan, tentu saja, belum pernah menang dengan Ducati.
PERBURUAN SUDAH BERLANGSUNG
Sementara itu, duo Tim Balap Enduro VR46 dari tim asal mereka, Petronas, akan berangkat dari kandang mereka ke kandang sendiri di akhir pekan ini – tanpa tekanan. Fabio Di Giannantonio tetap unggul di klasemen meskipun mengalami cedera, kecelakaan besar di Emilia-Romagna, dan tekanan ban DAN penalti Long Lap, jadi tujuannya sudah jelas: mengurangi sedikit drama. Sementara itu, Marco Bezzecchi semakin dekat dan sekarang berada tepat di belakang Diggia saat ia membangun kecepatan dan hasil yang solid, termasuk baris terdepan untuk San Marino dan empat besar di GP terakhir. Bagaimana mereka akan bersaing di Indonesia?
Franco Morbidelli (Prima Pramac Racing) mengalami kesulitan di Misano pada putaran kedua – setelah berada di posisi teratas pada putaran pertama dan meraih podium Sprint pertamanya – jadi tujuannya adalah untuk kembali maju. Alex Marquez (Gresini Racing MotoGP) akan berharap lebih di trek baru, dalam kasusnya. Setelah berjuang untuk podium di Aragon, tampaknya ia tidak berhasil di Misano – tetapi ia akan menghadapi tantangan tambahan karena hanya mengikuti satu sesi di Mandalika pada tahun 2023 karena ia mengundurkan diri untuk memulihkan diri dari kecelakaan sebelumnya.
LEBIH BANYAK LEBIH BANYAK
Di KTM dan GASGAS, Misano lebih banyak menggoda daripada yang akhirnya diberikan. Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) lolos kualifikasi keempat untuk Emilia-Romagna dan meraih hasil solid di Sprint, tetapi di belakang pendatang baru Pedro Acosta di Red Bull GASGAS Tech3. Kemudian pada hari Minggu, keduanya berakhir tersingkir dari posisi lima besar yang cukup solid, jika tidak ada peluang yang lebih baik, jadi mereka ingin mencoba dan bangkit kembali. Rekan setim tahun depan, keduanya sudah bermain kucing-kucingan di klasemen, dan dalam siapa yang punya apa setelah lampu padam. Jack Miller (Red Bull KTM Factory Racing) mengalami kesulitan dalam kecepatan tetapi meraih poin, dan sekarang masa depannya terungkap, dia ingin menyesuaikan diri dengan ritme untuk maju saat kita menuju flyaways. Augusto Fernandez di Red Bull GASGAS Tech3 sama untuk yang terakhir tetapi kami menunggu konfirmasi tentang yang pertama karena rumor terus mengisyaratkan peran baru dengan pabrik baru.
Bagi Aprilia, persaingan yang lebih ketat berlanjut pada balapan terakhir, tetapi ada peningkatan yang pasti saat Maverick Viñales berada di posisi keenam dan rekan setimnya Aleix Espargaro di posisi kedelapan. Miguel Oliveira juga berada di wilayah mereka, dengan rekan setimnya di Trackhouse Racing Raul Fernandez sekarang menjadi pembalap yang ingin melangkah maju. Musim lalu Viñales menempatkan Aprilia di podium kedua sehingga pabrikan Noale berharap performa sebelumnya akan memengaruhi kembalinya kami pada tahun 2024. Oliveira, yang meraih kemenangan MotoGP™ pertama di tempat tersebut pada tahun 2022, akan berharap hal yang sama.
SEDANG NAIK
Di Yamaha, ada banyak hal yang bisa dirayakan Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) di dua ajang di Misano saat ia berhasil masuk ke Q2 berturut-turut untuk pertama kalinya musim ini. Ia kemudian meraih dua posisi ketujuh dalam balapan GP – menyamai hasil terbaiknya dan Yamaha musim ini sejauh ini dari Portugal.
Namun, yang menyedihkan di Emilia-Romagna, ia hampir berada di posisi kelima sebelum kehabisan bahan bakar. Itu juga akan menjadikan Yamaha sebagai pabrikan kedua yang akan ia tumpangi pada hari Minggu. Ia tidak pernah turun dari podium di Mandalika dan meraih podium terakhirnya di tempat tersebut pada tahun 2023. Posisi pole terakhirnya juga diraih di sini, pada tahun 2022.
Sementara itu, rekan setimnya Alex Rins absen terakhir kali karena sakit sehingga ia ingin terus berjuang untuk meraih poin saat kembali. Akan menarik untuk menyaksikan Yamaha menghadapi tempat dengan kondisi tertentu dan tempat mereka tidak memiliki banyak waktu di lintasan baru-baru ini – tetapi begitu pula para pesaingnya. Performa Quartararo akhir-akhir ini menjanjikan kelemahan sekecil apa pun dari yang lain akan dieksploitasi.
Honda juga mencatatkan beberapa hasil positif dari Emilia-Romagna. Setelah Joan Mir (Repsol Honda Team) dan rekan setimnya Luca Marini terpaksa absen dari GP San Marino, hasil kedua sangat penting. Mir meraih P11, menyamai hasil terbaik Honda musim ini yang diraih oleh Takaaki Nakagami (IDEMITSU Honda LCR) di Aragon, dan Marini tidak jauh darinya di posisi kedua belas. Kemajuan pesat telah terlihat, dengan Johann Zarco (CASTROL Honda LCR) yang juga membawa Honda langsung ke Q2 belum lama ini, dan mereka ingin terus berusaha. Seperti Yamaha, akan menarik untuk melihat ke mana mereka akan melangkah seiring berkurangnya waktu dan pengalaman di lintasan setelah mengikuti tes dan dua akhir pekan balapan sebelum kembali ke Mandalika.
Gairah Indonesia terhadap MotoGP™ sudah melegenda dan kita akan merasakannya lagi mulai Rabu saat banyak pembalap menuju Mataram untuk parade penggemar di kota tersebut. Kemudian, balapan akan kembali berlangsung di akhir pekan yang memukau saat perebutan gelar semakin menegangkan di lapangan yang sebelumnya telah menjadi tempat berlangsungnya banyak drama.
WAKTU PERTUNJUKAN
Sabtu
Jam tangan Tissot Sprint: 15:00 (UTC +8)
Minggu
Grand Prix: 15:00 (UTC +8)
