Francesco Bagnaia telah berkurang setengahnya milik Jorge Martin keunggulan gelar demi kemenangan di Indonesia 2024 MotoGP Balapan sprint dipadukan dengan jatuhnya lap pertama bagi pebalap Pramac.
Unggul setengah detik di kualifikasi, Martin memimpin awal atas Bagnaia – yang membuat kemajuan pesat dari baris kedua – tetapi membuang peluang emas dengan meluncur di Tikungan 16.
Juara bertahan Bagnaia beruntung tidak tersingkir ketika teman baiknya Marco Bezzecchi kehilangan performa saat pengereman dan melebar pada jarak pertengahan 13 lap.
Itu menyisakan kelompok terdepan Bagnaia, Marc Marquez dan Enea Bastianini.
Pemenang Emilia Romagna, Bastianini, yang cepat sepanjang akhir pekan, mengungguli Marquez pada lap kedua terakhir tetapi kehabisan waktu untuk memperkecil jarak 0,8 detik dengan rekan setimnya Bagnaia.
Bergabung kembali dengan tertinggal tujuh detik di tempat terakhir, Martin naik ke urutan kesepuluh, yang berarti dia baru saja kehilangan poin terakhir. Pembalap asal Spanyol itu langsung keluar dari garasi Pramac Ducati.
Posisi ke-12 di grid setelah dua kali terjatuh di kualifikasi, Marc Marquez naik tujuh tempat di awal. Pembalap Gresini itu kemudian melanjutkan tugasnya untuk menempati posisi ketiga di belakang Bagnaia dan sesama pebalap GP23 Bezzecchi setelah beberapa lap.
Satu-satunya KTM yang start di 15 besar, pembalap kualifikasi baris depan Pedro Acosta menghabiskan sebagian besar balapan bertahan melawan Maverick Vinales, Franco Morbidelli, pebalap Honda teratas Johann Zarco dan Fabio di Giannantonio.
Namun, Morbidelli berhasil memimpin grup itu dan merebut tempat kelima.
Memulai musim dengan posisi keenam, Fabio Quartararo kalah dalam beberapa pertarungan sengit dan finis di urutan ke-12.
Semua pengendara memilih ban belakang lunak. Sebagian besar memilih bagian depan yang keras dengan Bezzecchi (ke-2 di grid) dan Quartararo (ke-6) di antara mereka yang memilih bagian depan yang lunak.
Aturan tekanan ban yang direvisi untuk tahun 2024 berarti pengendara harus tetap berada di atas batas bawah depan minimum 1,8 bar (bukan 1,88) untuk 60% (bukan 50%) jarak Grand Prix, atau 30% Sprint.
Hukuman jika tidak memenuhi batas minimum dalam Grand Prix adalah penalti waktu pascabalapan 16 detik, atau penalti 8 detik untuk Sprint/balapan pendek.
&w=100&resize=100,75&ssl=1 "Gaya hidup, polusi & kesehatan mental terkait dengan meningkatnya penyakit jantung di kalangan remaja – Firstpost")
