(Tetap ikuti berita transportasi: Dapatkan TTNews di kotak masuk Anda.)
Bulan lalu, Badai Helene melanda Tenggaratermasuk negara bagian asal saya, Carolina Utara, menimbulkan hujan deras dan angin kencang meninggalkan jejak kehancuran. Dua minggu kemudian, badai bersejarah lainnya melanda Floridamenimbulkan dampak yang besar.
Kerugian finansial akibat bencana ini masih dihitung. Yang tidak bisa diukur adalah banyaknya nyawa berharga yang hilang, dampaknya terhadap keluarga dan harta berharga yang terenggut.
Namun setelah badai tersebut, satu titik terang muncul: curahan empati yang tulus. Komunitas yang tak terhitung jumlahnya bersatu untuk mengumpulkan sumbangan. Melalui koordinasi operator lokal, kemurahan hati mereka memenuhi truk, dan pengemudi truk pekerja keras menyampaikan bantuan.
Bencana-bencana ini mengkristalkan pentingnya angkutan truk.
Di saat-saat terburuk, pengemudi truk termasuk yang pertama datang, membawa obat-obatan, air, dan makanan yang bisa menyelamatkan nyawa. Setelah kebutuhan mendesak terpenuhi, truk mengangkut material untuk memulihkan rumah dan tempat usaha, membangun kembali jalan dan jembatan, serta membangun kembali kehidupan.
LEBIH LANJUT TENTANG KURSI ATA BARU: Keluarga, Iman, Truk: Jalan Dennis Dellinger Menuju Ketua ATA
Pentingnya angkutan truk tidak hanya mencakup bencana alam. Setiap hari, 8,5 juta orang Amerika yang bekerja di industri ini mencapai prestasi luar biasa dalam mengangkut barang-barang negara kita. Pengemudi truk mengirimkan sekitar 11 miliar ton barang setiap tahunnya, yaitu sekitar 70% dari seluruh barang yang diangkut di AS
Saat banjir akibat Badai Helene surut, pengemudi truk memastikan pasokan mencapai mereka yang membutuhkan.
Untuk cerita selengkapnya, kunjungi: https://t.co/c7l3n6vICM pic.twitter.com/fefIhEhsKh
— Topik Transportasi (@TransportTopics) 8 Oktober 2024
Tanpa angkutan truk, negara akan terhenti. Kebenaran ini adalah dasar dari kampanye “Nothing Without Trucking” ATA. ATA adalah suara dari jutaan pahlawan tanpa tanda jasa yang sering bekerja di belakang layar untuk mengirimkan segala sesuatu mulai dari kebutuhan sehari-hari hingga persediaan mendesak.
TOMBAK: Truk Adalah Kekuatan Penggerak Bangsa
Mereka yang mengenal saya sangat mengetahui apresiasi saya yang mendalam terhadap industri kami. Karier truk saya dimulai hampir empat dekade lalu. Selama ini, saya mendapat manfaat dari bimbingan para mentor di Cargo Transporters dan menjalin banyak persahabatan abadi di perusahaan saya dan melalui ATA. Saya merasa tersanjung dan terhormat menjabat sebagai ketua ATA yang ke-80.
Saya belajar sejak awal bahwa keterlibatan merupakan prasyarat untuk menjadi anggota. Kritik dan keluhan adalah pengganti yang buruk. Tidak ada alasan untuk tidak ikut serta dalam rapat kebijakan, membantu membentuk undang-undang atau peraturan, atau menetapkan arahan ATA dalam rapat dewan. Kalau bukan kita yang angkat bicara, siapa lagi?
ANAK LAKI-LAKI: Terlibatlah, Karena Kami Bisa
CEO McLeod Software Tom McLeod mengeksplorasi potensi kecerdasan buatan untuk meningkatkan efisiensi dan membangun ketahanan. Dengarkan di atas atau dengan membuka RoadSigns.ttnews.com.
Keterlibatan mempunyai banyak bentuk. Artinya mendukung Institut Penelitian Transportasi Amerika agar kita selalu berbekal data. Hal ini berarti berkontribusi pada TruckPAC untuk memilih kandidat yang berakal sehat dan bersedia terlibat secara konstruktif dengan keprihatinan kami. Artinya, kita berdonasi ke Trucking Cares Foundation agar kita bisa membantu komunitas yang kita layani. Hal ini berarti tidak hanya hadir di pertemuan dan konferensi namun juga berbagi pemikiran dan menyusun strategi dengan rekan-rekan kita tentang bagaimana ATA dapat melindungi dan memajukan kepentingan kita dengan sebaik-baiknya. Dan itu berarti muncul untuk Hubungi Washington sesi untuk berbicara langsung dengan anggota parlemen.
LEBIH LANJUT TENTANG ATRI: Ekonomi Kembali Menjadi Isu Industri Teratas ATRI pada tahun 2024
Pada bulan September, saya melakukan perjalanan ke Washington untuk bergabung dengan 13 anggota Asosiasi Truk Carolina Utara mengadakan 16 pertemuan di Capitol Hill. Hasilnya nyata dan langsung. Hanya satu minggu setelah Seruan kami ke Washington, dua rancangan undang-undang yang diperjuangkan ATA — yaitu Undang-Undang Surat Izin Mengemudi Komersial Peningkatan Veteran dan itu Undang-Undang Modernisasi Pemeriksaan Keamanan Transportasi — mengambil langkah maju dalam proses legislatif.
Perkembangan ini tidak dicapai secara terpisah melainkan berasal dari upaya kolektif dan terpadu yang diatur oleh ATA. Sejak awal Kongres ini, ATA telah membawa 588 pemimpin angkutan truk dari 38 negara bagian ke DC dan memfasilitasi 686 pertemuan. Karena ATA, pengemudi truk selalu hadir di Capitol. Tidak ada contoh yang lebih jelas mengenai dampak keterlibatan.
Maklum saja, kami selalu mencari proposisi nilai dari asosiasi tempat kami bergabung. Bagi ATA, ini adalah jumlah dari apa yang kami berikan masing-masing. Kekuatan asosiasi kami terletak pada kesatuan keanggotaan, kepemimpinan, dan reputasi berdasarkan hasil kami. Kami mewakili setiap aspek industri; itulah kekuatan. Suara kami adalah satu; itulah pengaruh. Kami tahu misi kami. Bersama-sama, mari kita pertahankan industri kita tetap kuat dan terus memberikan manfaat bagi masyarakat Amerika.
Dennis Dellinger adalah presiden dan CEO Claremont, yang berbasis di NC Pengangkut Kargo.
