Aturan yang diusulkan ini memperbarui dan memodernisasi peraturan untuk mengakomodasi teknologi terkini, praktik bisnis, dan pemahaman tentang bahan berbahaya. (Nasional Wabash)
(Tetap ikuti berita transportasi: Dapatkan TTNews di kotak masuk Anda.)
Itu Administrasi Keamanan Pipa dan Bahan Berbahaya AS telah mengeluarkan usulan pembuatan peraturan yang akan mengurangi beban sekaligus menjaga langkah-langkah keselamatan bagi pengemudi truk AS dengan menyederhanakan persyaratan komunikasi bahaya untuk bensin dan bahan bakar lain yang diangkut dengan truk tanker.
PHMSA mengatakan aturan yang diusulkan, diumumkan awal bulan iniakan memberikan penghematan biaya tahunan sebesar hampir $100 juta bagi bisnis dan konsumen. Hal ini juga akan meningkatkan standar keselamatan di seluruh moda transportasi jalan raya, kereta api dan kapal.
“Bahan-bahan berbahaya merupakan bagian penting dari barang-barang penting yang secara rutin dikirim ke Amerika Serikat, dan pemerintah berupaya untuk menjadikannya lebih terjangkau dan mudah untuk memindahkan bahan-bahan tersebut dengan aman melalui rantai pasokan kami,” kata Menteri Transportasi Pete Buttigieg dalam sebuah pernyataan.
Secara khusus, peraturan yang diusulkan ini memperbarui dan memodernisasi peraturan untuk mengakomodasi teknologi terkini, praktik bisnis dan pemahaman tentang bahan berbahaya, termasuk pembaruan dalam praktik pengemasan untuk transportasi hazmat, kata PHMSA.
“Aspek utamanya mencakup pelonggaran persyaratan komunikasi bahaya bagi pengemudi truk, mempercepat peninjauan desain mobil tangki untuk keselamatan kereta api, dan memodernisasi standar peralatan pertanian,” kata William Lusk, direktur hubungan pemerintah di The Pengangkut Truk Tangki Nasional. “Perubahan ini dirancang untuk mengurangi beban peraturan dan meningkatkan efisiensi rantai pasokan.
“Penting untuk dicatat bahwa banyak dari perubahan yang diusulkan ini merupakan hasil dari surat kebijakan NTTC dan/atau komentar dan pertanyaan yang diajukan selama lokakarya Federal Motor Carrier Safety Administration dan tangki kargo NTTC,” tambah Lusk.
Beberapa usulan perubahan berasal dari sesi informasi teknis yang diadakan pada tahun 2005 oleh NTTC dan Asosiasi Produsen Trailer Trukmenurut PHMSA.
Analisis NTTC mengatakan proposal tersebut akan mengawali sejumlah tindakan terkait pengangkutan hazmat, termasuk:
- Merevisi persyaratan pendaftaran untuk memungkinkan prosedur pengajuan elektronik
- Membuat prosedur modifikasi, suspensi dan terminasi fasilitas tangki muatan
- Menambahkan baris keenam untuk menentukan bahwa tangki kargo dapat menampilkan nomor ID PBB dari bahan bakar sulingan minyak bumi dengan titik nyala terendah
- Mengklarifikasi penggunaan pelatihan pengesahan kendaraan tangki atau pengesahan bahan berbahaya untuk memenuhi persyaratan pelatihan bahan berbahaya
- Merevisi definisi tangki muatan, kendaraan bermotor tangki muatan dan ketebalan minimum, serta menambah definisi berbagai kendaraan bermotor tangki muatan
- Menetapkan bahwa semua peralatan dan instrumen yang digunakan untuk menguji tangki kargo harus dikalibrasi, dengan dokumentasi yang sesuai
- Mengizinkan penggunaan kamera video atau peralatan optik video untuk inspeksi atau pengujian apa pun
- Mewajibkan pemeriksa terdaftar berkonsultasi dengan pemilik atau pengangkut kendaraan untuk menentukan apakah bahan bersifat korosif atau reaktif terhadap muatan
Proposal ini terbuka untuk komentar publik selama 90 hari setelah dipublikasikan di Federal Register.
“Manfaat dari penyederhanaan peraturan hazmat ini akan berdampak pada setiap pekerjaan dan industri di seluruh perekonomian kita dan menghemat sekitar $1 miliar biaya terkait rantai pasokan untuk dekade berikutnya,” Wakil Administrator PHMSA Tristan Brown mengatakan dalam sebuah pernyataan. “Proposal ini juga memanfaatkan teknologi data dan transportasi terkini untuk melanjutkan kemajuan signifikan yang telah dicapai pemerintahan Biden-Harris guna memastikan rantai pasokan Amerika menjadi yang terkuat, teraman, dan paling efisien di dunia.”
CEO McLeod Software Tom McLeod mengeksplorasi potensi kecerdasan buatan untuk meningkatkan efisiensi dan membangun ketahanan. Dengarkan di atas atau dengan membuka RoadSigns.ttnews.com.
PHMSA, bersama dengan Federal Motor Carrier Safety Administration, mengembangkan usulan amandemen khusus untuk meningkatkan transportasi jalan raya yang aman dari bahan-bahan berbahaya. Selama pertemuan, PHMSA dan FMCSA mulai mengembangkan daftar permasalahan, kekhawatiran dan permintaan klarifikasi untuk dipertimbangkan dalam pembuatan peraturan di masa depan.
“Selain itu, PHMSA dan FMCSA telah mengidentifikasi banyak kemajuan dalam praktik industri, serta potensi insiden keselamatan, selama 17 tahun terakhir,” kata PHMSA. “Pembuatan peraturan ini bertujuan untuk mengatasi masalah keselamatan yang diangkat oleh pemangku kepentingan industri.”
Ingin lebih banyak berita? Dengarkan pengarahan harian hari ini di bawah ini atau buka di sini untuk info lebih lanjut:
