Summit 1 bukanlah sepeda gunung puncak, tetapi merupakan sepeda serba guna yang hebat

Seperti yang saya sebutkan dalam ulasan terbaru lainnya, saya akhir-akhir ini sedang mencoba sepeda gunung hardtail elektrik. Sepeda ini relatif sederhana dibandingkan dengan model suspensi penuh sehingga memungkinkan perusahaan untuk mencapai titik harga yang lebih rendah tanpa mengorbankan banyak hal dalam hal kualitas komponen, sehingga berpotensi membuka peluang bagi orang-orang yang mungkin tidak mempertimbangkannya. E-hardtail pertama yang saya coba, Jalan Ramblas Aventonsangat sesuai dengan deskripsi ini, menawarkan pengalaman berkendara di jalan setapak yang solid dengan harga yang kompetitif dengan penawaran serupa dari produsen besar.

KTT Velotric 1 memiliki pandangan yang sedikit berbeda terhadap persamaan tersebut. Perusahaan telah membuat beberapa kompromi yang memungkinkannya menurunkan harga hingga hanya di bawah $2.000, yang jauh lebih rendah daripada banyak pesaingnya. Hasilnya adalah sesuatu yang sedikit lebih rendah pada beberapa jalur yang lebih menantang. Namun, sepeda ini masih dapat melakukan sekitar 90 persen dari apa yang ditawarkan sebagian besar alternatif, dan mungkin sepeda ini lebih baik untuk orang-orang yang berniat untuk juga menggunakannya untuk bepergian atau mengurus tugas.

Mencapai Puncak

Velotric adalah perusahaan lain yang hanya menyediakan sepeda listrik, dan kami telah secara umum terkesan oleh produknya, yang menawarkan nilai yang cukup baik untuk harganya. Summit 1 tampaknya merupakan pengerjaan ulang dari seri sepeda T-nya (yang juga membuat kami terkesan) ke dalam bentuk sepeda gunung. Anda mendapatkan pengalaman aplikasi yang serupa dan integrasi sepeda ke dalam sistem Find My Apple, meskipun perusahaan tersebut telah membuang pembaca sidik jari, yang seharusnya berfungsi sebagai tindakan pengamanan. Velotric juga telah melakukan beberapa pekerjaan yang bagus dengan mengadaptasi kemasannya untuk memperlancar proses perakitan, menempatkan berbagai bagian dalam sub-kotak berlabel.

Namun, hal ini tidak membantu saya menghindari semua gangguan selama perakitan. Saya akhirnya harus membongkar rakitan lampu depan dan melepas klem stang untuk memasang lampu ke sepeda—semuanya bertentangan dengan petunjuk. Dan menyambungkan kabel listrik berkode warna lebih sulit dari yang seharusnya karena dua kabel memiliki warna yang sama. Namun, lampu hanya menyala dalam salah satu kemungkinan kombinasi, jadi tidak sulit untuk menyelesaikannya.

Rangka Summit 1 sangat mirip dengan Ramblas; jika tidak ada merek di atasnya, Anda mungkin perlu memeriksa komponen-komponennya untuk mengetahui mana yang Anda lihat. Seperti Ramblas, sepeda ini memiliki baterai yang dapat dilepas dengan penutup yang melindungi dari cipratan, tetapi mungkin tidak akan kedap air saat melewati jalan yang curam. Sepeda ini juga tidak memiliki pilihan ukuran XL, dan seperti biasa, ukuran Besar agak kecil untuk kaki saya.

Perbedaan yang paling terlihat adalah pada engkol, yang bukan merupakan tempat motor berada pada Summit. Sebaliknya, Anda akan menemukannya pada hub belakang, yang biasanya berarti sedikit penurunan kinerja, meskipun seringkali jauh lebih murah. Untuk Summit, penurunannya tampak sangat sedikit. Saya jelas dapat merasakannya dalam beberapa konteks, tetapi saya cukup tidak biasa dalam hal jumlah konfigurasi hub dan motor tengah yang berbeda yang pernah saya alami (yang merupakan cara saya mengatakan bahwa kebanyakan orang tidak akan pernah menyadarinya).

Ada sejumlah kompromi harga/kinerja tambahan yang dapat ditemukan. Yang terbesar adalah drivetrain di bagian belakang, yang memiliki delapan gigi yang relatif remeh dan tidak memiliki cincin gigi yang sangat besar yang biasanya Anda temukan pada sepeda gunung tanpa derailleur depan—yang berarti hampir semuanya saat ini. Ini bukan masalah besar seperti yang terlihat karena sepeda ini dibuat berdasarkan bantuan daya yang dapat dengan mudah menangani jenis bukit yang dimaksudkan untuk cincin gigi besar tersebut. Namun, ini merupakan indikasi cara Velotric menekan biaya. Gigi-gigi tersebut dipasangkan dengan derailleur belakang Shimano Altus, yang dikendalikan oleh pemindah gigi pemicu ganda standar dan indikator plastik untuk melacak gigi mana yang Anda gunakan.

Sepeda ini juga tidak memiliki tempat duduk dropper yang dapat Anda minggirkan saat menuruni lereng. Karena rangka sepeda ini kecil bagi saya, saya tidak terlalu merasakan kekurangannya. Summit memang memiliki garpu sepeda gunung khusus dari produsen Cina bernama YDH yang menyertakan tombol putar yang mudah diakses yang memungkinkan Anda menyesuaikan tingkat bantalan yang Anda dapatkan saat berkendara. Satu sentuhan yang bagus adalah pengaturan yang mengunci garpu jika Anda akan berada di jalan beraspal yang halus untuk beberapa saat. Saya tidak yakin siapa yang membuat peleknya, karena saya tidak dapat menafsirkan grafisnya. Namun, bannya diberi label Kenda, merek yang muncul di sejumlah sepeda gunung lainnya.

Secara keseluruhan, tidak sulit untuk menemukan tempat-tempat di mana Velotric membuat kompromi untuk menghadirkan sepeda dengan harga di bawah $2.000. Hal yang mencolok adalah betapa sedikitnya jumlah kompromi tersebut. Pertanyaan yang jelas adalah apakah Anda akan memperhatikannya dalam praktik. Kita akan membahasnya lagi setelah kita membahas elektronik sepeda.