Truk pikap Scout Terra. (Pramuka Motor)
(Tetap ikuti berita transportasi: Dapatkan TTNews di kotak masuk Anda.)
Jajaran kendaraan sport dan truk pikap bertenaga baterai Scout milik Volkswagen AG yang akan datang menambahkan mesin pembakaran internal berbahan bakar bensin ke dalam campurannya.
Scout Motors, tawaran besar VW untuk akhirnya menjadi pemain penting di pasar otomotif AS, akan menawarkan SUV Traveller dan pikap Terra barunya dalam versi hibrida plug-in selain konfigurasi hanya baterai. Model gas-listrik ini akan menampilkan mesin pembakaran yang secara otomatis mengisi ulang baterai saat kendaraan melaju di jalan, kata perusahaan itu pada upacara peluncuran kendaraan konsep tersebut di dekat Nashville pada 24 Oktober.
Pergeseran ini menandai langkah lindung nilai yang dilakukan VW sejak mengumumkan rencana pada tahun 2022 untuk menghidupkan kembali dan menggemparkan merek klasik American Scout yang terakhir dijual 44 tahun lalu. Pertumbuhan penjualan kendaraan listrik telah melambat, dengan pembeli utama yang menolak harga tinggi dan infrastruktur stasiun pengisian yang buruk.
Beberapa produsen mobil, termasuk VW, telah menunda dan membatalkan model kendaraan listrik sebagai respons terhadap perlambatan tersebut. Menambahkan opsi kendaraan listrik yang diperluas jangkauannya, atau EREV, adalah langkah untuk mengatasi tantangan tersebut dan membantu VW menjadi pemain yang lebih relevan di AS dalam menghadapi tantangan di dalam dan luar negeri.
SUV Wisatawan Scout Motors. (Pramuka Motor)
“Kami hanya memiliki 4% pangsa pasar di AS,” Arno Antlitz, chief financial officer VW Group, mengatakan dalam sebuah wawancara. “Ke depannya, untuk menjadi lebih kuat dan lebih menguntungkan, kita perlu bertumbuh di Amerika.”
Meski belum tersedia di AS, EREV telah menjadi sistem propulsi dengan pertumbuhan tercepat di Tiongkok, pasar kendaraan listrik terbesar di dunia. Mereka dihargai karena jarak berkendara yang jauh dan biaya yang lebih rendah dibandingkan kendaraan listrik yang hanya menggunakan baterai.
orang tua Chrysler Stellantis NV berencana untuk mulai menjual truk pikap EREV Ramcharger tahun depan. Ford Motor Co. juga mengatakan sedang mempertimbangkan teknologi tersebut.
Scout mulai memasukkan EREV opsional ke dalam jajaran modelnya sekitar sembilan bulan lalu, kata Scott Keogh, CEO Scout.
“Mengapa kami melakukan ini? Kami mendengarkan,” katanya dalam sebuah wawancara.
Keogh mengatakan varian EREV Scout harus “benar-benar” mengatasi kekhawatiran calon pembeli kendaraan listrik tentang kehabisan tenaga dalam perjalanan jauh, yang dikenal sebagai kecemasan jarak tempuh. Harganya juga lebih murah dibandingkan kendaraan listrik murni, katanya, karena baterainya lebih kecil, yang merupakan bagian termahal dari sebuah kendaraan listrik.
Scout mengatakan model jarak jauhnya akan mampu melaju lebih dari 500 mil sebelum mengisi bahan bakar, dibandingkan dengan jangkauan 350 mil pada varian listrik murni. Mesin gas tidak menggerakkan roda, tetapi hanya berfungsi sebagai generator on-board untuk mengisi ulang baterai kendaraan.
Traveler dan Terra akan tiba pada tahun 2027 dan dibanderol mulai sekitar $60,000, kata perusahaan itu. Ketika insentif kendaraan listrik pemerintah diperhitungkan, biayanya akan turun mendekati $50,000, katanya.
Keogh tidak memberikan harga untuk versi gas-listrik, yang akan diberi merek “Harvester.” Dia juga tidak mau mengungkapkan target penjualan untuk Scout atau bisnis EREV-nya, meski Scout memperkirakan SUV tersebut akan menyumbang dua pertiga dari total penjualan.
Nama “Harvester” mengacu pada pemilik asli Scout, International Harvester, yang memproduksi merek SUV dan truk dari tahun 1960 hingga 1980.
VW mengakuisisi merek Scout ketika membeli Navistar, perusahaan penerus International Harvester, dalam kesepakatan yang ditutup pada tahun 2021. Setahun kemudian, VW mengatakan akan menghidupkan kembali merek Scout sebagai lini kendaraan listrik dalam upaya untuk akhirnya berhasil. di pasar AS yang telah menggagalkan produsen mobil Jerman selama beberapa dekade.
CEO McLeod Software Tom McLeod mengeksplorasi potensi kecerdasan buatan untuk meningkatkan efisiensi dan membangun ketahanan. Dengarkan di atas atau dengan membuka RoadSigns.ttnews.com.
Idenya adalah untuk bersaing dengan SUV Amerika seperti Jeep Wrangler dan Ford Bronco dengan lini Scout yang didesain ulang di AS dan dibangun di pabrik senilai $2 miliar yang sedang dibangun di South Carolina.
Pickup Terra adalah truk berukuran penuh yang meniru versi listrik Ford F-150, Chevrolet Silverado dari General Motors Co., dan R1T dari Rivian Automotive Inc.
“Ini berarti 40% sumber keuntungan berada di AS,” kata Keogh. “Dan ini adalah kumpulan keuntungan terbesar dari total pasar mobil global.”
Keogh mengatakan Scout akan menghasilkan keuntungan berdasarkan operasi pada tahun pertama penuhnya, berkat skala ekonomi dan daya beli suku cadang yang diberikan oleh induknya, VW.
“Kami akan mendapatkan keuntungan dari mobil nomor satu,” kata Keogh, sambil menekankan bahwa hal tersebut didasarkan pada “margin kontribusi” dan tidak termasuk miliaran biaya awal.
Scout juga mungkin mengadopsi beberapa teknologi dari usaha patungan baru VW dengan startup listrik Amerika, Rivian, kata Keogh. VW mengumumkan pada bulan Juni bahwa mereka berinvestasi sebanyak $5 miliar ke Rivian untuk bersama-sama mengembangkan kendaraan dan perangkat lunak bertenaga baterai.
“Tentu saja ada kemungkinan bahwa perangkat lunak usaha patungan tersebut dapat diterapkan pada Scout,” kata Keogh, seraya menambahkan bahwa Scout belum melakukan percakapan apa pun dengan Rivian. Taruhan besar VW di AS terjadi ketika produsen mobil tersebut sedang mengalami kesulitan di dalam negeri dan di Tiongkok, dua pasar terbesarnya, dan sedang mempertimbangkan penutupan pabrik yang belum pernah terjadi sebelumnya di Jerman. Perwakilan serikat pekerja, yang duduk di dewan pengawas VW, dan pejabat pemerintah Jerman telah berjanji untuk melawan penutupan pabrik apa pun.
Keogh berpendapat bahwa VW membutuhkan operasinya di Amerika agar dapat berhasil, mengingat kesulitan yang dihadapinya di tempat lain.
“VW Group perlu menjadi lebih kuat di Amerika untuk menyeimbangkan semua tantangan,” kata Keogh. “Dan dengan banyaknya hal yang terjadi secara geopolitik, penting untuk memiliki jejak yang lebih kuat di Amerika.”
Scout mulai menerima pesanan model baru pada 24 Oktober dan akan menjualnya langsung ke konsumen, bukan melalui dealer.
